Join de culasse renforc�

Post� le: Dimanche 09 Mars 2008 18:57

Reprise du message pr�c�dent :

je reprend le post pour plus d'info concernant le remplacement par un joint de z20let.
quelqu'un pourrai faire un petit schema pour bien expliquer quels rivets il faut percer,et expliquer avec precision les modification a faire pour l'installer.
Car on parle de trous de refroidissements plus petits que celui du c20let;on parle de rivets a percer,d'autres le deconseillent de percer,d'autres disent qu'il ne faut pas tous les percer.
Il faudrai que ce soit clair car moi je n'ai jamais deculass� donc j'ai du mal a comprendre de quel rivets et trous vous parlez.Je dois remplacer mon joint de culasse sur un parking suite a une panne donc je voudrai pas me planter;et puis ca servira surement a d'autres.
Merci d'avance pour vos infos;vous etes top.

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Ya rien a modifier ni de trou a refaire ni rien.

En fait quand tu vas mettre le joint sur ton bas moteur tu vas dessuite comprendre du cot� droite ya un rivet dans le vide, du cot� gauch� ya un rivet qui va toucher le plan de joint. Tu prend un chasse goupille par exemple et tu vire le rivet et comme �a ton joint sera parfaitement a plat sur ton plan de join sinon ben il sera relever de 1mm a cause du rivet.

Mais si tu laisses tout comme �a avec ce rivet vu comment est serr�e la culasse �a fait rien.

Post� le: Dimanche 09 Mars 2008 20:14

ok,donc c'est bien clair,il y a un rivet qui gene,on peut le virer mais cela n'est pas necessaire.Niveau des trous de refroidissement il n'y a donc pas d'autre modification.
Merci remy pur tes infos.
derniere question,faut il remplacer aussi obligatoirement les vis de culasse par des vis neuves?

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Ou� oblig�, elles se deforment au serrage

Post� le: Dimanche 09 Mars 2008 20:45

merci remy.
Ca y est je suis pret a remplacer mon joint Wink