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alchemy
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Inscrit le: 09 Déc 2008
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MessagePosté le: Jeudi 09 Juillet 2009 20:38 Répondre en citantRevenir en haut de page

Reprise du message précédent :

Bon qui pourrais, me guider quand à savoir ce qui est défectueux.

En élec j'ai les conaissances minimales, je me débrouille quoi...

Donc reste à savoir si:

-Electrovanne
-Soupape solénoïde
-Sphère
-Boitier ECU

Ou le tout... Confused

Toute l'aide est la bienvenue.
Un grand merci déjà à Barthus et Andro pour le travail déjà accompli.

Merci à tous
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alchemy
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MessagePosté le: Jeudi 09 Juillet 2009 22:06 Répondre en citantRevenir en haut de page

J'ai trouvé toutes les valeurs qu'il me fallait pour faire mes tests.

Et comme le savoir ne vaut rien si il n'est pas partagé...
http://www.cav16.co.uk/transfer/

Excellent site!
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Andro
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MessagePosté le: Vendredi 10 Juillet 2009 08:08 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ah ouais nikel, bon ben c'est plus la peine que je te mesure toutes les sondes alors c'est ce que j'avais l'intention de faire cet aprem...

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alchemy
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MessagePosté le: Vendredi 10 Juillet 2009 18:30 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je voudrais remercier Andro et Barthus qui se sont bouger un maximum pour m'aider.

Derniers tests éffectués ce soir en rentrant du boulot, la commande de pression est bonne au niveau des valeurs. Par contre le soléno est out valeur nominal de résistance 10ohms et sur le mien, ben infini....

Donc questions:
-Est-ce possible d'avoir le soléno seul.
-Dans le cas ou c'est impossible, est-ce que tous les solénos sont les mêmes suivant les années.
-A votre avis est-ce possible de le changer sur place ou alors faut-il par aisance que je démonte le bloc sphère.
-Si le soléno est dispo neuf, si quelqu'un aurait le prix...

Merci à tous
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Andro
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Inscrit le: 06 Juil 2006
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MessagePosté le: Vendredi 10 Juillet 2009 19:20 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je pense que les soleno sont les mêmes, déja sur le site ils ont tous les deux la même valeurs de bobine (10ohms) c'est déja bon signe. T'auras pas de mal à trouver ça sur le forum en occasion.

PS: De rien ça fait plaisir de pouvoir donner un coup de pouce Wink

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Barthus
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MessagePosté le: Vendredi 10 Juillet 2009 20:13 Répondre en citantRevenir en haut de page

tu peux le changer sur place, mais si les raccord sont grippé (pas ouverts récement) tu risque de te faire chier!! le plus simple est de démonter le bloc complet de le faire dans un étau, tranquilement et ca evitera de tout abîmer.

je pense comme Andro, les electrovanne sont les même, j'ai une électrovanne de PH2 sur mon calculo de PH1 et pas de soucis.

de rien pour le coup de pouce.

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alchemy
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MessagePosté le: Vendredi 10 Juillet 2009 21:02 Répondre en citantRevenir en haut de page

Merci à vous deux pour les infos.

Je vais essayer de trouver un soléno, bien que j'aimerai un nouveau. Donc demain tél chez Opel pour savoir si c'est possible d'avoir la pièce seule.

Dès que j'ai fais le remplacement, je vous tiens au courant.
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Andro
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Inscrit le: 06 Juil 2006
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Localisation: Strasbourg

MessagePosté le: Vendredi 10 Juillet 2009 21:42 Répondre en citantRevenir en haut de page

Si la ref est toujours bonne ça serait: 7 80 401

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alchemy
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MessagePosté le: Samedi 11 Juillet 2009 11:09 Répondre en citantRevenir en haut de page

La réf est toujours bonne.

Prix: 760euros plus dispo chez Opel...
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Barthus
Le Druide


Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231

MessagePosté le: Samedi 11 Juillet 2009 11:58 Répondre en citantRevenir en haut de page

760eu ou 76eu ???

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alchemy
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MessagePosté le: Samedi 11 Juillet 2009 12:00 Répondre en citantRevenir en haut de page

Le gars au tél ma dit 760euros... Shocked
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Barthus
Le Druide


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Messages: 12231

MessagePosté le: Dimanche 12 Juillet 2009 13:27 Répondre en citantRevenir en haut de page

mdr... l'escroquerie!

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alchemy
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MessagePosté le: Vendredi 24 Juillet 2009 21:20 Revenir en haut de page

Salut à tous,
Comme promis, voici les nouvelles.

Pièce reçue jeudi achetée sur le forum car cela n'existe plus chez Opel et quand bien même, le prix est de 760euros hors tva.

Impossible d'avoir le soléno seul c'est le bloc complet.

Bref après m'être battu avec les tuyaux pour le désserage, j'ai enlevé le bloc et mis celui reçu.

Purge dans les règles de l'art et hop 4x4 fonctionnel.

Merci à tous pour les infos et aide reçue.

Et encore une fois un merci toutparticulier a Barthus,Andro et T16driver qui ma fourni la pièce en ayant effectué les tests auparavent.
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