changer de caisse

Post� le: Mardi 18 Janvier 2011 21:42

Reprise du message pr�c�dent :

donc se sont pas tous les m�me chassis?
j'arrive pas a trouver des caisses de gsi,s'est dingue sa
le mieux serait de trouver une astra avec abs

Post� le: Jeudi 20 Janvier 2011 16:28

1-se sont tous les meme chassis ou pas en astra f?
2-si je r�cupere une astra avec abs,j'aurai pas besoin de modifi� le train arri�re?

Post� le: Vendredi 21 Janvier 2011 00:41

opelgsi a �crit:

beuhhhh pourtant a la base la kadett E les caisses sont toutes identiques Rolling Eyes

demande � Mitch ce qu'il en pense Laughing

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

si t'as pas les freins AR a disque biensur que tu devra changer le train AR

Post� le: Vendredi 21 Janvier 2011 19:07

ok,sa marche,je me renseigne un peu plus sur la voiture,je regarde avec mitch,merci

Post� le: Vendredi 21 Janvier 2011 19:23

opelgsi a �crit:

beuhhhh pourtant a la base la kadett E les caisses sont toutes identiques Rolling Eyes

Ben non... entre les GSI 16v et les autres, ya des diff�rences, pas un monde non plus mais les caisses ne sont pas les m�mes.

Post� le: Vendredi 21 Janvier 2011 19:35

tu parle de l'astra?donc sa veut dire qu'il faut que je prenne absolument une astra gsi 16v? Shocked

,ou,sa va etre chaud

Post� le: Vendredi 21 Janvier 2011 19:47

Kadett je parle, astra j'en sais rien.

Post� le: Vendredi 21 Janvier 2011 19:52

BOOSTER77 a �crit:

normal c'est des kanett confond pas torchon et serviette Laughing

oula je cour loin je vais me faire tuuuuu�� la je sent Shocked

Post� le: Vendredi 21 Janvier 2011 20:47

Legion elle se trouve ou la difference entre la kadett 16v et les autres ? Wink

des renforts des longerons ? ou autres ? je connais la difference de certaine caisses aqui ont la tringlerie qui passe dans la caisse et non pas dans le tunnel d'echappement mais apres le reste je sais pas

Post� le: Samedi 22 Janvier 2011 08:34

pour moi tu auras beaucoups d 'emmerde si tu prends pas une base de gsi ( deja une 8 s par apport a une 16v , l'atache de la marmite arriere n'est pas le meme ) alors je te parle meme pas du reste quand c 'est pas une gsi

Post� le: Samedi 22 Janvier 2011 09:34

oui enfin �� ca reste pas vraiment un soucis ,tu soudes une autre patte et c'est regl� mais moi je voudrais savoir la difference irremediable si il en existe une du moins Wink

Post� le: Samedi 22 Janvier 2011 11:46

oui pas mieux un support ce n'est pas grave en soit c'est surtout
les choses du ch�ssis qui interesse des renforts en ++ ou pas

Post� le: Samedi 22 Janvier 2011 11:51

ben je me dis que si pour un support il change deja d'une 8s ou d'une 16 imagine pas la difference avec une simple lol

Post� le: Samedi 22 Janvier 2011 11:57

beh moi sur une 16v j'ai les 2 support prevu sur la 16v et l 'option support 8v et pas moi qui l'ai rajout� ;pour ca que je demande quelles sont les differences entres toutes les GSI Wink

Post� le: Samedi 22 Janvier 2011 12:31

moi pareil sur ma vectra ya le support de 16v et un support de 8s et c'est d'origine Wink

Post� le: Samedi 22 Janvier 2011 19:18

opelgsi a �crit:

Legion elle se trouve ou la difference entre la kadett 16v et les autres ?

Mis � part le passage de tringlerie, tu as des diff�rence � la face avant (traverse plus basse et renfort diff�rent). Rien d'essentiel je te l'accorde. "A priori" la partie avant (soudure de tablier, support de triangle, etc...) serait plus solide sur GSi, mais j'ai pas eus l'occasion de le constater donc je met ca avec d'�norme doute.

Post� le: Samedi 22 Janvier 2011 20:00

pour la traverse oui c'est vrai car les radiateurs sont differents sur la 16v et la 8v mais pour le reste je sais pas non plus

Post� le: Samedi 22 Janvier 2011 20:41

tanpis,c'est pas grave,je laisse tomb� le projet d'acheter une astra car je viens de trouv� une opel omega A,j'ai fais un poste dans expression libre,voila,je vous remercie des renseignement que vous m'avez donn�,merci encore