Du sur place en GSi...

Post� le: Lundi 14 Janvier 2008 23:00

Reprise du message pr�c�dent :

EUH !
http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=10772
Merci d'avance ... Rolling Eyes

Post� le: Lundi 14 Janvier 2008 23:04

d�sol� j'avais pas vu ! Embarassed

Post� le: Lundi 14 Janvier 2008 23:22

PHIL CORSA 61 a �crit:

alors �a c'est fou! Shocked

je n'avez jamais vu �a un cardan qui ce d�bo�te!

ben malheureusement chez opel ca arrive, moi ca m'est jamais arriv� mais j'en connais plusieurs � qui c'est arriv�, c'est pas une nouveaut�

la derniere c'est un pote recemment en astra G, il s'est arret� sur le bord de la route, a r�emboit� son cardan puis il est reparti, ca prends 10min � remettre dont 5 min pour sortir l'attirail, lever/rebaisser la voiture
il a eu un choc sur le train avant 15j avant et le berceau est un peu deform�, peut etre que ca doit jouer

Post� le: Vendredi 25 Janvier 2008 15:25

Heuu, bas en fait le cardan n'est pas d�boiter malheuresement...

Il y aurait donc une couille dans la boite, mon pote m'a dit d'en racheter directos une.

Donc bref, je suis � la recherche d'une boite F20 en bonne �tat.

Post� le: Vendredi 25 Janvier 2008 17:40

PHIL CORSA 61 a �crit:

alors �a c'est fou! Shocked

je n'avez jamais vu �a un cardan qui ce d�bo�te!
car parcontre travaillant ds une concession "renault" (eh oui on a pas toujours le choix!! Laughing

), nous comme par exemple sur les clio rs c souvent le diff�rentiel qui casse et le compteur se kan m�me entrain�! Wink

donc oui comme le disent les gars v�rifie d'abord tes cardans y en a pour 2 seconde! Wink

Sur Renault, c'est diff�rent le capteur tachym�troque n'est pas pris sur le diff�rentiel comme chez Opel mais sur un des arbres.

TiEuAM a �crit:

Heuu, bas en fait le cardan n'est pas d�boiter malheuresement...

Il y aurait donc une couille dans la boite, mon pote m'a dit d'en racheter directos une.

Donc bref, je suis � la recherche d'une boite F20 en bonne �tat.

Le cardan peut tres bien s'etr d�boit� au niveau des tripodes.

Pour en avoir le coeur net, tu mets ta voiture sur chandelles, tu d�marre avec une vitesse engag�e et tu vois si les deux roues tournent ou pas.

Si c'est aucune des deux, c'est le diff�rentiel, si c'est seulement une des deux, c'est un cardan.

Dans tout les cas, pas besoin d'ouvrir la boite pour changer le diff�rentiel, il faut juste enlever le carter inf�rieur et le carter palier.

C'est une op�ration assez simple � faire, beaucoup plus que de changer la boite.

Post� le: Vendredi 25 Janvier 2008 19:05

Le mec a lev� cot� conducteur
On a mit la premiere, moteur allumer, rien ne s'est pass�, la roue a pas boug�.
Ensuite il a essayer de faire tourner la roue a la main, moteur �tein, et 1er enclencher, et la roue tournait librement, sans entrainer le moteur, le cardan tournai aussi.
Et il a pas ouvert, y commencai a faire nuit et la voiture est super mal plac� au bord de la route.

Il a regard� les cardans et il dit qu'il sont mit, que les caoutchou aussi, qu'il aurait prit une clak si �a s'�tait d�boit�...

Pour la vitesse qui augmente, je trouve qu'elle a un peu du mal quand meme � augmenter, mais bon j'y est pas non plus �t� comme un buffle, on fini par entendre un ptit bruit bizzard lointain en d�passant le 20-30 km (tjrs � l'arret bien sure lol)

Je vais parler des tripode au mec, et on va refaire les test avec vitesse engager au d�marrage.

Ca revient � cher un diff�rentiel ?

Post� le: Vendredi 25 Janvier 2008 19:12

Il faut lever les deux roues pour etre sur.

Bon bah en fait il �tait bien d�boit� ce p*t** d'cardan !!!! (Cot� gauche)

Un autre pote m�cano est passer, et pis voila il lui a lev� les pattes et pis bim bam y m'annonce qu'il �tait surement d�boit�... et ct bien �a...

Au final, il trouve �a bizzard que le cardan se d�boite de si peu et que �a arrive pas plus souvent.

Un grand Merci pour votre aide !!

A quel niveau le cardan s'est d�boit�? au niveau du tripode, � l'int�rieure du soufflet ou au niveau de l'emboitement dans la boite de vitesse (diff�rentiel)?

amen! content pour toi! Wink

au passage pas la peine d'aller les revoir les autres mecanos qui ont vu ta voiture et qui ont pas pu te trouver direct un cardan deboit�, moins 2 t'achetais une boite fada.. Confused

ehhhhhh les gars je vais finir par tous vous prendre pour mon assistance en rallye ... Wink

chapeau

Rhalalala chui trop Very Happy

�a fait du bien d'plus faire du sur place lool.

Sacr� scandal cette histoire.... 2 mois sans gsi pour en fait juste un cardan d�boit� lol, y va vraiment m'prendre pour un blaireau celui qui l'remboite tous les 4 matin en bord d'autoroute lool.

Je pourrais pas trop te dire isma_8, apparament ce serai sur l'emboitement dans la boite de vitesse, mon pote m'a parler du bou du cardan et de la bague qui accroche derriere sur l'autre tige relier au diff�rentiel je crois (lol moi c plutot la mecanique informatique), que le cardan s'�tait tir�.
Il a apparament juste r�enfoncer le cardan bien droit, et ce qu'il lui a fait voir que c'�tait d�boit�, c'est un bou de m�tal bien propre, pas rouiller au niveau du bou du cardan.
Et y m'a dit qu'il l'a r�enfoncer genre d'1 cm, que �a lui parraissait super cours (il est habituer � taffer sur des renault)

Chui vraiment pas pass� loin d'une F20 lol
L'autre m�cano n'avait jamais eu affaire a opel non plus, et d'ailleur pour les deux, �a les � choquer, ils m'ont rigol� au nez quand j'leur ai parl� de v�rifier si un cardan d'ma titine s'�tait d�boit� lool.

Bref, au final �a fini pas mal, ma Bibiche rOnrOnne comme avant !

Jv� lui refaire une sant� d�s demain, merci encore ++

Je veux pas te faire peur mais il fallait imp�rativement v�rrifier si le clips si tu� au bout du cardan �tait toujours bien en place.

Au mieux �� recommencera � se d�boiter, au pire le clips va voyager dans les pignons de la boite ce qui ne va pas leur faire du bien.