[REQ] diverse questions sur 20XE

Post� le: Jeudi 04 Janvier 2007 19:43

Reprise du message pr�c�dent :

Avec une seringue s'ils se sont pas mont�s.

Post� le: Jeudi 04 Janvier 2007 21:32

vu qu'ils n'ont qu'une ouverture, ils ne vont pas se remplir tout seul a la remise en route du moteur?

Post� le: Vendredi 05 Janvier 2007 08:08

ganjarom a �crit:

vu qu'ils n'ont qu'une ouverture, ils ne vont pas se remplir tout seul a la remise en route du moteur?

Ils vont mettre un peut de temps � se remplir. Sinon, tu peux faire tourner ton moteur � vide (sans les bougies) avec le d�marreur pour faire monter la pression du circuit d'huile.

Post� le: Vendredi 05 Janvier 2007 08:52

isma_8 a �crit:

ganjarom a �crit:

vu qu'ils n'ont qu'une ouverture, ils ne vont pas se remplir tout seul a la remise en route du moteur?

Ils vont mettre un peut de temps � se remplir. Sinon, tu peux faire tourner ton moteur � vide (sans les bougies) avec le d�marreur pour faire monter la pression du circuit d'huile.

+10

Post� le: Vendredi 05 Janvier 2007 09:39

pas con ca, j'y aurai jamais pens�.

Post� le: Dimanche 14 Janvier 2007 18:29

et pour d�graisser un bloc moteur nu en vue de le repeindre, vous utilisez quoi?

Post� le: Dimanche 14 Janvier 2007 18:58

ganjarom a �crit:

et pour d�graisser un bloc moteur nu en vue de le repeindre, vous utilisez quoi?

Pour le nettoy� , j ai pris de l essence et apr�s , degraiss� au trichlo�thylene Wink

et peinture haute temperature

Post� le: Dimanche 14 Janvier 2007 19:03

pas con ca, merci!

Post� le: Dimanche 14 Janvier 2007 20:46

Perso a mon boulot j'ai utilis� du d�graissant industriel m�me diluer � 50% c'est plus agressif que de l'acide de batterie.

C� s'applique au pulv�risateur, �� fait une sorte de mousse qui reste fix� sur le mat�riau, tu laisse agir et tu karcherise � l'eau chaude, le bloc devient comme neuf, y'a plus qu'a peindre.

Perso j'ai utiliser de la peinture antirouille pour portail Leroy Merlin appliqu�e au pinceau, �� tient sans soucis la chaleur du bloc et �� resiste aux hydrocarbures.

Post� le: Dimanche 14 Janvier 2007 20:49

demain direction leroy merlin Wink

Post� le: Lundi 15 Janvier 2007 21:23

isma_8 a �crit:

Perso a mon boulot j'ai utilis� du d�graissant industriel m�me diluer � 50% c'est plus agressif que de l'acide de batterie.

On peut avoir la marque du produit Wink

Post� le: Lundi 15 Janvier 2007 21:25

vu sur forum-auto, le NP6:

ici: http://www.forum-auto.com/pole-technique/section10/sujet357422.htm

regardez en milieu de page Shocked

Post� le: Lundi 15 Janvier 2007 21:33

Voila le bidon , j ai fais une recherche sur internet Laughing

Post� le: Lundi 15 Janvier 2007 21:58

tu te moque de moi? Laughing

Post� le: Lundi 15 Janvier 2007 22:01

ganjarom a �crit:

tu te moque de moi? Laughing

Non

, la photo s affich� pas chez moi Laughing

Post� le: Mercredi 24 Janvier 2007 23:21

une question concernant le volant moteur.

imaginons: je d�monte mon VM tout en reperant l'orientation celui-ci par rapport au vilo.

le jour ou je remonte le vm pensez vous que l'�quilibrage de l'�quipage mobile s'en trouve modifi�?

Post� le: Jeudi 25 Janvier 2007 08:13

Si tu as bien rep�r� la position du VM par rapport au vilo y'a aucuns soucis.

Post� le: Jeudi 25 Janvier 2007 08:15

merci

Post� le: Jeudi 25 Janvier 2007 15:46

isma_8 a �crit:

Si tu as bien rep�r� la position du VM par rapport au vilo y'a aucuns soucis.

Et si c est pas le cas Question

Post� le: Jeudi 25 Janvier 2007 16:16

Y'a surement des risques que le vilo se mettre � vibrer et que ca casse non?

Post� le: Jeudi 25 Janvier 2007 16:30

Corsa V3 a �crit:

isma_8 a �crit:

Si tu as bien rep�r� la position du VM par rapport au vilo y'a aucuns soucis.

Et si c est pas le cas Question

haha, je savait que cette question allait interesser du monde Laughing