segmentation C20LET

salut a tous Very Happy

voila je me retrouve a faire la segmentation de ma vectra Sad

j'ai achet� les 3 segments pour les 4 pistons neufs mais j'aurais voulu savoir les points fort a conna�tre pour effectuer ce genre d'op�ration....

je sais que je dois me servir d'une pince a segments pour rentrer les pistons dans les cylindres mais pour mettre les segments sur les pistons il faut quelque chose de sp�ciale Question

il parait que c'est extr�mement fragile un segment Confused

pour remettre tes pistons te faut l appareil qui viens serrer tout ce petit monde.pour les segments c est du d�callage de 120degres(en triangle) chacun doivent pas se rencontrer au niveau du jour,car en marche sa tourne legerement.sinon faut avoir de bon doigts,j avais la pince a segments,mais pas pratique je trouve.et lubrifie un peu tes chemises. Wink

l'appareil tu parle du compresse segment Question

si j'ai le compresse segment j'ai pas besoin de la pince a segments Question

en faite l appareil comprime les segments sur le piston pour pouvoir le remetre dans la chemise.la pince a segment sert juste a ecarter le segment pour le passer dans les gorges,mais moi j ai pas trouv� sa evident.et en meme temps fais un d�glacage des cylindres.

le d�gla�asse est pr�vu donc il vaut mieux que je fasse mettre les segments par un pote (qui a la pince) et que je me fasse pr�ter le compresse segment pour rentrer les pistons Very Happy

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Attention au jeu quand tu d�glaces a mon avis vas y avec les pistons et les segments quand tu fais faire �a. Wink

heu �a consiste ou quoi et qui fait �a le d�gla�age? C'est obligatoire lors d'une segmentation si les cylindres et pistons n'ont rien subit d'anormal? J'ai vu qu'on utilisait un honoir!

sa permet d enlever l ovalisation des chemises,1mn par chemise,moi je l ai fait et remis piston d origine et segment neuf,sa gene pas.sa tourne. Wink

ok donc il faut sortir le bas moteur pour aller le faire d�glacer, moi qui voulait pas, j'ai autant sortir tout le bloc d�s le d�part, va revenir cher ce joint de culasse Twisted Evil

non tu laisse en place faut visseuse avec ou sans fil et l appareil pour.je met une photo. Wink

ouais mais le honoir �a vaut 30/40 euro alors qu'un pro pour 50 euro il te d�glace tes cylindres! S'attaquer � ses cylindre soit m�me sans exp�rience je le sens moyen Confused

le honoir,j ai �t� voir mon garagiste qui me la pret�,et ma dit 1mn a 2mn par cylindre.et voila je l ai fait jpense que tout va bien.

c'est mon p�re (qui �tait m�cano) qui va me le faire, il a pris la machine a son ancien garage Wink

il va aussi me mettre les segments sur le pistons mais c'est moi qui devrait mettre les pistons dans les cylindres c'est pour �a que je me renseigne.... Very Happy

bah la essai d etre deux un qui pousse le piston et l autre en dessous qui guide la bielle pour pas quel tape sur le vilo. Wink

remy16t a �crit:

Attention au jeu quand tu d�glaces a mon avis vas y avec les pistons et les segments quand tu fais faire �a. Wink

Un d�gla�age n'est pas un al�sage ... c'est lors d'un r� al�sage qu'on � besoin des pistons/segments !!!

Pour mettre les segments sur les pistons, tu peux le faire � la main d�licatement ... apr�s pour mettre les pistons segment� dans les cylindres, il te faudrat l'outil dont tu parle pour serrer ces derniers (attention � bien tout lubrifier avant)

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Ils sont vraiment super con alors chez YMA de m'avoir demand� les pistons lors du d�gla�age.........

Quand tu fais un onage tu peux enlever enorm�ment de mati�re

al�sage, d�gla�age, ovalisation, onage, r�-al�sage...
Y a des dicos sp�cial m�canique!

remy16t a �crit:

Ils sont vraiment super con alors chez YMA de m'avoir demand� les pistons lors du d�gla�age.........

Quand tu fais un onage tu peux enlever enorm�ment de mati�re

Moi je parle de chose que j'ai faite moi ... pas que j'ai fait faire !!!

Apr�s peut'�tre que dans TON cas et avec les specs de TA pr�pa ils avait besoin des pistons ... mais par le plus grand des hasards, tu n'est plus en 86 de diametre ?

Si tu as fait r�al�ser tes cylindres, c'est normal qu'ils te demande les pistons pour le d�glacage (c'est aussi mon cas) !!!

Pour rappelle, source Wikip�dia, un d�glacage:
En m�canique, un d�gla�age consiste � recr�er les micro-rayures pr�sentent dans la chemise avant un serrage (apr�s un serrage, certaines parties de la chemise sont lisses). Ces micro-rayures servent � ce que l'huile de lubrification se repartisse dans toute la chemise du cylindre pour �viter une surchauffe.

Bref dans le cas d'un simple d�gla�age pas besoin des pistons pour un �ventuel ajustement ... vu le nombre de gens qui le font eux m�me avec le rodoir ...