goujon collecteur echappement cass� !!!

Salut � tous,

J�ai un goujon du collecteur d'�chappement qui a cass� Evil or Very Mad

, je suis aller chez Opel et le chef d'atelier ma conseiller de mettre des goujons inox, avec des �crous en cuivre.

Donc ma question est simple est-ce utile de mettre c'est goujon inox et est-ce que �a existe ?

Il ma aussi dit que si je remettais de l'origine �a risque de recasser

Il faut aussi savoir qu'il m'ont changer mon collecteur il y a 6 mois, est-ce qu'il ne l'ont pas trop serrer ?????

Derni�re question quelqu'un connait le couple de serrage du collecteur ?

Merci pour votre aide

en fait ceux d'origine rouille je crois, le fait de mettre des inox les rend donc inoxydable mais plus fragile, il y avait un post la dessus je crois

http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=12836 Wink

Meme defaut que sur les Opc G Crying or Very sad

merci pour le lien Wink

c'est dingue que l'on retrouve le m�me defaut sur les astra h qu'est-ce qu'il font les ingenieurs de chez opel SuperNul

1200s Inscrit le: 29 Sep 2008 Messages: 56 Localisation: caen

d'accord avec jay il se BR....

20NE Inscrit le: 24 Juil 2006 Messages: 1250

non je pense pas qu'ils se branlent, c'est clair c'est chiant, mais ils ont un cahier des charges bien pr�cis, et ils ont fait le choix de monter des pistons forg�s d'origines au lieu de mettre de la merde et d'avoir des super goujons, ils ont aussi choisi de monter des boites quasi incassable et �a c'est pas le cas de nombreux concurrents alors pour le meilleur et pour le pire lol Laughing

surtout que c'est pas bien m�chant Wink

disons qu'ils se branlent pas en permanence mais pas mal quand m�me Laughing

+1000 avec Fab,etant dans l'automobile,aucune mais alors aucune marque est parfaite et ne connait aucun soucis.
Mais des soucis genre goujons d'echappement c'est clair c'est chiant,j'en ai fait un il y a 3 semaines,mais c'est vraiment des babiolles compar� a d'autres marques Laughing

moi perso j'en ai eu un de casser et j'ai remis a l'origine car l'inox tu as un risque que ca grippe avec la culasse alu.
donc le jour ou je te le souhaite ou tu as ton turbo qui casse et qu'il faut que tu demonte et ben la tu sera marron pour demonter. Wink

j'ai �tait chercher mes goujons d'origine chez opel , il ont �tait remplacer par des goujons en cuivre

Tu aurais une photo stp?

J'ai eu les m�mes sur c20let.

tu veux une photo des goujons en cuivre ?

Oui parce que je pense qu'il y a une petite confusion.

euh je crois plust�t que ce sont les ecroux qui sont en cuivre et non les goujons

+1 pour les ecrou opel en cuivre

pour les gougeons je m'avance pas, j'en ai jamais achet�

les ecrous sont bien en cuivre mais les goujons ne sont pas en cuivre Wink

voila la petit photo Wink