cale en roulant

salut � tous Very Happy

�a y est, j'utilise ma corsa pour aller bosser, ya des bruits bizarre en roulant mais bon, c'est tout ce que j'ai remplac� qui se remet en place Laughing

sinon en rentrant ce soir je prend l'autoroute et en roulant � allure fixe (dans les 100 km/h), le moteur cale donc toujours en roulant je coupe le contact, le remet, me met en 3 et d�marre le moteur en roulant (pas � la cl� donc)...

ce qui est bizarre c'est que �a me la fait juste en sortant de mon boulot mais la je me suis arret� et plus moyen de red�marrer au d�marreur, le d�marreur tournait mais ne lancait pas le moteur...
ya que quant j'ai d�branch� la batterie 5mn et rebranch� que �a a d�marr� Confused

c'est d�j� arriv� � quelqu'un ce genre de truc Question

je vais prendre les codes � l'opcom demain mais si quelqu'un � une id�e c'est pas mal aussi Wink

L'OP COM te dira absolument rien au niveau du d�marreur ou de ta masse moteur principal, c'est ce qu'il faut verrifier en premier et ensuite les masses moteur secondaires

en masses qui touche la carrosserie "je crois" que j'ai que la tresse de la F20 � la caisse Idea

faut que je la v�rifi� demain voir si elle a pas boug�...

C'est au niveau de la batterie qu'il faut regarder, il te faut une masse qui vient du moteur et une qui va � la carrosserie � ce niveau

j'avais une tresse qui allait de la batterie � la caisse mais je l'ai mis sur la boite, vu que �a fonctionnait sans je l'ai pas remis... Idea

Et bah il ne fallait pas...

comment �a se fait que �a roule quand m�me sans Question

parce qu'� l'aller j'ai roul� 30 bornes sans soucis Idea

T'as tres bien pu rouler sur la batterie

Mets les deux masse et tu seras tranquille.

si la masse �tait la, c'est qu'il a bien une raison. je pense que le mieu, c'est de la remettre, sa permet au moins, si toute fois sa recommancer meme avec la masse; de supprimer un �lement pour le diagnostique Wink

isma_8 a �crit:

T'as tres bien pu rouler sur la batterie

j'ai oubli� de pr�ciser que le voyant moteur s'est allum� puis s'est �teint 2/3 fois 1 mn avant qu'elle cale...(c'est pour �a que j'ai parl� d'opcom) Idea

Dans ce cas �a change tout mais je suspecte un code 48, enfin ce n'est qu'un pr�sentiment

un peu de news, j'ai refait mes 2 masses nickel (batterie et F20) Idea

sinon toujours ce soucis, tout � l'heure je l'ai pris pour tester et donc au bout de 5/10mn je tourne et plus rien donc je m�arr�te, r�-essaie de d�marrer mais elle se lance pas....
j'attend 2/3mn sans rien faire et la elle red�marre au quart de tours comme si de rien �tait (pas de voyant moteur, rien...) Rolling Eyes

donc je sort l'opcom et la je trouve �a

31

Vitesse rotation moteur, pas de signal- Code d'erreur affich� lorsque le test est effectu� moteur � l'arr�t (normal j'�tais � l'arr�t)
19

Capteur de r�gime moteur, circuit ouvert
96

Vanne de d�part � chaud ou d�faut circuit, tension trop �lev�e
180

aucune id�e la liste de franck s'arr�te � 137 Confused

regarde ton capteur pmh

relais de la pompe a essence aussi Wink

�a se trouve ou tout �a Question

j'ai un relais dans l'habitacle � cot� de mon calculo, �a serait pas �a Question

Oui ces lui.

je vais un tester un autre demain que j'ai en stock au boulot.... Idea

d�marre et essaye de jou� avec le c�ble de ton pmh,elle si elle d�marre pas,regarde si t'a des �tincelle Wink

il est situ� ou ce capteur PMH sur le C20XE Question