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hf_tt
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MessagePosté le: Mardi 26 Août 2008 00:33 Répondre en citantRevenir en haut de page

Sallut tout le monde !!!!

je cherche la sonde de temperature d aire sur c20xe M2.5 ?

car je pensai qu elle était implanté sur le manchon de liaison entre le debimetre d aire et la boite a aire mais il n y a rien a cette endroit et le manchoon n est pas d origine car il y avait un green que j ai remplacé par une boite a aire origine en laissant le manchon du green....

donc ou se trouve la prise de cecapteur vu qu il n y a apparement plus decapteur, peut etre deplacé ce qui doit fausser le calculateur enfin voila si quelqun peux m aider a me dire l amplacement... meri d avance !!!
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MessagePosté le: Mardi 26 Août 2008 06:22 Répondre en citantRevenir en haut de page

il n y en as pas sur le 2.5

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isma_8
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MessagePosté le: Mardi 26 Août 2008 11:02 Répondre en citantRevenir en haut de page

Il y en a bien une mais elle est intégrée au débimètre.

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Jimmykad
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MessagePosté le: Mardi 26 Août 2008 16:35 Répondre en citantRevenir en haut de page

+1 avec isma, elle sert pour mesurer le débit d'air donc intégrer au debitmètre
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isma_8
Moderateur


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MessagePosté le: Mercredi 27 Août 2008 08:54 Répondre en citantRevenir en haut de page

Si le but de la démarche est de mette une resistance du type de celle qu'on trouve sur Ebay, un conseil: EVITE!!!!

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hf_tt
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MessagePosté le: Jeudi 28 Août 2008 00:56 Répondre en citantRevenir en haut de page

je ne souhaite pas mettre de resistance c est simplement pour verifier les contacte voir meme la remplacer si necessaire...

je pose cette question car je remet en etat une gsi et j ai l impression que la puissance n es pas stable enfin c est ptetre dans ma tete....

sinon j ai changé filtre a aire + huile + ess + compression 15x4 affiché sur le manometre a froid...

et je vien de decouvrir que le manchon en acordeon entre le debimetre et la boite sfi est fisuré de 3 cm ...

quelle sondes conseillez vous de remplacer lors d une remise en forme de cette ptit gsi 2.5 qui jourai sur la puissance par exemple...
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isma_8
Moderateur


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MessagePosté le: Jeudi 28 Août 2008 10:30 Répondre en citantRevenir en haut de page

Une prise d'air apres débimètre ca n'aide pas forcément le moteur à tourner correctement ca c'est une certitude.

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hf tt
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MessagePosté le: Vendredi 14 Novembre 2008 04:48 Répondre en citantRevenir en haut de page

remoi... enfin j avais bien un probleme de puissance bizard (pas stable et je pensai que ca venai d une sonde mais non) ormi le manchon boite a aire coupé il y avait le file d allumage entre la bobine et le delco qui était abimé dénudé a un endroit et dernier souci il y avai la durite de mise a l aire moteur pratiquement bouché durite hs qui a gonflée a l interieure exterieurement il y avait du scotch noire...
maintenant c nikel puissance stable!!!! Wink
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Ludo.gsi16v
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MessagePosté le: Vendredi 14 Novembre 2008 06:04 Répondre en citantRevenir en haut de page

tant mieux Wink
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sebbus91
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MessagePosté le: Samedi 15 Novembre 2008 23:20 Répondre en citantRevenir en haut de page

tu est bien qui fini bien! Wink

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sebbus91
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MessagePosté le: Samedi 15 Novembre 2008 23:20 Répondre en citantRevenir en haut de page

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sebbus91
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MessagePosté le: Samedi 15 Novembre 2008 23:21 Revenir en haut de page

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