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Rodolphe
1600i


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MessagePosté le: Mardi 15 Mai 2007 20:12 Répondre en citantRevenir en haut de page

Alors voilà, j'ai appris depuis peu qu'il y avait un thermostat sur la pompe à huile !
Donc si je comprend le fonctionnement de ce dernier, lorsque le thermostat s'ouvre, l'huile passe dans le radiateur ?

Peut-on supprimer ce thermostat ( en l'enlevant ) pour faire circuler l'huile en permanence dans le radiateur ?

Merci.

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tomastra
20SEH


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MessagePosté le: Mardi 15 Mai 2007 20:13 Répondre en citantRevenir en haut de page

oui comme je l ai fait sur la mienne Wink
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remy16t
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Mardi 15 Mai 2007 20:19 Répondre en citantRevenir en haut de page

C'est un peu comme quand tu supprimes le calorstat en gros, a mon avis ça pause aucun soucis.

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Rodolphe
1600i


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MessagePosté le: Mercredi 16 Mai 2007 12:46 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ok, merci beaucoup ! Wink

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Damphousse
X30XE


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MessagePosté le: Mercredi 16 Mai 2007 15:14 Répondre en citantRevenir en haut de page

comment fait on cette opération???

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vectra turbo 4x4 éthanol !!!!
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isma_8
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MessagePosté le: Mercredi 16 Mai 2007 18:44 Répondre en citantRevenir en haut de page

Tu enleve le clips du bouchon, tu enleve le bouchon, puis le thermostat.

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Rodolphe
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MessagePosté le: Mercredi 16 Mai 2007 19:49 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ici alors ?

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isma_8
Moderateur


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MessagePosté le: Jeudi 17 Mai 2007 09:33 Répondre en citantRevenir en haut de page

Dans ton cas c'est encor plus simple, tu as juste à devisser le joint.

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Rodolphe
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MessagePosté le: Jeudi 17 Mai 2007 16:09 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ok,merci. Wink

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Rodolphe
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MessagePosté le: Jeudi 17 Mai 2007 18:08 Répondre en citantRevenir en haut de page

Voilà ce que j'ai trouvé:

Image

petite photo de l'intérieur:

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Par contre, désolé si j'insiste Embarassed , mais peut-on me confirmer si c'est bon ?

C'est quand même un organe vital pour le moteur, voudrais pas faire de connerie ....

Merci ! Wink

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isma_8
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MessagePosté le: Vendredi 18 Mai 2007 13:56 Répondre en citantRevenir en haut de page

Non c'est tout bon.

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Rodolphe
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MessagePosté le: Vendredi 18 Mai 2007 14:57 Répondre en citantRevenir en haut de page

Thank you, Sylvain ! Cool Wink

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Rodolphe
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MessagePosté le: Lundi 21 Mai 2007 08:48 Répondre en citantRevenir en haut de page

Bizarre, j'ai mis en route la voiture jusqu'à la température normale de l'eau et le radiateur d'huile est froid alors que le filtre est bien chaud !!! Shocked Confused

Y a un problème docteur .....

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Rodolphe
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MessagePosté le: Mardi 22 Mai 2007 09:11 Répondre en citantRevenir en haut de page

En démontant la plaque sandwich, j'ai trouvé !!

Il faut fabriquer un bouchon qui reproduit celui que le thermostat fait lorsqu'il est ouvert !!

Et le tour est joué !! Wink

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Rodolphe
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MessagePosté le: Samedi 26 Mai 2007 11:30 Répondre en citantRevenir en haut de page

Bon voilà ce que j'ai réalisé:

ImageImage

ImageImage

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Donc maintenant, l'huile est obligée de passer par le radiateur .

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remy16t
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Samedi 26 Mai 2007 12:11 Répondre en citantRevenir en haut de page

ça a vraiment l'air niquel Wink

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Rodolphe
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MessagePosté le: Samedi 26 Mai 2007 13:12 Répondre en citantRevenir en haut de page

Merci, c vraiment le truc tout bête, mais falais démonter la plaque sandwich pour voir ce qui n'allais pas.

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MisterCali
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MessagePosté le: Lundi 28 Mai 2007 23:13 Répondre en citantRevenir en haut de page

Bravo bien joué...
On devrait mettre ce sujet en
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Rodolphe
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MessagePosté le: Mercredi 13 Juin 2007 08:06 Répondre en citantRevenir en haut de page

Juste pour dire que cela fonctionne nickel !!

Utilisation normale 90° et en run 93°/94° pas plus, ma sonde est branchée après le radiateur .

Voilà.

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isma_8
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MessagePosté le: Mercredi 13 Juin 2007 17:20 Répondre en citantRevenir en haut de page

Tu parle de ta température d'huile ou de celle de l'eau?

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