sp 95 ou sp 98 avec vos c20xe?

Reprise du message pr�c�dent :

moi je tourne au 95 parce que apparement le calculateur adapte le reglage moteur en fonction de l'affinage de l'essence qui est detect� automatiquement et je n'ai aucun probleme !!! pourvu que ca dure !

La question n'est pas s'il y a un probl�me, mais si �� marche mieux.

moi 95 j ai essay� les 2 et aucune difference apparament

Moi non plus aucune diff�rence. Je roulais tout le temps au 95 et je viens juste de faire un plein au 98... et j'ai senti une fois un petit rat� alors que je n'avais jamais eu �a avant ( je ne sais pas si �a a un lien )
Donc je vais rester au 95!!!

1800i Inscrit le: 03 D�c 2006 Messages: 971

Le capteur de cliquetis rend inutile l'inversion de broche que ce soit sur 2.5 ou 2.8
Bah, vu la diff�rence de prix ( 1 ou 2 cts maxi LOL ) chez moi, autant mettre du 98 Rolling Eyes

Pour ma part 98 only

TEUMOU a �crit:

Le capteur de cliquetis rend inutile l'inversion de broche que ce soit sur 2.5 ou 2.8
Bah, vu la diff�rence de prix ( 1 ou 2 cts maxi LOL ) chez moi, autant mettre du 98 Rolling Eyes

C'est faux de raisonner comme cel� en fonction de la position de la broche l'avance � l'allumage n'est pas la m�me.

Si tu n'es pas convaincu tu peux le verrifier tres simplement � la lampe stroboscopique.

a koi corespond le A et le B deja? car je suis plus sur de mon coup la Confused

et le cot� qui est enclench� c'est celui ou on peu le declipser??

1800i Inscrit le: 03 D�c 2006 Messages: 971

isma_8 a �crit:

TEUMOU a �crit:

Le capteur de cliquetis rend inutile l'inversion de broche que ce soit sur 2.5 ou 2.8
Bah, vu la diff�rence de prix ( 1 ou 2 cts maxi LOL ) chez moi, autant mettre du 98 Rolling Eyes

C'est faux de raisonner comme cel� en fonction de la position de la broche l'avance � l'allumage n'est pas la m�me.

Si tu n'es pas convaincu tu peux le verrifier tres simplement � la lampe stroboscopique.

J'ai d�j� essay� le 95 et A FROID, il me semble entendre en effet un l�ger cliquetis rapidement castr� ( lol ) par le calculo et son capteur, ce qui n'�tait pas le cas lorsque je repassais en 98 et dans les m�mes conditions ( d�marrage � froid, pas de cliquetis ).
Que le carburant ai une incidence ou m�me la position de la broche, je n'en doute pas, mais je n'ai pas senti de diff sensible niveau perfs avec l'un ou l'autre.Idem en inversant la broche ( j'ai aussi essay� ).Ce que je veux dire, c'est que le motronic via le capteur de cliquetis se charge de tout Rolling Eyes

TEUMOU a �crit:

Ce que je veux dire, c'est que le motronic via le capteur de cliquetis se charge de tout Rolling Eyes

Je l'avais bien compris et encore une fois c'est faux de raisonner comme cel�.

Le capteur de cliquetis ne modifie l'avance qu'en cas de soucis, en temps normal, il utilise une avance programm� en fonction notamment de la position de la broche.

des photosde la broche en question ?

Elle est sur ton bocal de LDR.

Alors apres concertation de mon pere (directeur d'un garage opel pdt 40 ans on voit d'ou vient le virus lol) et du TIS 2000 que j'ai a la maison le selecteur au dessus du bocal est un selecteur de code pays (???) mais concernant l'essence c'est le calculateur qui ajuste les reglages en fonction du type d'essence choisi...

Tu as des pays ou il y a des indices d'octane moins �lev�, d'ou cette broche. Le truc est de savoir a quoi correspond le A et le B avec certitude.

GSI16V a �crit:

Tu as des pays ou il y a des indices d'octane moins �lev�, d'ou cette broche. Le truc est de savoir a quoi correspond le A et le B avec certitude.

+1

pour une fois que tu dios qqch de sens�e!!

Fred...Perry a �crit:

GSI16V a �crit:

Tu as des pays ou il y a des indices d'octane moins �lev�, d'ou cette broche. Le truc est de savoir a quoi correspond le A et le B avec certitude.

+1

pour une fois que tu dios qqch de sens�e!!

Tu va voir toi, une branl�e ca t'a pas suffit Laughing

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

Sp98 Total excellium + Octane Booster

ca tourne nickel, bcp mieux que l'essence de supermarch�! conso diminu�e, meilleur mont�e en r�gime, plus de bornes avec un plein

au d�but, j'�tait r�tiscent, pis un jour j'ai vraiment compar� et y'as pas photo ! c-a-d, plus de 2L/100 d'�conomie pour la m�me conduite

1800i Inscrit le: 28 Juin 2006 Messages: 838

C'est l'excellium ou l'octane booster qui te fait gagner en autonomie ?

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

neyman a �crit:

C'est l'excellium ou l'octane booster qui te fait gagner en autonomie ?

les deux! a la base avec le SP98 excellium je fais quasi deja +100km sur un plein complet. avec l'octane booster, elle tourne mieux, plus r�active, reprise plus franche, ce qui me baisse encore un peu la conso de 20/40km sur un plein vu que je tire moins dedans pour la m�me vitesse.

bon l'octane booster je tourne pas a tout les pleins avec, contrairement � ma b�cane mais c'est nickel. bon ceci dit, jle paye pas alors je ne sais pas a combien reviens un 1L de SP98+octane booster...

pour l'exelium,essence je confirme (test sur moto) mais pour l'exelium diesel... franchement rien de mieux Exclamation

maintenant vu l'ecart de prix, le gain en consomation est negligeable (pas d'economie)
mais, je pense, que si l'auto va plus loin avec le meme plein, c'est que l'essence est de meilleure qualit�... surement benefique au moteur au bout de milliers de km Wink

dsl� mais ou trouve ton de l'exelium??