[REQ] Pb rat� allumage Urgent merci

Reprise du message pr�c�dent :

Barthus a �crit:

1-3-4-2

en commencant par le c�t� distri Wink

merci Barthus et jeff16v pour votre reponce

bon bein pour moi le pb a pas �t� resolu longtemp, j'ai voulu faire un fond de 3 en arrivant a croix et rebelotte, en faite sur les 2 1er rapport impec mais le restre sur le debut de rapport impec aussi sauf a partir de 4500-5000, j'ai tent� qd meme une pointe et 225 kmh compteur (216 GPS) a brouttage et bloque compte tour a 4500-5000.

du coup je vai revoir tt ce dont vous m'avez parl�

bonjour a tous , voila moi aussi j'ai un probl�me d'allumage, mon moteur tourne sur 3 cylindresj'ai le 4 qui ne donne plus rien, ce que je ne comprend pas, c'es que la bougie donne l'etincelle et quand je la retire elle es pleine d'essence alors que les trois autres non, elle sont seche.
qui pourais me dire d'ou ca vient.
j'ai lu plus haut que ca pourais venir de la sonde de temp�rature ou ce trouve cette sonde ?
merci d'avance pour vos reponce.

Ps : j'ai aussi essaill� avec deux autre tete de delco et d'autre bougies mais le probl�me subsiste.

tu as essay� d'inverser les bougies ?

Post� le: Samedi 03 Mars 2007 12:20

isma_8 a �crit:

Teste chacun de tes cables � l'Ohm�tre.

je doit relev� quel valeur ou quel anomalie??

sinon j'ai surtt le pb qd ma voiture tourne pas de la journ� et que je la repren le lendemain. a froid ca le fait bcp a bas r�gime, et aussi surtout si je passe un rapport trop tot et donc que je solicite le bas regime sur le rapport suivant. a cho ca le fait plus. sinon a cho et a froid encore des rat� vers 4000-4500 et j'ai un mal fou a pousser mon rapport a fond.

le truc que je pige pas c'est que en accelerant au point mort j'ai vraiment pas l'impression qu'ellle tourne pas rond alors que en prise c'est 3 patte power!!!

Post� le: Samedi 03 Mars 2007 13:50

pour moi j'ai trouv� le probl�me sur mon moteur,
le resultat c'es joint de culasse peter entre le 3et 4i�m� cylindres plus 4 soupapes plier, ce qui es bizard c'es que je n'ai pas cass� ma couroie de distib.
mais bon ce soir le moteur seras remont� et ronronneras de nouveau,
Broumm, Broummmm, Blitz Power
Wink

@++ sergio

Post� le: Samedi 03 Mars 2007 14:00

astra_gsi_T16 a �crit:

pour moi j'ai trouv� le probl�me sur mon moteur,
le resultat c'es joint de culasse peter entre le 3et 4i�m� cylindres plus 4 soupapes plier, ce qui es bizard c'es que je n'ai pas cass� ma couroie de distib.
mais bon ce soir le moteur seras remont� et ronronneras de nouveau,
Broumm, Broummmm, Blitz Power
Wink

@++ sergio

tu avait un manque d'eau ou un manque d'huile??

Post� le: Samedi 03 Mars 2007 16:42

non rien de tout ca,
totu a commenc� quand j'ai changer la tete de delco et les bougies
et voilas ce que j'ai decouvert, mais avent j'ai regarder a la compression des cylindres et la je me suis rendu compte que ca n'avais rien avoir avec l'electrique. Wink

Post� le: Samedi 03 Mars 2007 16:52

Fred...Perry a �crit:

isma_8 a �crit:

Teste chacun de tes cables � l'Ohm�tre.

je doit relev� quel valeur ou quel anomalie??

Tout tes cables doivent avoir une resistance nulle

Post� le: Samedi 03 Mars 2007 19:39

astra_gsi_T16 a �crit:

non rien de tout ca,
totu a commenc� quand j'ai changer la tete de delco et les bougies
et voilas ce que j'ai decouvert, mais avent j'ai regarder a la compression des cylindres et la je me suis rendu compte que ca n'avais rien avoir avec l'electrique. Wink

moi c'est ce que je crain aussi mais le truc etrange ca a �t� que j'ai eut un voyant panne apres mon court circuit entre l'allumeur et la batterie et que juste avant ma caisse all� tres tres bien. mais bon fodrai que je prenne mes compressions aussi.

qui peu me donner le pas des bougies svp?? merci

Post� le: Lundi 12 Mars 2007 14:13

bon la j'ai remarquer que des que je metais gaz au plkacher , bein ca broutte, et si je demande la puissance progressivement pas de pb, sauf que je plafonne a 200 a 4700 -5000trmin et la impossible de passer les rat�!!
de ou ca peu venir?