[Z18XE] Fuite apr�s vidange [R�par�]

Post� le: Dimanche 29 Novembre 2009 12:13

Je viens de faire la vidange sur ma GSI.
Probl�me, j'ai une fuite entre le bas moteur et le support de filtre � huile.
J'ai essay� de resserrer le tout avec la douille de 24 du cache du filtre a huile.
Mais rien, �a tourne facilement mais ne serre pas...

Comment on peut serrer le support? C'est viss�?
J'ai pu endommager le bas moteur?

Merci

Post� le: Dimanche 29 Novembre 2009 12:16

Visiblement tu as dess�r� le corps du support du filtre lorsque tu as changer le filtre. Tu peux tout d�monter et tout remonter

Post� le: Dimanche 29 Novembre 2009 12:26

le corps est donc visser??
Je peux le demonter facilement?

Post� le: Dimanche 29 Novembre 2009 12:45

Le corps du filtre est fix� avec la vis d'extension qui fait office de conduit d'arriv�e d'huile.

Tu dessere cette vis avec une cl� alen de 10, mais c'est beaucoup plus pratique si tu utilise un embout long.

Il y a un joint torique qui assure l'�tanch�it� entre le corps et le bloc.

Par contre par rapport � ta photo t'es sur que c'est pas plutot une coulure d'huile quand tu as ouvert la cloche???

Post� le: Dimanche 29 Novembre 2009 12:58

Non non, quand j'accelere �a fuit.
Merci, je vais voir �a de suite.

Post� le: Dimanche 29 Novembre 2009 13:52

Je viens de resserer 1/4 de tour m�me plus.

Mais j'ai toujours une fuite � l'acceleration (une leger fuite), je dois serrer �a tres fort?
Tu as le couple de serrage?

Post� le: Dimanche 29 Novembre 2009 14:06

Comment il doit etre position, a la vetical, ou il est inclin� vers la droite?

Post� le: Dimanche 29 Novembre 2009 14:27

Il y a un d�trompeur donc tu peux pas te tromper sur l'orientation qui parait bonne sur la photo.

Sinon, je pense que tu es bon pour changer le joint, pour le couple de serrage c'est 4,5daN.m d'apres la RTA, mais si tu serre au cliquet tu vas jusqu'au blocage sans insister et c'est bon

Post� le: Dimanche 29 Novembre 2009 14:59

Merci Isma! Wink

Pour le d�trompeur j'ai pas vu, il est peut �tre cass�.
Car en faite quand j'ai fait ma vidange, le bouchon touch� au catalyseur. Rolling Eyes

La j'ai tout bien serr� fort, et plus de fuite � l'acc�l�ration.
Pour le joint je verrai si �a fuit encore.

Et c'est une cl�s de 12 six pans.

Merci Wink

Post� le: Dimanche 29 Novembre 2009 16:34

Sur la photo on vois bien que c'est du 6 pans.

Post� le: Dimanche 29 Novembre 2009 17:45

Je sais mais tu avais �crit de 10 au lieu de 12.
Merci

Post� le: Dimanche 29 Novembre 2009 20:54

Ah oups autat pour moi je croyais que tu parlais du type de cl� autant pour moi, j'ai lu trop vite

idefix1987 a �crit:

J'ai une petite goutte d'huile le matin sur le sol..
Pour d�monter cette pi�ce j'ai juste cet �crou � desserrer?
Il n'y a pas de petites pi�ces que je risque de faire tomber.
Si je remplace le joint, il faut que je refasse une vidange Question

C'est le m�me genre de joint que celui de la cloche?

Je ne pense pas que tu sois oblig� de refaire une vidange mais tu auras peut-etre � compl�ter le manque d'huile que tu perdras.

Je ne suis pas sur que cette pi�ce se d�taille.
La cloche compl�te coute 25� si j'me rappelle bien.

41,26� ttc le logement Wink

Le joint se d�taille et vaut 4,78� ttc

Me rapelle pas qu'elle �tait aussi ch�re... Laughing

Merci.
Som tu as d�j� eu un souci avec cette pi�ce?
C'est dur � remplacer?

Non pas moi, mais Greencorsa oui. La cloche avait �t� serr� comme un porc par l'ancien proprio.

En for�ant comme des boeufs, on a r�ussi � la retirer... et � la fendre en 2...

Laughing

Du coup, direction chez Opel en urgence...

Il m'est arriv� la m�me!
Impossible � desserrer, donc j'ai forc�, et d'un coup j'ai p�t� le bout de la jauge � huile.
Et le support du filtre � bouger vers la gauche de 45� Rolling Eyes

Je viens de voir un lien bien: http://www.gsi-turbo.com/PDF/Corsa%20C/Z18XE/Z18XE%20ref+GSITURBO.pdf

Avec une bonne ralonge ca serait passer tranquilement.

Comme je disais, le couple de serrage est assez �lev�...