poid jantes astra gsi

bonjour une simple question me passe par la tete qui connais le poids de nos jantes d astra.gsi en 15
car je songe a les remplacer par des magnesium
merci

Salut tout ce que je peux te dire , c'est qu'elle sont lourdes , car avant j'avais de jantes RH , et quand je suis repass� � des jantes d'origine , mon train avant �tais vraiment plus lourd ! C'est clair qu'avec des magn�sium , tu vas gagner de la pr�cision et aussi au d�collage ! Wink

et surtt en perf

les jantes ces des technomagnesio indianapolis en poid il m indique 7.3kg sa me parait lourd pour des magnesium
Sa fait longtemp qu on ta pas vu guitch

jante nu je crois que ca fais environ 9 kg il me semble

oue enfin c est bien beau de monter des jantes plus legere, mais il y a des pneu qui pese grave aussi fait gaff a sa !
moi elle fesai 13kg5 avec pneu

les pneu que je mes dessus des toyo proxes t1r apres je me dit si ce pour gagner 1.5 par jantes sa vaut pas trop le coup par rapport a des ultralegera

juste pour le fun, une jante d'origine de calibra 8s et 16s phase 1 p�se 16Kg avec le pneu Shocked

ces enorme je ne m attendait pas a aussi lourd

comme quoi ya un gain enorme de ce coter la Wink

salut j avais pes� tout �a il y a quelque temps, c est clair que le poid du pneu jou aussi dans le poid total de la roue

Alex30 a �crit:

comme on peu le voir ds la presentation de ma caisse j ai trouv� des oz ultraleggera en 16" ds un etat proche du neuf
je suis donc pass� sur la balance avec plusieurs jantes dans les mains histoire de mesurer tout �a
roue astra gsi16 205/50/15 : 16,3kg
roue cali turbo ph1 205/50/16 : 19,6kg
oz ultraleggera 205/45/16 : 14kg
je trouve le gain en poids tres interressant Very Happy

besse a �crit:

les pneu que je mes dessus des toyo proxes t1r apres je me dit si ce pour gagner 1.5 par jantes sa vaut pas trop le coup par rapport a des ultralegera

� voir apr�s au niveau du comportement routier, c'est surtout �a qui m'int�resse moi

Alex30 a �crit:

salut j avais pes� tout �a il y a quelque temps, c est clair que le poid du pneu jou aussi dans le poid total de la roue

en effet c est pas negligeable Shocked

le plus mal classer ces le toyo r888 ya du plomb dedans lol

C'est un semi slick, donc structure renforc�e donc plus lourd

Pour les jantes en magn�sium dont tu parle je pense que soit tu fais erreur soit il s'agit de version renforc�es pour la terre

Si tu veux partir sur du neuf, il existe des alternatives aux OZ qui coutent un bras en tappant dans les jantes Rota par exemple, les Slipstream notamment.

duckcar a �crit:

� voir apr�s au niveau du comportement routier, c'est surtout �a qui m'int�resse moi

A moin de passer dans l'extreme tu ne le sentira pas au volant enfin je n'ai pas senti malgres toute les alternative d ejante essay�es

C'est pas trop en appui que ca se ressent mais surtout en accel en faisant un comparo avant/apres avec un v�hicule r�f�rence

hier soir j ai effectuer une test contre un pote en gsi 16 qui a mis des jante tsw qui sont super legere resultat il a gagner une bonne caisse facile si ces pas plus ,le resultant et vraiment bleufant Shocked

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

sa monte pneumatique reste identique? sinon tu peux pas compar�

ca me parais vraiment gros il doit avoir une monte plus petite et tirer plus court