faire tourner � la main un moteur neuf

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

Reprise du message pr�c�dent :

Les bielles tu peux les monter dans n'importe quel sens au niveau du piston ca se monte. Par contre la bielle a un sens de montage

c'est simple les "ergots" de bielle sont face a face (comme ceux du viol d'ailleurs) et oppos� a ceux du vilo quand a tes bielles si c'est des origines tu peux retrouver qui va avec qui la preuve 2 bielles prise au hasard dans mon stock. c'est du bon sens et de l'observation!! tu connais le jeu des sept erreurs baaaaaa c'est pareil.

sur la seconde photo c'est moins visible (en photo) mais tu as un point clair a l'angle du chapeau et de la bielle

seconde bielle c'est encore plus explicite

apres si tu as un doute baaaa tu change mais bon je trouve �a dommage. Wink

OK, je voit ce que veux dire, je vais regarder �a !

@ Barth, tu veux dire que la bielle � un sens par rapport au bloc mais pas par rapport au piston ? par contre, le piston � lui aussi un sens par rapport au bloc donc du coup, �a laisse qu'une possibilit� de montage !

c'est ce que je t'ai not�!!! les ergots de la bielle sont oppos�s a celui du vilo. donc oui tu as un sens.

Effectivement !
merci Wink

Ah, effectivement, �changer les chapeaux de bielles, �a donne toujours des soucis...
C'est pareil pour les paliers de Villo et les paliers d'AAC. Ceux l� sont souvent num�rot�s, mais pour les bielles, faut toujours les rep�rer Wink

vu la gal�re, je pense que je m'en souviendrai Wink

et quand tu a un bloc d�mont� et que se n'est pas rep�r� en g�n�ral le plus courant c'est mont� ergot vilo cot� ergot bielle voila

J'ai pas trop compris ce que tu veux expliquer Malou... Confused

non c'est le contraire malou31 du moins sur tous les blocs C20 / 25 ou X20 25 30 que j'ai d�mont�, que les bielles soit usin�s ou fractur�s. apr�s les autres marque de moteurs je dis pas. Wink

d'accord for tee c est bon a savoir Wink

mais je disait sa en g�n�ral apres les moteur Opel j en ouvre pas des masse Wink

j'ai fait ta m�thode, Doug et �a marche nickel, j'ai sans souci retrouv� les chapeaux que j'avais invers�: les 2 du milieu. j'ai v�rifi� les 2 autres par acquis de conscience et c'est OK.

par contre, j'ai mont� les ergots de bielle du m�me cot� que les ergots vilo ! est ce vraiment important de les inverser ou je peux tourner comme �a ?

s'il faut, je les remet en place, je pr�f�re assurer.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

Les bielles ont un sens de montage. Regarde la ragmen.

Le petit trou sur la bielle va c�t� admission normalement

tu parles du trou de graissage ou de l'encoche pour positionner le coussinet ?

le trou de graissage Wink

l'encoche moi j'appel �a l'ergot Wink

du coup, j'ai v�rifi�, le trou de graissage est bien cot� admission mais mes ergots bielle et vilo sont du m�me cot�.

du coup, quelle est la priorit� ?

Il n y a pas de priorit� il n y a qu un seul montage possible

les pistons ont un sens pr�cis
les bielles avec leurs chapeau aussi
et les paliers de vilo idem

C'est pas possible jean le trou est du m�me c�t� que les ergots sur les bielle et �a c'est inalt�rable donc si ton trou de bielle est c�t� admi les ergots aussi et donc oppos�s a ceux du vilo.

Y'a un dessin sur les chapeau de bielles pour indiquer le sens de montage

comme tu peux le voir, le trou est du m�me cot� que les ergots

et il est bien cot� admission sur un XE

ou sur un LET

BoB39 a �crit:

du coup, j'ai v�rifi�, le trou de graissage est bien cot� admission mais mes ergots bielle et vilo sont du m�me cot�.

du coup, quelle est la priorit� ?

je pense que tu te trompe a moins que ce ne soit moi!!! (je ne suis pas infaillible loin de l�) mais ce que tu dis est impossible. ou alors on ne se comprend pas bien Embarassed