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Message |
isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
      
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 Posté le:
Vendredi 05 Septembre 2014 14:30 |
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Reprise du message précédent :
| Nemesis_88 a écrit: | | c une repro klasen faite via un boitier par l ancien proprio.. oui légère amélioration après avoir remis ma durite.. légère! Concernant le banc, c'est vrai que j'avais tout mes voyant allumée après.. abs, esp... je n’était pas a coter du gars.. J'ai télécharger l' application PerfExpert pour re-mesurer la voiture, il parait que ça fonctionne bien... Si le gars n'as pas désactivé l esp il ce peut que sa gène le banc?? |
Avec une réponse aussi précise c'est sûr qu'on va pouvoir t'aider... 
Bref, c'est pas Perf Expert qui va solutionner ton souci, je serai toi je commencerai par les contrôles de base avant d'aller plus loin
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Nemesis_88
1200s
Inscrit le: 26 Aoû 2014
Messages: 23
Voiture: astra h opc
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| Posté le:
Mercredi 17 Septembre 2014 19:53 |
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Bon je viens de monter la pipe de chez courtney sport, celle qui ce met en lieux et place de l'origine et supprimer ma 2e dump pour remplacer celle d'origine par une forge avec ressort jaune.. J'ai réglé mon soucis de tuyau de dépression qui ce débranchais et j'ai fait un tour de vérification sur les différent serrage... Tout es nikel sauf la puissance... Mon mano m'indique un petit 1,4 bar et chute a 1,3 rapidement ce stabilise un peu a 1,2 puis 0,9 des que je met le pieds dedans.... J'y comprends plus rien... je commence vraiment a me dire que la repro es H.S... HHEELLPP!!! 
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opel? au dessus c'est le soleil... |
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guivones
1200s
Inscrit le: 31 Déc 2012
Messages: 65
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| Posté le:
Mercredi 17 Septembre 2014 20:53 |
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je pense plutot que tu a un probleme car meme d'origine ça souffle a 1,1 bars en OB et ptete 0,9 en fin de compte tour
faudrai faire un check a l'op COM de la consigne de pression et le reel
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Nemesis_88
1200s
Inscrit le: 26 Aoû 2014
Messages: 23
Voiture: astra h opc
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| Posté le:
Mercredi 17 Septembre 2014 21:15 |
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J ai l OP COM mais niveau valeur a mesurer je suis un peu perdu... j' ai bosser chez opel mais ca remonte et je suis un peu rouiller....
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opel? au dessus c'est le soleil... |
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guivones
1200s
Inscrit le: 31 Déc 2012
Messages: 65
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| Posté le:
Mercredi 17 Septembre 2014 21:25 |
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tu peux me faire un log et menvoyer le fichier.
Faut allez dans les mesures ou tu a les pression turbo. Tu en a 2 : la pression mesuré et la consigne mais je sais plus exactement comment ça s'appel la ligne. Boost pressure ou un truc du genre
Faut se mettre en 3eme a 2000 tr/min stabilisé , appuyer sur RECORD et enregistrer le fichier. Et apres a fond jusqu'a au moin 6000 tr/min et cliquer sur stop
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Nemesis_88
1200s
Inscrit le: 26 Aoû 2014
Messages: 23
Voiture: astra h opc
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| Posté le:
Mercredi 17 Septembre 2014 21:32 |
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ouha! ok! je devrais pouvoir m'en sortir avec ça... je vais essayer de faire ce test la mais je promet rien... je le découvre l'obd...(c'est malheureux de perdre tout c repère par faute de pratique....)
(( juste un truc.. comment puis-je mettre des photos sans me faire "chier" sur le forum? J'ai vu que pour que ce soit plus simple il fallait faire un don c'est par ou??))
Est-t-il possible de vérifier via l'OBD si ma belle es reprogrammé???
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opel? au dessus c'est le soleil...
Dernière édition par Nemesis_88 le Mercredi 17 Septembre 2014 21:36; édité 1 fois |
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guivones
1200s
Inscrit le: 31 Déc 2012
Messages: 65
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| Posté le:
Mercredi 17 Septembre 2014 21:35 |
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il faut héberger les images sur le net , il ya des sites pour, genre imageshack ou autre
et mettre l'url de l'image dans ton message entre les balise "IMG"
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Nemesis_88
1200s
Inscrit le: 26 Aoû 2014
Messages: 23
Voiture: astra h opc
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| Posté le:
Jeudi 18 Septembre 2014 17:32 |
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petite photo du soucis! 
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
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| Posté le:
Samedi 20 Septembre 2014 09:00 |
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Je comprends pas trop ce que tu cherche à montrer sur cette photo sinon ton niveau de LDR est bien trop élevé
Quand je regarde la photo de ton avatar je me dis que ton échangeur est bien trop petit
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Nemesis_88
1200s
Inscrit le: 26 Aoû 2014
Messages: 23
Voiture: astra h opc
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| Posté le:
Samedi 20 Septembre 2014 15:05 |
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Il etait en purge mon ldr! Et mon echangeur es trop petit??? T es marant toi nan?
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Myck
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 11 Juin 2007
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Localisation: Là bas
Voiture: astra gsi let
 
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| Posté le:
Samedi 20 Septembre 2014 16:03 |
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Sortez le pop corn 
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vinz T16
Président GD
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Voiture: Kagett GSI T16/Kagett Cab GSi16
 
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| Posté le:
Samedi 20 Septembre 2014 16:06 |
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J en suis 
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Pierre
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Samedi 20 Septembre 2014 18:29 |
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la suite
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isma_8
Moderateur
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| Posté le:
Samedi 20 Septembre 2014 19:31 |
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| Nemesis_88 a écrit: | | Il etait en purge mon ldr! Et mon echangeur es trop petit??? T es marant toi nan? |
Compare avec les dimensions de celui d'origine et après on en reparle
En attendant essaye d'apprendre le respect si tu veut faire long feu ici stp
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REYNALD
Moderateur
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Localisation: DANS LE NOOOOOOOORD
Voiture: astra h opc
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| Posté le:
Samedi 20 Septembre 2014 22:26 |
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Je sort les canettes et les M& M's et j'attend la suite
y a du fight dans l'air
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forces de l'ordre et laxatif = méme combat
faire chier le monde |
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isma_8
Moderateur
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Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
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| Posté le:
Dimanche 21 Septembre 2014 07:01 |
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Pas (plus) de temps à perdre avec ces conneries
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gilgsi16v
X30XE
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Localisation: Valenciennes
Voiture: Astra H OPC
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| Posté le:
Jeudi 09 Octobre 2014 11:09 |
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Moi je trouve le montage super propre en tout cas 
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GsI ArTHuR
20NE
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| Posté le:
Dimanche 12 Octobre 2014 11:53 |
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pour moi tu fuis quelque part niveau WG ou circuit de dépression regarde autour de ta dump ou la dump elle meme
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En turbo et parfois en Athmo |
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