vitesses dures a passer par moment

Reprise du message pr�c�dent :

si tu en as un qui traine en bon �tat je suis preneur, c'est celui qui est au niveau de la boite de vitesse pour un C20XE Wink

C'est g�n�ralement celui l� qui pose soucis, mais tu as 2 autres.

Sa coute 30/40 euros neuf, un bon coup de colle � pare brise et sa bougera pas.

Mitch a �crit:

Si un support moteur est mal vis� ou tr�s us�, le moteur n'est plus dans sa position initiale, �a exerce une contrainte sur la tringlerie qui peut nuire au bon passage des vitesses ! J 'ai d�j� eu le probl�me Wink

yep jai hu ca aussi mais ma la boit ette tombe sur le longeron du berseaux a causse du ussure je te dit pas la galere pour rentre a la maison ya que la 3/4/5/6 qui passer 1/2et la marche arriere out .

Jawad78 a �crit:

Sa coute 30/40 euros neuf, un bon coup de colle � pare brise et sa bougera pas.

ou tu mets la colle toi ???

rabit-calibra4x4turbo a �crit:

Jawad78 a �crit:

Sa coute 30/40 euros neuf, un bon coup de colle � pare brise et sa bougera pas.

ou tu mets la colle toi ???

Pas la o� il y a des trous Laughing

sauf les trous de fixation biensur Wink

Jawad78 a �crit:

Sa coute 30/40 euros neuf, un bon coup de colle � pare brise et sa bougera pas.

chez opel ou chez un autre revendeur ?

Autre revendeur comme AD ou autres....

ok merci

une question avant que je ne sois bloqu� :

est ce que ce silentbloc sort facilement ?

quand je vois la longeur des vis de fixations et le peu de place, j'ai l'impression qu'il va etre galere a sortir...

Tu parle du silent bloc arri�re au niveau de la tringlerie ? Ouais celui l� � des vis bien longues, plus celles au berceau qui sont assez dur � desserer si tu n'a pas de fosse....
Et tu a controler les 2 autres supports ?

oui je parle de celui de l'arriere

je ferais un controle des autres silentbloc en meme temps.

quand tu parles des vis du berceau, c'est que tu crois qu'il faut que je descende le berceau moteur ?

Non tu � acc�s au vis par en dessous, c'est juste que par en dessous couch�, t'a du mal � les dess�rer parce que pas assez d'appuis.

ok , merci

ne t'inquietes pas j'ai l'habitude de me coucher sous cette voiture Laughing

C'est d�ja une bonne chose Laughing

bon j'ai reussi a le desserer (2 vis en dessous, et 2 vis derriere) et.... pas moyen de le sortir !

je ne peux pas enlever les 2 vis derriere , elles butent sur la barre anti roulis

je n'ai pas eu le temps de tester un peu plus, genre descendre un peu le berceau moteur.

Justement ouais tu doit le descendre pour que ta barre ne g�ne pas au desserage.

Ah! je suis pas le seul dans cette situation! bonjour � tous d�j� et ensuite il parait que "jey" a un soucis sur le passage des vitesses....si j'ai bien compris, tu as un frottement bizarre quand ton moteur tourne, et ce bruit s'arr�te quand tu d�braye? et bien j'ai eu le meme probl�me avec un kit d'embrayage neuf! r�sultat j'ai mon carter de 5�me qui est bais� et il faut que je change la boite compl�te car en plus apr�s l'avoir achet� j'ai constater que l'ancien propio tourn� sans huile dans la boite!!!!! GALERE
J'esp�re que tu n'asq pas le meme pb mais �a y ressemble drolement! les symptones sont exactement les meme que pour une but�e de morte....tiens moi au courant si possible de l'�volution de ton soucis! merci

salut a toi voisin !

en fait je n'ai pas de bruit qui pourrait faire penser a une but�e. quand c'est embray�, je n'ai pas de bruit de frottement.

pour l'instant, j'ai chang� une goupille au niveau de la tringlerie, j'ai retendu mon embrayage, verifi� mon niveau de boite et ca va . les vitesses passent mais j'ai encore un soucis a haut r�gime. ca craque quand je passe les vitesses a 6000 tours/min. Et comme j'ai des mouvements de levier de vitesses et des vibrations, je vais changer les silentblocs moteur. on verra bien.

PS : j'ai bien recu ton message, pas de soucis pour un coup de main meme si je ne suis pas expert ! Wink

Post� le: Samedi 15 Septembre 2007 17:57

bon j'ai enfin pu trouver un apres midi pour changer mes silentblocs moteur

j'en avais 2 morts, et le 3eme commencait a se couper.

mais le probleme est toujours pr�sent.......

la je me dis que ca doit venir d'un probleme de reglage de boite de vitesse, je ne vois que ca.

j'ai voulu voir au niveau du levier de vitesse , je n'ai rien pour mettre une pige pour bien positioner :

quelqu'un peut me dire comment bien positioner le levier ?

Post� le: Samedi 15 Septembre 2007 18:24

+1 sa m'interesse aussi, car j'ai ma 1er et ma marche arri�re qui "saute"....

Post� le: Samedi 15 Septembre 2007 20:29

j'avoue que je commence a deprimer avec cette boite de vitesse... Crying or Very sad

et j'ai pas envie de l'emmener chez opel Evil or Very Mad