que dois-je mettre??

1300s Inscrit le: 27 Mar 2007 Messages: 227

salut tout le monde!
bon alors voil� je vous explik vite fai..j'ai des runs dans 1 mois et demi et je dois passer commande de pi�ces mais je sais pas quoi mettre justement. pouvez vouz m'aider svp? Rolling Eyes

j'ai juste une admission et une ligne..et je v mettre un robinet de pression..
j'attends vos conseils, merci

tu pe mettre une puce eds, un turbo plus gros ... plein de truc mais c plus une question de moyen apres, il faudrait savoir combien tu voudrais mettre

Ben t'as d�j� un AVC-R nan ?

Et puis t'avais un probleme de r�gime moteur, fiabilise d�j� ce ke t'as avant d'en rajouter.

Sinon l'�changeur et le d�cata c'est efficace et pas cher Smile

moi je pense une bonne gestion de chez eds cela y fait deja pas mal pour pas trop cher Wink

1300s Inscrit le: 27 Mar 2007 Messages: 227

j'ai enlev� mon avc-r, j'en ach�terai un � m-tech ou un vendeur du genre parce kil on les sch�ma eux lol et j'ai une ligne sauf le downpipe (pr� cata surement pour vous) et j'ai une admission. on ma di ke l'�changeur faisai prendre du lag et je cherche a ne plus en avoir, et le gros turbo c a haut r�gime il me semble...j'ai 1000 euros a peu pr�s avec moi.
voil� Smile

Je ne vais pas te mentir mais un mois vu la ou tu habite �a risque d'�tre court non pour mettre �a au point ?

Pour commencer, bosse le chassis et la motricit� .... silentbloc, amotissement, pneumatique ... il vaut mieux 200 Ch efficace qui passe au sol que 250 donc la moiti� passe en fum�e ..

1300s Inscrit le: 27 Mar 2007 Messages: 227

merci ma poule.
bin �coute l� je commande, ressorts, suspension, reprog, silentbloc et je sais pas koi d'autre et au niveau du temps c'est good.
au fait, vous ne connaissez pas un logiciel pour enregistrer sa carto ?? ou un logiciel pour la modifier?? payant ou pas

1300s Inscrit le: 27 Mar 2007 Messages: 227

et aussi je cherche un filtre bmc svp. merci

vxr.man a �crit:

et aussi je cherche un filtre bmc svp. merci

si tu veut j'en ai un bmc que j'ai sur mon astra opc mais je veut remettre la boite d'origine donc si ca t'interesse Wink

Et si tu commen�ait par le commencement, � savoir une ph 1 EDS?

isma_8 a �crit:

Et si tu commen�ait par le commencement, � savoir une ph 1 EDS?

+1
si tu es en 4/4 tes d�parts seront pas mal mais la puissance est importante.
tu es d ou?

Calibrax a �crit:

isma_8 a �crit:

Et si tu commen�ait par le commencement, � savoir une ph 1 EDS?

+1
si tu es en 4/4 tes d�parts seront pas mal mais la puissance est importante.
tu es d ou?

+2

Calibrax a �crit:

isma_8 a �crit:

Et si tu commen�ait par le commencement, � savoir une ph 1 EDS?

+1
si tu es en 4/4 tes d�parts seront pas mal mais la puissance est importante.
tu es d ou?

Il est pas en 4X4, car il a un Z20LET.

ah ok,j etais parti sur un cali turbo,je sais pas pourquoi Confused

1300s Inscrit le: 27 Mar 2007 Messages: 227

oui j'ai un Z20LET et j'aimerai savoir a combien tu me laisserai ton BMC, mais bon j'h�site encore m�me si je sais qu'il y a du r�sultat car je vais faire le syst�me du filtre dans l'aile. ensuite pour la reprog il ne faut pas oublier que je suis en nouvelle-caledonie une ile qui est a 22000 km de chez vous alors si vouz auriez une solution face �a �a je suis preneur.
merci a vous Very Happy

Pour ta reprog, mis � part un aller retour en poste express, je voie pas trop, la reprog chez EDS ne prend qu'une journ�e, si tu les informes il te le feront � reception et te le renverrons de suite. Sinon j'ai l'impression que tu fais un peu tes modifs dans le d�sordre.

1300s Inscrit le: 27 Mar 2007 Messages: 227

oui en fait je ne savai pas comment �a se pass� alors j'ai mi une admission et la ligne et ensuite un avc-r mais ct du nimporte koi alors je repren � zero. en fait comme j'ai des runs en juin �a mettra trop de temps pour envoy� en poste express et retour alors j'aurai voulu savoir si c'�tait possible de lui envoy� juste ma cartographie et qu'il la modifie, EDS ou quelqu'un d'autre, � ce moment l� si vous avez un logiciel fait pour je suis preneur. Razz

si tu compte runner

il faut te dire que pour DA laisse tomber admission et boite bmc, laisse ca a ceux qui font de la reprise, ca te fais perdre a faible vitesse ( t'es juste a matter les courbes c'est la meme pour toutes les caisses)

achete des bon pneux pour que la motricit� passe au max

met du SP98

...

tes 1000e met les deja dans l'entretien si ta caisse n'est pas fiable comme j'ai cru le voir

vxr.man a �crit:

oui j'ai un Z20LET et j'aimerai savoir a combien tu me laisserai ton BMC, mais bon j'h�site encore m�me si je sais qu'il y a du r�sultat car je vais faire le syst�me du filtre dans l'aile. ensuite pour la reprog il ne faut pas oublier que je suis en nouvelle-caledonie une ile qui est a 22000 km de chez vous alors si vouz auriez une solution face �a �a je suis preneur.
merci a vous Very Happy

j'en sais rien fait moi une offre de prix et apres on voit Wink

1200s Inscrit le: 26 Oct 2006 Messages: 189 Localisation: 69

Tu as quoi comme caisse ? coup� ?, OPC ?

parce que si c'est un coup�, le TC n'est pas deconnectable et laisse tomb� les perfs sur les premiers rapports, surtout en DA Confused

Ensuite je te conseille pas trop de passer les rapports a la vol�e, genre runs, parce que la boite F 23 est command� par cables , et qui n'apprecient pas vraiment d'etre brutalis� sinon ...plus de 2 , 4 et marche arriere Confused

et pour finir Laughing

si tu met une phase 1 EDS, a moins d'investir dans un autobloc , laisse tomber les DA, la gomme restera definitivement au sol !!

Pour resumer ,...... oh, et puis tu vois ce que je veux dire Wink