bo�te astra g opc

Reprise du message pr�c�dent :

Exactement et ceci explique le "sauf 2,2l" dans mon explication Wink

OK merci �a m'a l'air compliqu� tout �a

Non il suffit de lire et d'utiliser un logiciel de calcul m�me si je t'ai donn� la r�ponse depuis le d�but

Je sait bien que tu me la donner d�s le d�but c'�tait surtout des doutes apr�s merci pour toutes tes r�ponse en tout cas

De ce que je vois sur le X20XER d astra G c'est la boite avec les rapports courts ( sr ) et le pour dans les plus courts ( 3.95 ) . Pour gagner quelque chose il te faut le 4.17 . Donc je pense qu'il te faut une boite de vectra B X20XEV F23SR 4.17 ou vectra C, signum Z22YH F23SR 4.17 mais je ne sais pas si c'est la m�me cloche que le Z22SE ou le zaphira A Z22SE et tu r�cup�res la pignonnerie .

Pour finir �a sera bo�te f16 sur le 20xer une personne du blitz que je connais � fait le montage seul r�el modif support bo�te...
Voil�

C'est plutot les supports de boite et il te faudra aussi changer toute la commande d'embrayage p�dale incluse, ainsi que toute la tringlerie levier compris... Rolling Eyes

La f16 n'est pas trop fragile pour le xer? (Attention je sais que ce n'est pas non plus un fou du couple le xer!)

Maxnight � fait �a montage est je les vu ma expliquer tout �a. ...
Non la bo�te n'est pas trop fragile pour les xer
...

Je n'ai pas dit qu'on ne pouvait pas la monter juste qu'il y avait de grosses modifs � faire pour y arriver

Pour moi ce montage ne pr�sente aucun int�r�t

Pourquoi sans int�r�t ?

quelle pedale tu prend isma pour se montage a cable
Question

Tres bonne question, pour moi y'a meilleur temps d'adapter une but�e hydraulique mais surtout d'opter pour une autre BV

vectra A gt a �crit:

Pourquoi sans int�r�t ?

Pour les raisons d�j� expliqu�es dans mon message pr�c�dent... Rolling Eyes

Bonjour que penser vous de la bo�te de vitesses de la Calibra Turbo la F28 6 vitesses pour l installer dans une astra g opc atmosph�rique.

Au del� des modifs d�j� �voqu�es pr�c�demment pour la poser sur une Astra G qui sont loin d'�tre neutres, �a te fera une boite avec les 5 premiers rapports plus court que ceux que tu as actuellement avec une 6�me "�conomique"

Elle te permettra d'�conomiser du carburant quand tu prendras la route mais aussi d'avoir une meilleure Vmax si tu tape d�j� le rupteur

Pour moi la F28 c'est une boite avec un �tagement parfait

La f28 vaudrait le coup a mon avis sur pr�paration du xer, maintenant c'est un moteur qui demande beaucoup d'investissement et pas sur que le rapport co�t de preparation/ gain de puissance vaut le coup

Sauf le challenge de la prepa d'un atmo avec toute la difficult� que �a entraine.

Maintenant une astra stock mon avis (certainement personnel et peut-�tre trop) investir +/-1000� pour le gain d'essence/performance ta int�r�t a sacrement rouler et la garder longtemps!

Une derni�re question. Entre la bo�te f23,f28 et M32 laquelle est la mieux en performance et pour �tre mont�e avec le x20xer

Ta question en elle m�me ne veut pas dire grand chose dans la mesure o� il existe une dizaine de mod�les de F23, autant de M32 et que les perfs sont tr�s relatives entre reprises, Vmax et conso

Pour la F28 je t'ai d�ja r�pondu et il n'existe qu'un seul mod�le

En dehors des perfs, la M32 connait des probl�mes chroniques de fiabilit� li� � un d�faut de conception au niveau de ses roulements d'arbres

Merci isma pour tes r�ponses.

vous croyez qu'il existe tout simplement un kit pour monter la F28 sur l'Astra G OPC? ont as la voiture seulement depuis hier, c'est peut-�tre une question d'habitude mais la 5eme de la F23 nous parait courte... pour dire �a m'a fait penser � mon ancienne Corsa A xe en F15... du coup, histoire d'agr�ment de conduite et de conso, comme c'est notre daily j'envisage l'�ventualit� de monter une F28 par la suite mais les modifs �nonc�es par Isma me laisse perplexe... et c'est pas une F pourrie, pas chaud � me lancer dans du home made comme j'en est l'habitude...

Demande � J�r�mie ou Arthur ils font les supports qui vont bien