ARBRE EQUILIBRAGE Z20

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

Reprise du message pr�c�dent :

Ok donc dans le kit courtenay il y a la crepine fournit avec je pensais que non,donc il donne la crepine du LEH avec comme le reste,c'est ni plius ni moin qu'un kit coprenant:
-tole d'huile LEH
-PLAQUE renfort LEH
-crepine LEH
-Joint de carter neuf

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

Oui exact , avec de quoi faire une petite vidange aussi ( c'est au choix , des joints aussi ).

Dans ce cas le budget est correct pour cette modifs de memoire,tu as gard� le lien direct de cette modifs?

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

Lien direct c'est a dire ?

Le lien du kit de chez courtenay pour cette modifs Wink

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

Tony :

http://www.courtenaysport.co.uk/index.php?act=viewProd&productId=337

C'est bien ce qui me semblait pour les passages d'huile

D'apres ce que j'ai pu voir,sur les xev on a ses arbres sur astra G et vectra B a partir d'une ann�e,genre 1999.
Sur astra F,calibra et vectra A,vectra B phase 1,pas d'arbre.

Pour repondre a Isma,ca n'est pas le meme vilo,les couronnes sont bien en un bloc avec le vilo et ne s'enleve pas.

Pour les passages d'huile,je n'ai pour l'instant rien trouv�,a part changer les palier de vilo je vois pas autre chose Confused

Merci pour ta r�ponse, mevoil� rassur�.

Les paliers de vilebrequin �tant apair�s au bloc, pas d'autres solution que d'adopter la m�thode de Courternay expliqu�e plus haut.

Exact,mais alors que prendre pour boucher les paliers car comme je t'ai dit sur msn j'ai rien trouv� sur EPC Confused

Sinon tu me disais que le kit valait 90E,la je peux pas voir le lien du travail,mais que comprend le kit:
-la tole par huile
-la plaque qui remplace le support avec ses arbres
-le joint de carter
-la visserie pour la plaque

Quoi d'autres? La crepine? Les obturateurs des paliers de vilo?

Dans le kit de base tu n'as pas les joints mais la cr�pine et les 4 obturateurs

Je vien d'avoir onemanshow en MP donc oui c'est au choix d'avoir les joints+filtre a huile Cool

Oui comme cel� est tres clairement indiqu� sur le site avec les photos qui vont bien

En regardant encore,je retrouve toutes les references,sauf les obturateurs des paliers,dommage ca m'aurait permis d'avoir ces pieces chez moi plus vite et au meme prix Crying or Very sad

M'est avis que les obturateurs c'est pas de l'opel, mais des pi�ces que tu dois trouver de ton cot�.

Faut regarder chez un sp�cialiste de la visserie s'il peut t'avoir �a.

A vue de nez c'est des insert BTR en 8X125

Je vais regarder ca ce soir,voir si c'est taraud� deja ou pas,sinon ca doit etre faisable de tarauder pour mettre une vis Cool

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

J ai du refaire les miens car �a tombe pas , je sais pas si j ai encore des photos , si je les retrouve je te les poste ici .

Qu'entend tu par ca tombe pas?

LOTUS OMEGA Inscrit le: 03 Ao� 2009 Messages: 6473

Les trous de la plaque ne sont pas alignes avec ceux du bas moteur sur le vilo enfin pour moi c'etait pas nickel quoi .

Bizarre car la tole est bien une piece d'origine.Par contre pour le taraudage on parlait des 4 petits trous sur les chapeau de vilo,pour boucher les passages d'huile d'origine Wink