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Message |
'tite grenouille
20XE
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 Posté le:
Lundi 22 Décembre 2014 20:59 |
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Reprise du message précédent :
ben oui si jamais on arrive a se croiser et que j'ai personne a mener aux urgences lol!!
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Barthus
Le Druide
Inscrit le: 01 Juil 2006
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| Posté le:
Mardi 23 Décembre 2014 00:17 |
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T'es sur, t'as pas de prise d'air?
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"Brabus" le druide. |
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'tite grenouille
20XE
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| Posté le:
Mardi 23 Décembre 2014 19:06 |
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ben j'ai quasi vidé une bouteille de start pilot et elle a pas pris de tours, on est en train de refaire tout le circuit avec le frangin pour etre sur 
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Calibv6bzh
1200s
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| Posté le:
Dimanche 28 Décembre 2014 12:18 |
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Jai eu un problème similaire et c'était mon relais injection qui et sous le calculo .
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Brûle la gome pas ton âme |
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'tite grenouille
20XE
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Calibv6bzh
1200s
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| Posté le:
Lundi 29 Décembre 2014 23:18 |
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me doute 
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'tite grenouille
20XE
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| Posté le:
Dimanche 04 Janvier 2015 13:31 |
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Quelques nouvelles du front !!
J'ai changé l ECU: même résultat.
j'ai revérifier le circuit de pression/dépression et j'ai trouvé une petite durite toute craquelée, elle relie l'admission a une sorte d'électrovanne ou il y a un "T" et semble repartir vers le canister. je l'ai coupée et rebranchée.
j'ai changé en même temps la sonde de T° et j'ai pu constater que l'ancien proprio n'était pas meilleur électricien que mécanicien... bref, je démarre pour prendre la tension a la pompe a jus: 13.1V c'est nickel donc c'est parti...
ça maaarrrcccchheeeeeeeeeeeee youuhhhouuuuuuuuuuuuuuu des "vroom pschit" dans tous les sens sur une route bien grasse bref, check des pressions:
pression de turbo au ralenti :-0.8b
pression en stab: 0.9b
OB: 1.1b
du coup je m’arrête, je coupe le contact, je remets le fusible du 4x4, je repars et là ça mmaaarrcchheeeeeee pluuuuuuuuuusssssssss oO
un vieux bruit de compresseur ( TCHHH tchhh tchhh) sortant du débitmètre et plus de pschhittt;
dump valve débranchée (raccord fendu)
Rebranchement et tout va bien ouff !
Merci a tous ceux qui m'auront aider 
Petite question quand même:
sur la dump qui est d'origine, on entends vraiment vraiment très bien le pschhitt c'est normal ?
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kult45
20XE
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Voiture: Calibra Turbo 4x4 - Astra F 17 TD - Alfa Mito
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| Posté le:
Dimanche 04 Janvier 2015 13:42 |
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Oui sur mon ancien turbo, j'arrivais à l'entendre
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Calibra T16 - 4x4 + Visco 250 Mcst + DGL Arrière.
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'tite grenouille
20XE
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Pierre
LOTUS OMEGA
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Voiture: astra Père noël !!! astra GSI 24v , corsa surprise
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| Posté le:
Dimanche 04 Janvier 2015 13:47 |
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donc c etais la sonde ? pour l electrovanne que tu parle qui est au collecteur d admission sous l injecteur 4 , tu la laisse branché électriquement et supprime les dépressions
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Il y a pas que la vérité qui blesse , il y a aussi un bon coup de pelle!!! |
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'tite grenouille
20XE
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| Posté le:
Dimanche 04 Janvier 2015 13:49 |
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non pierre je ne parle pas de l EV de démarrage a chaud, celle c'est bon je l'ai condamnée, je parle de celle qui est coté allumeur, une petite EV cylindrique, je vais voir si les photo sortent bien
Il semblerait que ce soit la sonde oui
[EDIT] c'est de celle ci que je parle Pierre
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Dernière édition par 'tite grenouille le Dimanche 04 Janvier 2015 13:55; édité 1 fois |
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Pierre
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Dimanche 04 Janvier 2015 13:54 |
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je parle pas de l electro de depart a chaud mais de celle qui sert pour les vapeurs d essence
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'tite grenouille
20XE
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| Posté le:
Dimanche 04 Janvier 2015 14:01 |
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Ok bon on parlait de la même chose alors, je vais faire ce que tu m'a dis alors
T'en penses quoi de ma dump qui gueule autant ?
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Barthus
Le Druide
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| Posté le:
Dimanche 04 Janvier 2015 14:16 |
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Donc, une prise d'air au final. Ca a été dit depuis le début.
Sinon ca fait quoi de plus roulé avec un moteur asthmatique et lourd avec 2 piston qui servait a rien ?
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DeDe63
1800i
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| Posté le:
Dimanche 04 Janvier 2015 14:16 |
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C est normal pour ta dump la mienne oci on l entendait bocoup quand je coupé les gaz d un coup
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Pierre
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Dimanche 04 Janvier 2015 14:17 |
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démonte et contrôle quelle soit bien bloqué , j avais fais avec des rondelles me semble a l époque
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DeDe63
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| Posté le:
Dimanche 04 Janvier 2015 14:31 |
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Pourquoi bloqué? il a que la dump d origine
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'tite grenouille
20XE
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| Posté le:
Dimanche 04 Janvier 2015 14:31 |
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ben la bloquer je veux bien mais je n'est que celle d'origine
Et oui et non Barth, le soucis majeur était plutôt la sonde de T° même si tout le reste merdouiller aussi un peu faut bien avouer !
Sinon pour les 2 pistons je sais pas quoi, je vois pas de quoi tu veux dire
la dump d'origine fait plus de pschhit que la DV26 de mon frangin !
En tout cas merci encore à vous tous qui avait pris le temps de m'aider
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Pierre
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| Posté le:
Dimanche 04 Janvier 2015 14:33 |
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pardon pour la dump j'avais pas suivi , je sais pas j ai jamais roulé en dump d origine
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DeDe63
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| Posté le:
Dimanche 04 Janvier 2015 14:36 |
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 moi jusqu'à ce quel lache pierre
la dv fait pas bocoup de bruit
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'tite grenouille
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