Suite SWAP Astra G Bertone C20XE

Post� le: Mercredi 11 Septembre 2013 19:38

Reprise du message pr�c�dent :

avec un gousset qui reprend l effort ce sera top Wink

Post� le: Mercredi 11 Septembre 2013 20:00

+1 pour le support, je craint qu'as la premi�re grosse acc�l�ration il te dise ciao!!!

Post� le: Mercredi 11 Septembre 2013 20:02

+1 il va falloir le renforcer sinon il ne tiendra pas longtemps !!!!

Post� le: Jeudi 12 Septembre 2013 08:26

Hello,

Merci pour vos commentaires,

Comme Pierre l'a dit, avec un gousset (d'ailleurs il y est d�j� mais pas visible) c'est au top, et donc oui j'ai confiance en la solidit� de mon support autant que l'on peut faire confiance � 10 mm d'acier (j'ai pos� des stores avec 30m� de toile sur des toits parisiens avec ce type de montage et d'acier et ils sont toujours en place).
C'est tout de m�me cool de vous en inqui�ter, merci.

Post� le: Jeudi 12 Septembre 2013 09:36

� voir... Lol

Post� le: Jeudi 12 Septembre 2013 09:40

Tiens au fait le courrier part aujourd'hui mon cher ami.

Post� le: Vendredi 04 Octobre 2013 20:43

Salut � tous,

Apr�s quelques p�rip�ties personnelles, j'ai pu continuer mes travaux sur la Bertone C20XE.

Bonne nouvelle: ELLE ROULE!!!

Plusieurs couilles sont venues se gliss�es durant cette p�riode comme le moment de la purge d'embrayage ou je m'aper�oit que le bidogneau en plastic sur lequel arrive la durite d'huile ne jointe pas (l�g�rement cass�) et donc on ressort tout et on recommence (j'ai ai profit� pour mettre la but�e de ma boite enfin la m�me version z22se).

Une fois l'embrayage fonctionnel, l'arriv�e d'essence qui se transforme en fontaine, je me serai cru � Versailles! Merci � Franck pour la durite!

L�, je me mets un peu sur le faisceau �lectrique car les branchements ont �t� faits pour d�marrer seulement, et nouvelle surprise, le guide Mtech traite uniquement de l'ECU du 20XEV et AUCUNE broche ne correspond!!!!!!!!).

A ce moment �� commence � me chauffer, mais patience et recherche m'ont �viter de bouillir.

L'�bulition est arriv�e quand tous mes fils (sauf ODB) �taient connect�s et que mon actuateur de ralenti s'est gripp� � 3000/3500 trs/mn. Avec le tube d'�chappement maison et le double R�mus �� en fait du bruit dans les cerveaux.

D�sormais, quand j'aurai encore mal � la t�te � cause du c20xe, c'est chez Franck que j'irai chercher m�decine!!!Supporter du SHOP OFFICIEL!!! Merci � toi pour le r�gulateur, elle tourne beaucoup plus sagement maintenant, je pense encore un peu haut 950/1000trs, mais bon je pense qu'elle me transmet sa hatte de retrouver l'autoroute, lol.

Malheureusement, Full-Ice n'a pas pu m'envoyer le radiateur de x20xer et donc c'est celui de la 2000 malgr� qu'il fuit l�g�rement qui a prit place temporairement.

Il me reste phares, traverse (� acheter), PC av � monter, et passer deux ou trois fils en gaine.
Je dois aussi l�g�rement remonter le silencieux (environ2-3cm) pour un meilleur aspect esth�tique.

Pas de nouvelles tofs car finitions et lavage obligent, mais demain elle est de sortie si tout va bien et donc on immortalisera forc�ment ce moment.

PS: je suis d'accord avec toi Franck, c'est vrai que poster prend du temps et que chacun � ses excuses, cependant dans une communaut� il faut savoir donner (en commen�ant par le temps, tu m'as toujours r�pondu pr�sent, et pas qu'� moi je pense, donc voil� ma contribution).

Merci aux lecteurs