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jeff16v
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Lundi 11 Septembre 2006 20:46 |
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Donc voilà les symptomes de la voiture.
petite cylindré catalisé de 1995
Alors elle fait un bruit de tracteur.
Manque de puissance et ne monte pas au-dessus de 90km/h.
consomme plus que la normale.
Je pense au cataliseur qui doit être HS ou bouché.
Mais j'aimerai votre avis.
merci
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Posté le:
Lundi 11 Septembre 2006 20:58 |
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Commence par démonter le cata pour voir si il est bouché
C est quoi comme voiture
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Posté le:
Lundi 11 Septembre 2006 20:59 |
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moi j'opte pour ca aussi : cata bouché, sinon ce que tu peu faire, a moin que le cata et le collecteur ne font qu'un, c'est débrancher ta ligne en sorti de collecteur donc juste avant le cata, comme ca tu vois si ta perte vien de la, c'est sur que le bruit va etre present mais bon....
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Posté le:
Lundi 11 Septembre 2006 21:14 |
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je vais voir la voiture samedi matin.
Pour le modèle.....heuuuu... ....je préfère pas dire
c pas une opel
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Posté le:
Lundi 11 Septembre 2006 21:41 |
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ouai mais ptet qu'on pourra t'aider mieux si tu nous dit ce que c'est
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Posté le:
Lundi 11 Septembre 2006 22:22 |
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c'est une 106 S16
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Posté le:
Lundi 11 Septembre 2006 22:27 |
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Si l'auto fait beaucoup de bruit c'est que y'a une fuite ?
Moi quand j'avais arraché ma ligneen sortie collecteur, je faisait un bruit de tracteur, j'avancais plus du tout, et l'auto depasser pas 3000tours, et quand je dépassais j'entendais les flammes qui petait lol
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Posté le:
Mardi 12 Septembre 2006 20:04 |
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jeff16v a écrit: |
c pas une opel |
Désolé Monsieur , nous ne pouvons traiter votre commande ....au revoir
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jeff16v
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Posté le:
Mardi 12 Septembre 2006 21:25 |
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Allé aie pas honte, t'es pas le seul...
dis nous c'est quoi
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_________________ Le sous virage, c'est quand tu tappes le mur avec l'avant de la voiture
Le sur virage, c'est quand tu tappes le mur avec l'arrière de la voiture
La puissance, c'est la vitesse où tu tappes le mur
Le couple, c'est la taille de mur que tu emportes |
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Posté le:
Mardi 12 Septembre 2006 21:33 |
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ça fait un bruit de casserole? y'a de grande chance pour qu'il soit "dead" et pis si il s'est détérioré y'a surement des morceaux qui sont partis dans le reste de l'échappement, fréquemment dans le silencieux qui se bouche
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_________________ Merci... |
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Posté le:
Mardi 12 Septembre 2006 21:44 |
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Je confirme ! j'ai fait le test en décatalysant. Sans faire gaffe j'avais poussé des morceaux qui ont continué dans le silencieux.
Résultat :
- Bruit de casserole
- Impossible de dépasser 3000tr et 60km/h
- La voiture a l'air de ne pas respirer du tout
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Jimmykad
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Posté le:
Mardi 12 Septembre 2006 21:50 |
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sinon truc très simple tu démontes avant le cata et tu vas faire un tour vite fait si ça tire alors c'est que la ligne est bouché
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_________________ Merci... |
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Posté le:
Mardi 12 Septembre 2006 22:11 |
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par contre, fait le test de jour
sur la punto (j'ai fait le test au ralenti), ça fait + de bruit qu'un mirage 2000.
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Posté le:
Samedi 16 Septembre 2006 19:09 |
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Bon alors voici les news.
donc je vous avais donné les symptômes qu'on m'avais dit par intermédiaire.
Donc j'arrive chez le gars, je prends la voiture pour voir et sentir le problème.
Démarrage, pas de bruits suspect, le moteur tourne normalement ralenti et même en montant dans les tours pas de bruits anormales.
Bon ben on va aller rouler avec pour voir. Donc sortie du quartier en 1er, là sa commence à vibrer un peu et comme l'impression que la ligne d'échappement touche de temps en temps sous la caisse. Sortie du quartier, là j'accélère un peu passe la seconde et là..... vlà le truc la voiture vibre de tous les côtés, gros bruit de frottement sans trop savoir de où ca vient et la caisse tremble de partout. Au point même que je ne peux dépasser le 40km/h de peur qu'un truc se barre de la voiture. C'est comme on roulais avec les roues complètement désserées. Je me dis si je continue il y a bien une roue qui va se barrer .
Donc demi-tour dès que possible et retour à la maison au pas.
Hop ! la voiture sur chandelle pour oscultation approfondie du train avant.
Résultat un roulement avant gauche de mort, et le cardant droit d'explosé.
Donc parti chercher les pièces à changer et hop remontage.
1er test sur route. Impec tout est rentré dans l'ordre .
Le seul truc que je trouve de bien sur ce modèle, c'est que les cardans s'enlèvent tout seul
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Posté le:
Samedi 16 Septembre 2006 21:10 |
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mdr !!!
Bon ben c'est cool si t'as pu résoudre le probleme.
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Posté le:
Samedi 16 Septembre 2006 22:24 |
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Ya pas, on sauras pas ske c'est ... :
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