Question par rapport � l'huile (C20LET)

Bonjour � tous, je suis en train de faire le rodage de mon LET, donc pour le moment je suis en 10w40, par apr�s je lui mettrai de la 10w60 en castrol, cependant malgr�s ma pompe � huile haut d�bit, ma pression d'huile quand le moteur est bien chaud au ralenti est � environ 1 bar... Je suppose que c'est du au fait que ce n'est pas de la 10w60 ??

Maintenant, tant que j'y suis comment me conseillez-vous le rodage du moteur. Fred de chez Opel Tech m'a conseill� environ 500kms en 15w40, ensuite environ 2500kms en 10w40 et ensuite 10w60. Lui me dis que je peux monter (r�sonnablement) dans les tours tant que le moteur est bien chaud et surtout pas faire de pieds plancher, j'ai confiance en lui puisqu'il connais bien le moteur mais ce serai pour avoir d'autre avis... ( pour info mon moteur est totalement neuf, bloc r�al�s�, etc...)

Bonne journ�e � tous.
Chris Wink

Il t'a pas sp�cialement raconter de conneries.

Par contre j'ai l'impresion que tu confonds d�bit et pression.

Quel mod�le de pompe � huile as tu exactement?

Salut Isma, beh �coute je sais que j'ai une pompe � huile eds renforc�e que j'ai achet� chez Opel Tech en m�me temps que toutes mes autres pi�ces, c'est la pompe pour le moteur 2e g�n�ration.

Par contre qu'est-ce que tu entends par des conneries?? Car j'esp�re que je n'ai pas fait de conneries moi...

Ca confirme ce que je pensait, donc tu as simplement une pompe avec un ressort de clapet de d�charge retar�, donc avec pression maxi augment�e, rien a voir avec le d�bit.

Par "conneries" j'entend qu'il t'a donn� de bons conseils pour le rodage.

Re salut Isma, � �a va tu m'avais fait peur... Laughing

Je te remercie pour tes explications... Wink

Par contre y a t'il un moyen d'avoir un peu plus de pression d'huile au ralenti, car comme je disais plus haut une fois le moteur bien chaud, ma pression chute � environ 1 bar, voir parfois un peu moins vu que mon ralenti n'est pas super stable du � mes arbres... Tu m'avais parler d'un r�gulateur de ralenti r�glable, cependant je ne pense pas que �a pourrait arranger le "soucis" car je ne veux pas un ralenti � 1500 tours � chaud...

Le ralenti oscille en fait entre 800 et 1000 tours parfois, � chaud comme � froid, cependant � froid la pression �tant plus forte puisque l'huile est froide, �a ne cause pas de soucis mais � chaud j'ai vraiment peur que la pression chute trop bas et... crac rupture dans le film de lubrification. Je pense qu'avec la 10w60 je n'aurai plus le soucis �tant donn� que c'est une huile qui tient plus les hautes temp�ratures... Quest-ce que tu en penses?

sur C20LET la pression d'huile � 80� au ralenti bien sur doit �tre de 1.8bar, moi je suis toujours vers les 2 bars Wink

Le clapet de d�charge ne conditionne que la pression d'huile maxi.

Pour augmenter la pression d'huile au ralenti, il faut augmenter le d�bit.

Ok, d'accord je comprend et je suis loin des valeurs annonc�es par "scarcore"... Comment je dois faire pour augmenter le d�bit de mon huile? Faut-il que je change � nouveau ma pompe � huile? Car moi suivant mon mano de pression d'huile je suis � environ 5 bars � froid et 1bar voir un peu moins � chaud...

T'es sur de ton mano?

Beh �coute, c'est mon mano d'origine mais la sonde n'est pas celle d'origine, tu pense que la sonde aurait un soucis?? Et que de ce fait elle enverrai les mauvaises infos � froid comme � chaud???

eh bien moi, j ai la meme pompe HHK/EDS mont�e sur un XE , et j'ai aussi des soucis, a savoir : a froids j'ai peniblement 1 bars au ralenti en regime je flirt avec les 5 bars et a chaud au ralenti , je n'ai casi plus rien ! je suis en 5w40 ... pressostat d huile neuf...

Attention que la 05w40 est trop fluide pour ce moteur... Pour ma part je pense que ton soucis viendrai de la viscosit� de ton huile... Essaie au moins avec de la 10w40, tu auras certainement des am�liorations... car 1 bar au ralenti � froid c'est vraiment pas bon du tout, moi je suis quand m�me � 5 bars � froid au ralenti et je suis d�j� pas content... Laughing

meme en 15 w 40 j ai le meme souci, a peine amelior�

Ah oui effectivement, autant pour moi alors...
Peut-�tre que ta sonde de pression est d�fectueuse...

Citation:

Peut-�tre que ta sonde de pression est d�fectueuse...

elle est neuve, achet�e a Opel

donc a priori pas de soucis sur ce point

bin j'ai de la 5W40 Extralub � 17 euro, j'ai mes 2 bar de pression Wink