vectra turbo: train arriere "gordini"

Post� le: Dimanche 03 Janvier 2010 18:40

Voila je me pose une question car depuis peu je viens de reprendre la vectra turbo de mon pere et les roues arriere on un cabrage impressionant, elle n'a jamais rien tract�e et elle n'est pas rabaiss�e (du moin a premiere vue...) est-ce normal? en vu des photos d'auto similaire sur le net, certaine sont cambr�es, d'autres pas du tout....j'ai lu le post sur le kit de cambrage mais il y aurait-il une raison mecanique? (usure d'un composant, amortisseur hs????). mer�i.

Post� le: Dimanche 03 Janvier 2010 18:55

A voir l'�tat des semelles de ressorts et des ressorts en eux m�mes ainsi que celui des silentblocs du train AR

Post� le: Mercredi 06 Janvier 2010 14:40

Et je rajouterais les ammortos �galement.

Combien de kilometre la voiture ?

Post� le: Vendredi 08 Janvier 2010 02:24

et bien l'auto a 170 000 compteur mais les amortos?????, de plus, lors de petit "trou"sur la route, j'entend un clac clac derriere....soit la ligne inox tape, soit quelque chose est us�....?

Post� le: Vendredi 08 Janvier 2010 05:35

Tu as les r�ponses dans ta question.

� 170MKM si les ammortos n'ont jamais �t� chang� ou m�me si cela a �t� chang� qu'une fois, tu es s�r que tu as des silenblocs qui ont morfl�s.
De toute fa�on si ta caisse n'est pas rabaiss�, si tu appuie sur ton coffre et que le Q s'enfonce tous seul tes ammortos sont cuits.

Ma premi�re calibra avait 160000 Km quand je l'ai achet�, les ammortos �tait morts (ont �t� chang� q1x dans sa vie) et tous les silenblocs morts surtout les 2 gros qui tiennent tous le train AR et sont fix�s sur le chassis directement. Mais faut d�poser le train pour voir.

Post� le: Mardi 19 Janvier 2010 21:10

desol� pour le temps de r�ponse mais internet HS.....

Donc effectivement l'hors du CT la semaine derniere, j'ai inspect� le train arriere, resultat:
-Silent bloc de base des ressorts HS (cuits, ils se dechirent a la main).
-amortisseur fatigu�s (quand j'appuis, l'auto s'ecrase d'un rien).
-silent bloc de barre stab craquel�s de partout.

Donc je pense que les gros silent-bloc de maintient du train complet a la caisse sont malades egalement....de gros frais en perspectives, si quelqu'un a un ordre de prix a me comuniqu� pour l'ensemble je suis preneur, quand aux amortisseurs arriere, il va faloir que j'inspecte le forum pour savoir quoi prendre (Koni, B6, B8??????).