Pression d'huile (trop elev�e ?)

Bonsoir,

j'ai mont� un mano de pression "tuning" sur ma vectra c20let.
Ce mano est coupl� a une sonde ballon GM neuve (provenant des calibra ph2)

Je suis en 15w40 castrol (mode rodage)
en roulant je suis a plus de 7bar (apres ce n'est put gradu� mais l'aiguille est au taqu�)
au ralenti moteur chaud je suis aux environ de 5bar.

Ces valeurs ne sont-elles pas trop elev�e ?

Ma pompe a huile est une GM d'origine, pas modifi� ni rien, juste verifi�e, nettoyer et remonter stock

Merci

Le mano est compatible avec une sonde origine ? ou bien il lui faut la sonde qui va avec...

Je m'ettais pas pos� la question, uen sonde ballon c'est une sonde ballon et un mano c'est un mano non ?

je suppose que tout est standart et que c'est toujours la difference de potentiel qui fait se mouvoir l'aiguille

Dites moi si je me trompe car je vois pas pkoi une sonde n'irai pas sur un mano tant qu'il sont du meme type (en l'occurence ici model non electronique)

non il faut que se soit de la meme marque. sinon �a n'a pas les meme valeurs, j'ai appris �a aussi il y a pas longtemps avec mon mano de t� d'huile qui me donne des chiffres trop �lev� Wink

Idem, essaye une sonde d'eau d'origine avec un mano tuning Wink

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

pas mieux que les autres il faut que la sonde corresponde au mano,

moi le j'�tais a 8 bar en permanance avec mon mano VDO quand j'ai achet� la bonne sonde je suis tomb� a 5 bar c'�tait mieux.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

tu ne peux pas mixer comme ca tes sondes et tes mano !

prend un couple sonde/mano de la m�me marque

si tu avais 7 bar en roulant, t'aurais deja une ptin de fum�e bleue � l'accel, et tes joints/filtre � huile pisserai deja � fond !!

Bon ok,

je viens de regarder le cul de ma sonde "tuning" il est indiqu�
27NPT 0-10 bar 3-160ohms

quelqu'un connait les valeurs des sondes d'origine ?
je suppose qu'en ajoutant la bonne resistance a mon circuit actuel je peut faire fonctionner le mano comme il faut, mais pour ca il me faut connaitres les caracteristique des sonde de calibra ph2 (mon actuel est mont� sur le moteur qui est lui meme dans la caisse et c'est la galere donc si qq'un avait une sonde demont�e a port� de main pour donner les valeur ce serait sympa)

Merci de vos reponses

tu ne pourra pas juste rajouter une r�sistance, ca ne marchera pas il te faut changer la sonde, j'avais mesur� ya qq ann�es pour un projet �lectronique, et la sonde sort un signal exponentiel (comme la plupart des sondes type r�sistance d'ailleurs)

Ok

merci des precisions