Manta B 1.8s GT

Post� le: Mardi 18 Octobre 2011 21:29

Je vous pr�sente ma Manta B 1.8s GT que j'ai �t� chercher dans le vaucluse il y a deux semaine.

Vous pouvez suivre son topic complet sur le Franco Blitz ICI

Je posterai des photos de temps en temps sur le Blitz GSI juste histoire qu'on ne l'oublie pas Laughing

Voila les photos du retour

Petit essais avec ses futur jantes, ATS Cup 7x15 ET20

Ensuite, j'ai nettoyer les si�ges R�carovont �tre instal� dedans, les photos parlent d'elle m�me Shocked

Aujourd'hui, je les ais mont�

Dans deux semaine, elle rentre au garage pour une transformation radicale,

20SEH, gros PC AR, gros bequet des 400, double optique, bas de caisse GSI, volant sport, amirto sport, ressort court, durite avia, disque ventil�s, DOT 5.1.......J'en oublie surement.

Si tous se passe bien, elle sera � Croix en Ternois 2012 Twisted Evil

Post� le: Mardi 18 Octobre 2011 21:59

belle achat Twisted Evil

Post� le: Mercredi 19 Octobre 2011 00:14

Superbe, j'adore...
Mais j'ai quand m�me un penchant pour les A (comme ton autre) mais je sais que ce n'est pas le m�me prix, quand j'aurais plus de place et plus de rond j'en aurais une... Evil or Very Mad

Post� le: Mercredi 19 Octobre 2011 07:02

Sympa l'ancienne Wink

Post� le: Mercredi 19 Octobre 2011 08:16

Belle acquisition Etienne Wink

Je passerai la voir un de ces 4...
Par contre je viens de lire sur le Franco, c'est un 20SEH que tu vas monter pas un C20SEH. Puisque le "C" veut dire "Catalys�".
Juste un apart�, je kiffe de + en + la manta A. LE C20XE peut se monter facilement ?

Invit�

tiens une MANTA

avec le PC ARR. IRMSCHER �a claque sec surtout quand il est bien bien blanc Cool

mon ex Fr�quelin
[img]trop tard[/img]
qui pourrit gentillement chez un garagiste Rolling Eyes

j'ai encore un PC AV. neuf avec clignotant neuf et AB neuf encore dans l'emballage d'origine,
1 PC AV. sans AB, contour de cliquet neuf, double optique, 2 culasses 1800S + 1 cache culbuteur avec ACC, piston, soupapes suppl�mentaire, ...

encore une qui va finir Confused

Post� le: Mercredi 19 Octobre 2011 10:07

bidougsi59 a �crit:

Si tous se passe bien, elle sera � Croix en Ternois 2012 Twisted Evil

voila une nouvelle quelle est bonne !!!

Very Happy

Post� le: Mercredi 19 Octobre 2011 11:59

Franc-comtois a �crit:

Juste un apart�, je kiffe de + en + la manta A. LE C20XE peut se monter facilement ?

Ben moi je pense que oui au vu des nombreuses photos que tu trouves sur le net de Manta A swap� 20XE... Shocked

par contre moteur mont� en longitudinale... Cool

Pareil moi �a serait mon grand kiffe... Wink

Post� le: Mercredi 19 Octobre 2011 12:08

Oui je pense que c'est largement faisable vu qu'il en a un qui l'a fait sur Kadett C coup� (elle est en vente sur le fofo). Maintenant est ce qu'il existe des kits de transplantation..??? Ou est-ce un montage o� il faut fabriquer soit-m�me ses silents-blocs par ex...???

Post� le: Mercredi 19 Octobre 2011 13:15

Alors l� apr�s il faudrait que quelqu'un de mieux cal� te renseigne car moi je n'en sais rien du tout... Confused

Post� le: Mercredi 19 Octobre 2011 13:23

Mais je n'attendais pas que tu repondes � tout, mon cher...Homonyme !! Laughing

Post� le: Mercredi 19 Octobre 2011 13:30

tu as raison, je pr�f�re quand il y a le suffixe "nyme" derri�re le radical "homo"... Laughing

Post� le: Mercredi 19 Octobre 2011 15:33

Le montage d'un XE dans une Manta A est possible bien sur, comme un C30XE ou bien C30SE......

Apr�s de la � dire que c'est facile, c'est autre chose Rolling Eyes

Le plus simple pour faire ce swapp est de partir d'une base de Manta B 1.8 comme la mienne (frequelin c'est le m�me moteur) car tu as d�j� la boite OHC qui a le d�marreur du bon cot� par rapport au bloc CIH en fonte. Tu r�cup�re aussi les supports moteur qui se montent sans modif sur le bloc du XE

Si tu veux absolument une A, il faut prendre une base CIH (1600 ou 1900) et non OHV (1200) car sinon encore plus de modif.... Le plus simple en partant d'un CIH, c'est de garder la boite 4 d'origine et juste changer la cloche par une OHC. Sinon boite 5 de Manta B 1.8 ou Omega A 2.0. Mais il faut modifier la tringlerie de boite, le support et fair un arbre sur mesure (couper/souder/�quilibrer). Ensuite, tu mets une pompe a essence et un retour r�servoir pour l'injection.....Mais bon tu peux tr�s bien mettre aussi 2 Weber.....
Ensuite il faut modifier un collecteur �chappement de traction ou bien en acheter un pour 500� et encore il n'est pas pr�vu pour les A.......

Ne vous faites pas d'illusions, le swapp XE n'est pas � la port� de tous....

Post� le: Mercredi 19 Octobre 2011 16:04

moi je kiff l espace d�sole les gars Laughing

Post� le: Mercredi 19 Octobre 2011 18:18

@ Franc comptois, J'ai dis � Mat. que je passerai le voir avec donc � l'occaz on se fait une bouff (vite fait avant que les route soit sal�es.......)

@Calibraman, Franchement, je passe d'une calit16 EDS2 a une manta 90CH et je ne regr�tte pas. T'as m�me pas envie de rouler vite la dedans, et quand bien m�me tu voudrais............TU PEUX PAS Laughing

@MantabGTE, Oh que oui ca va �tre bon Wink

@Mic43,.........Pas compris bizarre

Post� le: Mercredi 19 Octobre 2011 18:21

la machine a vapeur que t a mis dans le premier post Laughing

Post� le: Mercredi 19 Octobre 2011 18:26

Ah lol. C'�tait au niveau de la sortie du tunnel de Lyon, un gros brouillard et gros ralentissement............Finalement, c'�tait juste un DCI en train de s'embaler donc rien de plus normal Laughing

Post� le: Mercredi 19 Octobre 2011 18:27

et en plus vous passez par chez nous sans rien dire ....

bon ok j arrete le hs ...

bon courage pour la resto en tout ca Wink

Post� le: Mercredi 19 Octobre 2011 18:31

Mon gars si j'avais du faire une halte chez tout les membres du FB et du B-GSI, je serai encore sur la route Laughing

Invit�

bidougsi59 a �crit:

@Calibraman, Franchement, je passe d'une calit16 EDS2 a une manta 90CH et je ne regr�tte pas. T'as m�me pas envie de rouler vite la dedans, et quand bien m�me tu voudrais............TU PEUX PAS Laughing

c'est ironique au moins ? ( et j'esp�re bien )