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dohc93
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MessagePosté le: Vendredi 27 Avril 2007 16:19 Répondre en citantRevenir en haut de page

Vola j'ai un souci, est ce que c'est normal que sur ma corsa B, swappé avec un 20xe avec un faisceau de 20xe (kadett 1989) et boîtier FP, mon voyant moteur reste constament allumé...
Si ce n'est pas le cas est ce qu'il est possible d'avoir le schéma des fils avec leurs couleurs??? Crying or Very sad

Merci de votre aide !!!
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nyabinghi
LOTUS OMEGA


Inscrit le: 28 Juin 2006
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MessagePosté le: Vendredi 27 Avril 2007 17:24 Répondre en citantRevenir en haut de page

si ton faisceau est bien branché et que ton voyant reste allumé c'est que tu as un code panne.
Sinon ça veut dire que ton voyant est connecté sur un + après contact
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dohc93
Invité




MessagePosté le: Vendredi 27 Avril 2007 18:00 Répondre en citantRevenir en haut de page

Mais est ce que c'est vrai que les faisceau de kadett de 1989 n'ont pas de code erreur?
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nyabinghi
LOTUS OMEGA


Inscrit le: 28 Juin 2006
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MessagePosté le: Vendredi 27 Avril 2007 18:11 Répondre en citantRevenir en haut de page

c'est faux
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dohc93
Invité




MessagePosté le: Vendredi 27 Avril 2007 18:20 Répondre en citantRevenir en haut de page

ok c quel fil quel fil qui faut mettre a la masse pour faire clignoter le voyant?
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nyabinghi
LOTUS OMEGA


Inscrit le: 28 Juin 2006
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MessagePosté le: Vendredi 27 Avril 2007 18:57 Répondre en citantRevenir en haut de page

marron/jaune
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dohc93
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MessagePosté le: Vendredi 27 Avril 2007 19:52 Répondre en citantRevenir en haut de page

merci du renseignement je fais le test demain!
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ganjarom
C20LET


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MessagePosté le: Vendredi 27 Avril 2007 22:04 Répondre en citantRevenir en haut de page

dis moi tu voudrais pas aller présenter ta corsa dans la section appropriée???

Twisted Evil

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dohc93
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MessagePosté le: Samedi 28 Avril 2007 00:42 Répondre en citantRevenir en haut de page

regarde un peu plus loin tu la verra......decrite dans la section approprié au corsa....
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isma_8
Moderateur


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MessagePosté le: Samedi 28 Avril 2007 08:45 Répondre en citantRevenir en haut de page

La section apropriée, c'est là: http://forum.blitz-gsi.com/viewforum.php?f=41

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dohc93
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MessagePosté le: Samedi 28 Avril 2007 09:29 Répondre en citantRevenir en haut de page

oui regarde bien dans recencement CORSA j'ai mis des photos, un petit texte.
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isma_8
Moderateur


Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
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MessagePosté le: Samedi 28 Avril 2007 10:09 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ce que je voulais dire c'est que tu as le droit de faire une présentation dans ton propre topic.

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dohc93
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MessagePosté le: Samedi 28 Avril 2007 19:59 Répondre en citantRevenir en haut de page

je ne pense pas que ca interesse bcoup de gens une corsa 20xe...
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dohc93
Invité




MessagePosté le: Dimanche 29 Avril 2007 16:37 Répondre en citantRevenir en haut de page

bon pour en revenir au sujet, nous avons trouvé pour le fil marron/jaune qui fallais mettre a la masse, maintenant la corsa nous donne un code defaut 73, le debimetre d'air est nikel nous l'avons testé sur un autre 20xe, mais par contre le capteur PMH est hs... est ce que c'est deux choses peuvent etre en correlation? Le souci de mon moteur c'est qu'il ne tiens pas le ralenti et en debranchant les cables d'allumage un par un elle ne change pas de regime donc souci .... Rolling Eyes
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ganjarom
C20LET


Inscrit le: 04 Juil 2006
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MessagePosté le: Dimanche 29 Avril 2007 16:41 Répondre en citantRevenir en haut de page

dohc93 a écrit:
je ne pense pas que ca interesse bcoup de gens une corsa 20xe...


tu rigole? Shocked

y en plus que tu ne le crois Wink

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nyabinghi
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Mardi 01 Mai 2007 11:36 Répondre en citantRevenir en haut de page

code 73 donc voltage de l'info débitmètre trop bas : c'est dû soit au faisceau, soit au débitmètre, pas d'autre solution à mon avis
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dohc93
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MessagePosté le: Mercredi 02 Mai 2007 20:04 Répondre en citantRevenir en haut de page

le faisceau est presque neuf, le debimetre est lui controlé ok donc le doute s'installe....
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nyabinghi
LOTUS OMEGA


Inscrit le: 28 Juin 2006
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Voiture: Corolla GTI 16v K

MessagePosté le: Mercredi 02 Mai 2007 20:48 Répondre en citantRevenir en haut de page

et bien efface ton code panne et vois si il revient (débranche la batterie pendant quelques minutes)
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dohc93
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MessagePosté le: Mercredi 02 Mai 2007 21:03 Répondre en citantRevenir en haut de page

deja fait, mais bon on a vu que le capteur PMH etait completement eclaté et c'est ce qui expliquerai le probleme au niveau du ralenti.
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nyabinghi
LOTUS OMEGA


Inscrit le: 28 Juin 2006
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Voiture: Corolla GTI 16v K

MessagePosté le: Mercredi 02 Mai 2007 21:16 Répondre en citantRevenir en haut de page

ok
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