[REQ] Bougie cass�e

Post� le: Dimanche 04 Novembre 2007 15:48

Reprise du message pr�c�dent :

Merci pour les infos Wink

C'est une 3 electrodes la bougie, donc je peux essayer ouais pourquoi pas.

Post� le: Dimanche 04 Novembre 2007 16:46

genre une lime en triangle qui passerais peut etre. Wink

Post� le: Dimanche 04 Novembre 2007 17:59

l� �a va pas �tre simple mais tout est faisable, essaie de ne pas trop abim� le pas de vis

Post� le: Dimanche 04 Novembre 2007 18:35

Pour moi, tu es oblig� de d�culasser.

Post� le: Dimanche 04 Novembre 2007 19:31

p*t**, c'est la merde. Pour moi vaudrait mieux deculasser aussi. C'est chaud comme ca.

Post� le: Dimanche 04 Novembre 2007 19:33

Ha si j'arrive pas � la retirer comme sa c'est s�r va falloir deculasser pas le choix Sad

Post� le: Dimanche 04 Novembre 2007 20:12

Enl�ve tout les copeaux avec un aspirateur, et tente le coup avec un extracteur.

Jawad78 a �crit:

Ouais deja impossible d'utiliser un tourne � gauche, mais un extracteur je ne vois pas comment c'est foutu Confused

je veut bien que tu m'explique la diff�rence entre les deux.

Post� le: Dimanche 04 Novembre 2007 20:14

isma_8 a �crit:

Enl�ve tout les copeaux avec un aspirateur, et tente le coup avec un extracteur.

+1 avec la tete de piston au plus haut,sa sera mieux pour aspirer les copeaux apres.
sinon si tu as un chalumeau,viens un peu chauffer le corps de bougies gentilement pour le dilater de la culasse,sa peut aider. Wink

Post� le: Dimanche 04 Novembre 2007 22:02

La difference entre les 2, un pour faire un filletage, l'autre pour extraire des morceaux et vis cass�es non Question

Pour l'aspirateur faut trouver une t�te qui puisse entr�e vers le trou de la bougie, et en plus sans fil car pas de jus au box.
Ouais j'ai un petit chalumeau comme tu dit je vais essayer de chauffer un peu sa aidera peut �tre, merci.

Post� le: Dimanche 04 Novembre 2007 22:40

non un tourne a gauche ce qui te permet de tenir un taraud ou un extracteur... Wink

pour la chauffe je suis pas sur car tu vas aussi chauff� la bougie et de ce fait rendre le ..... ( le blanc de la bougie ; l'isolant ) plus fragile ....

Post� le: Dimanche 04 Novembre 2007 22:41

Damphousse a �crit:

non un tourne a gauche ce qui te permet de tenir un taraud ou un extracteur... Wink

Ha d'acord, moi quand je disais un tourne � gauche j'incluais le taraud avec, enfin l'essentiel c'est qu'ont c'est compris Wink

Post� le: Lundi 05 Novembre 2007 01:41

je te donne un petit conseille d�culasse ta voiture prends ton temps ,des que tu trouves un tourneur pr�s de chez toi tu enm�ne ta culasse pour qu il puisse te l enlever bien comme il faut, sans avoir de d�pot dans ta chambre .Cherche quelquu un du forum qui pourra refaire ton calage et normalement si tu as un joint Z 2OLET tu n aura pas a changer ton joint et �a na te coutera que les sous du tourneur au lieu de tout perdre

Post� le: Lundi 12 Novembre 2007 18:33

C'est pour avoir quelques infos pour eviter un autre post.
Je vais deculasser, et je voudrais savoir au niveau de la distribution, est ce que c'est bon si je fait les 3 rep�res sur la courroie (2 poulies acc et celui du vilebrequin) et que je refasse les m�me rep�res sur la nouvelle courroie Question

A quel niveau je peux bloquer le moteur pour qu'il ne puisse plus tourner et eviter un der�glage ?

Merci Exclamation

Post� le: Lundi 12 Novembre 2007 18:43

T'as pas besoin de faire de rep�res, tu en as d�j� sur les poulies d'AAC et la poulie du vilebrequin.

Post� le: Lundi 12 Novembre 2007 18:53

Donc je peux retirer la courroie actuelle et en mettre une neuve sans faire de rep�re de�u, mais seulement en placant les poulies face au rep�res d'origine Question

pas de callage ou autre manip � faire Question

Post� le: Lundi 12 Novembre 2007 19:03

tout a fait

Post� le: Lundi 12 Novembre 2007 19:06

Ok merci � vous