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Jey
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MessagePosté le: Samedi 18 Novembre 2006 18:59 Répondre en citantRevenir en haut de page

bonsoir tout le monde !

j'ai remarqué un truc l'autre jour sur circuit au niveau de ma boite de vitesse (une F20). Quand je pousse bien la seconde, et que je passe vite la 3eme, la vitesse craque un peu et passe. Ce jour la , la piste etait humide. Et j'ai re essayé sur le sec, ca ne craque pas.

Est ce qu'un leger glissement des roues avant pourrait faire que ma boite craque?

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superkaribou
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MessagePosté le: Samedi 18 Novembre 2006 19:55 Répondre en citantRevenir en haut de page

Avant toute chose, vidanger la boîte régulierement avec uniquement avec de l'huile de BV Opel !!!

Le guidage de la tringlerie de boîte n'est pas extraordinaire sur nos auto, le fait que le moteur bouge beaucoup ne l'aide pas dans sa tache Wink

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Fred...Perry
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MessagePosté le: Dimanche 19 Novembre 2006 13:33 Répondre en citantRevenir en haut de page

moi j'ai eut le meme tour en allant a des runs la derniere foi, et j'ai remarqué ca aussi qd je tire pas loin de chez moi dans une ligne droite. meme sans pousser ma 3 craque un poils en passage 2-3 et on sent quel acroche vraiment legerement en 4-3

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Jey
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MessagePosté le: Dimanche 25 Mars 2007 18:34 Répondre en citantRevenir en haut de page

je remonte mon sujet pour une autre question :

j'ai remarqué que mon levier de vitesse bouge pas mal quand je relache l'accelerateur.

quand par exemple je suis en seconde , et que j'accelere un coup et que je relache aussitot, mon levier bouge pas mal, genre sur 3 4 cm environ.

ca ne serait pas le silent bloc qui est au niveau de la boite qui serait fatigué?

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isma_8
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MessagePosté le: Dimanche 25 Mars 2007 19:09 Répondre en citantRevenir en haut de page

C'est fort probable que tu ais un soucis de silent bloc.

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Jey
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MessagePosté le: Dimanche 25 Mars 2007 19:15 Répondre en citantRevenir en haut de page

ce qui expliquerait mes soucis de passage de vitesse


merci isma Wink

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Jey
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MessagePosté le: Mardi 17 Avril 2007 18:08 Répondre en citantRevenir en haut de page

ce week end je me lance (enfin...) dans la vidange de ma boite et je vais essayer de la regler.

c'est par la qu'on met la pige pour regler la tringlerie?

si non, je ne vois pas trop ou c'est

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KoS'D
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MessagePosté le: Mardi 17 Avril 2007 18:26 Répondre en citantRevenir en haut de page

ta vidange sur la boite

et

la tringlerie dans et sous la voiture coté levier de vitesse Wink
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Jey
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MessagePosté le: Mardi 17 Avril 2007 18:56 Répondre en citantRevenir en haut de page

oula, faut que je me repose moi , j'ai oublié de mettre un lien avec une photo....


donc :

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c'est par la qu'on met la pige ?

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isma_8
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MessagePosté le: Mercredi 18 Avril 2007 07:10 Répondre en citantRevenir en haut de page

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TEUMOU
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MessagePosté le: Mercredi 18 Avril 2007 10:08 Répondre en citantRevenir en haut de page

A ce sujet, j'ai vidangé avec une huile autre qu'opel et le résultat est pas génial Confused
C'est moins bon qu'avant mon huile " d'origine " Shocked
Bilan, je recommence avec une huile opel cette fois : une idée du prix ?
Croyez vous qu'un pâte d'étanchéité fasse l'affaire pour le carter différentiel ?

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MessagePosté le: Mardi 08 Mai 2007 11:55 Répondre en citantRevenir en haut de page

silent bloc avant droit hs j ai les meme sympthome normalement parcontre super chiant a demonte ne pas oublier la btr

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Jey
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MessagePosté le: Mercredi 09 Mai 2007 15:13 Revenir en haut de page

j'ai vidangé, refait un petit reglage de tringlerie, et le probleme n'est plus présent.

mais je soupconne egalement les silentblocs d'etre fatigués, a voir pour plus tard

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