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Auteur |
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Spike
1200s
Inscrit le: 06 Juil 2006
Messages: 94
Voiture: Calibra turbo, Kadett GSi 16V, Land Rover serie 3 V8, M3 e46
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Posté le:
Mercredi 18 Avril 2007 22:33 |
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Salut tt le monde,
J'ai un petit souci de ralenti sur ma kadett GSI et personne n'a vraiment su me dire ce qu'elle avait... En réalité ca fai tun moment qu'elle a ce probleme mais bon ...
parfois après avoir roulé et; pas d'une maniere particulière; le ralenti est un peu haut, genre 1500 tours et parfois même 2000 tours. Elle ne fait pas ca tt le temps mais ca lui arrive par moments. En général qd je coupe le contact et que je le remet avant que le moteur ne s'arrête, il retrouve son ralenti et tout va bien.
Au début je pensais a un souci electronique mais bon je me demandais si il n'y avait pas une sorte de soupape de regulation du ralenti qui pourrait être sale ce qui l'empecherait de fonctionner normalement.
Si vous avez une idée ...
Merci
Tim
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ganjarom
C20LET

Inscrit le: 04 Juil 2006
Messages: 3243
Localisation: Citoyen du monde!
Voiture: Tigra GSI16V
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Posté le:
Jeudi 19 Avril 2007 07:53 |
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tout a fait, il y a un régulateur de ralenti, il est planqué sous la pipe
d'admission.
pour le trouver, quand tu est face au moteur, il y a une durite
qui part de la boite SFI a droite et qui plonge sous cette
meme boite.
suis cette durite et tu va arriver au régulateur.
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_________________
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Spike
1200s
Inscrit le: 06 Juil 2006
Messages: 94
Voiture: Calibra turbo, Kadett GSi 16V, Land Rover serie 3 V8, M3 e46
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Posté le:
Jeudi 19 Avril 2007 12:31 |
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merci pour cette réponse ganjarom, tu peux me dire si il y a une façon particulière de le nettoyer? comme je pense que c un truc qui fonctionne a dépression je sais pas trop si ca aime l'eau ...
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marco70
1600i

Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 310
Localisation: 70 Chaux les port
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Posté le:
Jeudi 19 Avril 2007 13:06 |
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tu peut le nettoyer a l'essence ,c'es ce que j'ai fait
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