Quelques petites informations diverses ....

Salut tout le monde,
Comme j'ai eut des r�posnes a pleins de mes questions grace a vous et qu'en plus vous m'avez toujours �ts de bon conseil je reviens soliciter vos connaissances :p (quoi c'est un peu pompeux?)

J'ai presque tout pour la calibra que je reconstruit (je l'ai achet� moteur explos� etc et finalement il y a eut qques surprises comme la boite de vitesses qui �tait sans sortie de cable de compteur etc)

Bref je me suis un peu renseign� et j'ai entendu dire qu'il fallait changer sa sphere tous les 80 000 km ou tous les 2 ans mais aparement opel ne vends plus cette fameuse sphere ... mais je suis s�r que vous avez une bonne adresse pour en trouver non?

Mon autre question concerne l'huile de boite, je voudrais savoir si c'est la m�me pour la boite de transfer et pour la boite de vitesses et ainsi que la frequence il faut la vidanger.

MA derniere question concerne le mano de pression de la boite de transfer. Je me suis rendu compte qu'elle �tait cass�e mais je n'arrive pas a en retrouver une neuve mais l� encore je suis s�r que vous allez pouvoir m'aider.

Sinon j'epere pouvoir la faire rouler pour cet �t� cette petite calibra turbo! elle en a vu de toutes les couleures avec son precedent proprio mais bon je vais la bichonner!

Merci

Tim

20SEH Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1646

Spike a �crit:

Salut tout le monde,
Comme j'ai eut des r�posnes a pleins de mes questions grace a vous et qu'en plus vous m'avez toujours �ts de bon conseil je reviens soliciter vos connaissances :p (quoi c'est un peu pompeux?)

J'ai presque tout pour la calibra que je reconstruit (je l'ai achet� moteur explos� etc et finalement il y a eut qques surprises comme la boite de vitesses qui �tait sans sortie de cable de compteur etc)

Bref je me suis un peu renseign� et j'ai entendu dire qu'il fallait changer sa sphere tous les 80 000 km ou tous les 2 ans mais aparement opel ne vends plus cette fameuse sphere ... mais je suis s�r que vous avez une bonne adresse pour en trouver non?

Mon autre question concerne l'huile de boite, je voudrais savoir si c'est la m�me pour la boite de transfer et pour la boite de vitesses et ainsi que la frequence il faut la vidanger.

MA derniere question concerne le mano de pression de la boite de transfer. Je me suis rendu compte qu'elle �tait cass�e mais je n'arrive pas a en retrouver une neuve mais l� encore je suis s�r que vous allez pouvoir m'aider.

Sinon j'epere pouvoir la faire rouler pour cet �t� cette petite calibra turbo! elle en a vu de toutes les couleures avec son precedent proprio mais bon je vais la bichonner!

Merci

Tim

pour la boite de transfert ces d e l huile de diresction assister et pour l huile de boite met c elle dorigine de chez opel

1800i Inscrit le: 28 Juin 2006 Messages: 838

Pour la sph�re, vois avec Fred : www.opel-tech.com

Pour les huiles, il me semble qu'elles sont diff�rentes Wink

par contre c'est tous les 6 ans le changement pour la sphere et no tous les 2 ans Wink

Fr�quence de changement de sph�re et huile de BT : 60 000 kms ou 4 ans

Huile de boite de transf�re = 19 40 776
Huile de direction assist�e DEXRON II = 19 40 700
Sphere BMW = 34 33 1 162 054

Attention aux dates de p�renption des sph�res Wink

Le liquide de DA et et l'huile de la BT sont deux choses diff�rente ... l'huile de DA est la pour le visco et l'huile de BT est la pour la partie m�canique pure ...

Merci pour ces superbes infos!!!!!!

je vais devoir changer ma sphere j'ose pas imaginer le prix!!!!

niko1242 a �crit:

Merci pour ces superbes infos!!!!!!

je vais devoir changer ma sphere j'ose pas imaginer le prix!!!!

200E en moyenne... Wink

160 170euros chez bmw

rogers a �crit:

160 170euros chez bmw

chez bmw chez moi ca coute 230...

Merci pour vos r�ponses; au fait personne n'aurait une id�e pour la mano de la boite de transfert?

je suis pas l'as des as de la m�ca mais etant donner que je possede une turbo 4X4 ...franchement je n'ais jamais vu ou entendu parler de manos a la boite de transfert...... a confirmer

oui il y a deux trois ans je sais plus
mais oui faudrais que je ressorte ma facture avec les ref

sinon cest soi un mano de pression de turbo

ou une sonde de bdt masi a priori elle se fait plus chez opel
a voir

La sonde de la BDT est une sonde de temp�rature et non pas de pression quand � la p�riodicit� des vidanges de la BDTc'est plutot 25/30000kms pour une motorisation d'origine et 10/15000kms pour les phase Iet III ,ensuite plus on monte en pr�pa (soit on la vire ,n'est il pas SK?) c'est tout les 5000 .VOILOU Cool

bon alors si c'est pas un mano c'est une sonde de temperature mais vous savez pas ou je peux en trouver une?

En fait le mano dont je vous parlais au dessus n'est pas sur la boite de transfer mais vers le differentiel et est en fait une sonde de temp�rature. Je ne sais pas du tout ou je peux la trouver, peut �tre avez vous une id�e?
Apparement il y a un joint en papier entre le differentiel et la boite de vitesses et apparement chez opel ils ne l'ont pas nonplus ... certains d'entre vous auraient un id�e?

Merci!!