A quoi sert cette prise ?

Post� le: Mercredi 05 Novembre 2008 23:11

C'est dans le titre!

Et celle ci ?

(Astra C20XE M2.5)

Post� le: Mercredi 05 Novembre 2008 23:29

la deuxi�me c est le capteur de papillon

Post� le: Jeudi 06 Novembre 2008 12:38

c'est pas celle de l'antipatinage ? Car si je la debranche elle d�marre quand m�me (Mais pas mieux.. Laughing

)

Post� le: Jeudi 06 Novembre 2008 19:03

la meilleure preuve que ce n'est pas l'antipatinage c'est qu'elle est sur les kadett donc c'est bien un capteur papillon l'ami

Post� le: Jeudi 06 Novembre 2008 20:33

ok merci alors ou est celle de l'antipatinage ?

Post� le: Jeudi 06 Novembre 2008 22:51

la premi�re prise est en attente pour brancher d'�ventuelle option que tu n'a pas d'origine! tu y retrouve un +permanent,un apr�s contact +15,et d'autre encore!tu peu parfois actionner un klaxon ou clignotant ou couper le son du poste(muting) il faut tester avec une lampe t�moin! par contre l'autre prise qui est sur le moteur c'est bien pour le capteur de position de papillon de gaz,sinon pour l'anti-patinage tu as sous le papillon de gaz un autre papillon qui est actionner par un moteur �lectrique!tu as aussi un calculateur qui se trouve a gauche de ton si�ge conducteur pos� sur le sol! Very Happy

Post� le: Vendredi 07 Novembre 2008 07:39

merci mais j'ai pas ce boitier car j'ai pas d'antipatinage! Mon Astra �tait un C20NE � la base. Mais je cherche toujours pourquoi ma caisse d�marre mal! Alors je me suis mis � d�monter le cot� droit et ensuite j'attaque le gauche, la ou il y a deux grosse prise grise! Enfin si je me rappelle bien! Alors cette prise aurait pu servir pour l'antipatinage ?

Post� le: Vendredi 07 Novembre 2008 11:56

Non, rien � voir.

Post� le: Vendredi 07 Novembre 2008 17:38

merci isma! Et est-ce que le faiceau habitacle est en deux partie ? Car je suis sur et certain � 200% que mon probl�me de d�marrage vient du faiceau habitacle car ca fesait pareil avec mon C20NE mais bcp moins grave et ca s'est aggrav� avec le temps! J'ai vu qu'il y avait deux grosses prises grise alors je me demandais si y'avait une partie du faisceau qui �tait pour le tableau de bord et le reste pour l'arriere de la voiture.

Post� le: Samedi 08 Novembre 2008 11:20

Pour le fontionnement du moteur tout se passe avec le calculateur et le faisceau moteur, le faisceau habitacle n'a rien a voir dans l'histoire.

Post� le: Samedi 08 Novembre 2008 18:06

je veux bien te croire mais ce C20XE mont� dans l'autre caisse d�marrait au quart de tour alors que mon C20NE lui quand il �tait encore dans mon Astra avait aussi un peu de mal � d�marrer. Et d�s que le C20XE avec faiceau moteur et boitier �tait mont� dans mon Astra il emmerdait aussi ! Alors l� dsl mais si deux moteurs diff�rents d�marrents mal alors que l'un des deux d�marrait bien avant de la transferer c'est qu'il doit y avoir une couille au niveau du faiceau habitacle mais je ne sais pas ou exactement. Alors que ce n'est pas la pompe � essence, relais ou filtres..! J'ai d�j� d�pens� 12'000 frs suisse en 4 ans dont bien 70% en entretient et changement de pi�ces et l� je commence � en avoir ma claque de cette me.... !

20SEH Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1646

regarde ta pompe a essence ou ton filtre a essence

Post� le: Dimanche 09 Novembre 2008 10:40

+1 et verrifie tes masses.

Post� le: Lundi 10 Novembre 2008 12:13

j'ai d�j� chang� la pompe � essence et control� le voltage et le filtre � aussi �t� chang�. Et les masses aussi ont �t� control�es.. Vous comprenez que l� je s�che vraiment... Rolling Eyes

J'ai m�me control� le contacteur (m�me si c'est pas une VW Laughing

)