probleme demontage etrier astra G

Post� le: Jeudi 22 Mars 2012 22:42

Reprise du message pr�c�dent :

ok merci y'a un pti mecano juste a cot� de chez moi bien outill� je vais faire ca avec lui faut juste trouver la piece.

A ton avis le support fus�e en neuf y'en a pour cher ? Confused

Post� le: Jeudi 22 Mars 2012 22:50

Entre 576� et 629� ttc Laughing

Y a 2 mod�les visiblement suivant le num�ro de ch�ssis

Post� le: Jeudi 22 Mars 2012 22:53

A ouai bon ok Laughing

merci

je vais chercher en casse.

Post� le: Vendredi 23 Mars 2012 09:49

Et si quelqu'un qui bosse chez opel peut par hasard me trouver ca en occas on s'est jamais je suis preneur Wink

merci beaucoup Smile

edit: j'ai appel� la casse il ont peut �tre �a il ont une astra g essence en 4 trou aparement.

je sais pas si c'est comme ca sur tout les 4 trou. Confused

Post� le: Vendredi 23 Mars 2012 11:24

Comme expliqu� plus haut il y a plusieurs montage donc pas possible de savoir avec si peu d'infos

Sinon, ton souci est parfaitement r�parable avec un insert

Post� le: Vendredi 23 Mars 2012 11:50

ca doit etre une 1.4 ou 1.6 les 1.8 sont en 5 trou je croit.

Oui si je trouve pas de porte fus�e en effet je vais me rabattre sur l'insert.

faut reperc� plus gros mettre l'insert en force au marteau c'est ca ? le probleme c'est que autour le filtage doit y avoir 1cm du bord donc pas tres solide si je reperce, a voir Wink

Post� le: Vendredi 23 Mars 2012 11:58

non tu taraude plus gros et l insert et tarauder dedans et filet� dehors

Post� le: Vendredi 23 Mars 2012 12:02

ok merci faut juste que je retrouve le diametre de filetage de mon coulissau mais il me faut aussi un jeu de taraux.

Post� le: Vendredi 23 Mars 2012 12:11

Certaines 4 trous ont ce montage l�, j'en ai une comme �a au taf

Post� le: Vendredi 23 Mars 2012 12:14

ca me rassure car si tu dit que c'est li� au plaquette avec le ressort integr� je retrouve la meme ref de plaquette sur 1.2 1.4 1.6 et meme certain 1.8

Post� le: Vendredi 23 Mars 2012 18:19

Certaines 1,8l sont aussi en 4 trous, idem pour les motorisations diesel, dans tout les cas on s'en fout c'est fonction du syst�me de freinage qui est mont�

Post� le: Vendredi 23 Mars 2012 19:36

ouaip, je suis all� a la casse mais c'est pas le bon type d'etrier, je doit le rapeler demain car il a une astra dans un autre depot.

Bon sinon j'ai fait quelque test de freinage a 70kmh pas plus, donc ca freine bien droit sans vibration et sans bruit supect.

a l'arret l'etrier flottant ne bouge pas d'un poil quand je le bouge fortement a la main, le ressort est nickel bien en place et le cache poussi�re se declipse pas, ca freine pas mal, je pense pourvoir rouler un moment en attendant de trouver le porte fus�e.

donc probleme r�solu changement du porte fus�e complet m�me pas eu besoin de faire un para ca roule nickel, merci a gsispirit pour la pi�ce Wink