bouche de parchoc av kadett

Post� le: Lundi 12 Mars 2007 00:41

j'esp�re donner des id�e a certains!!
je vais poster comment d�couper un par choc de kadett gsi

il y a deux style deux bouche

n�1

n�2

je vais faire le 2EME STYLE DE d�coupe !!je fait �a car il me faut de la place pour l'�changeur Very Happy

donc le premier truque a faire ces d�couper la barre au milieu. j'ai utiliser une si a m�taux

donc premier r�sultat je suis ravit d'avance!!! mes ces pas fini il y a les renfort a l'int�rieur a d�couper

d�couper les 2 coter plus la petit barrette au milieu

puis ajuster la bordure a niveau

puis avec les bous de plastique d�couper a ne pas jeter car �a vas servir !!a l'aide d'un d�capeur thermique est d'une lamelle de plastic on vas ressouder (coller ) un morceaux de plastic . nettoyer bien la surface du par choc poncer la surface puis fait lui des r�yure puis passer du diluant dessus!! chauffer la lamelle en plastic jusqu'� quand �a ceux torsade puis d�poser le sur le par choc

sur le coter je vais pas utiliser cette technique je vais coller un bous de plastic puis mettre de la fibre par dessus car cette technic est super, mes �a d�forme l�germent le parchoc

d�couper la traverse du style des 8S pour que �a face pas moche
la ma voiture est party en carosserie je reprendrait des photo une foix la bouche fini

Post� le: Lundi 12 Mars 2007 08:36

oui je prefere aussi meme si e trouve dans les deux styles que c vachement grang quand meme

Post� le: Mardi 13 Mars 2007 08:30

bas franchement je trouve que �a change grave la geule de la voiture!!! Rolling Eyes

Post� le: Mardi 13 Mars 2007 12:31

+1 Beaucoup mieux comme sa j'ai fait pareil Wink

et sa refroidira bien mieux aussi Twisted Evil

Bon travail Wink

Post� le: Mardi 13 Mars 2007 17:50

J'ai fait la meme chose, mais avec la plaque d'immatriculation ca fait tout de suite moins bien Sad

Post� le: Mardi 13 Mars 2007 17:55

GSITURBO16 a �crit:

J'ai fait la meme chose, mais avec la plaque d'immatriculation ca fait tout de suite moins bien Sad

mais la plaque tu pe pas la mettre sur le cot� comme les ALFA Rom�o??

Post� le: Mardi 13 Mars 2007 18:55

au d�but je voulait faire le m�me style de d�coupe que toi Franck !mes je trouve qu'il y a pas �norm�ment d'air qui vient sur l'�changeur!!puis la �a reste discret je compte mettre une grille du style opc en noir mate!!

si l'�changeur passe vraiment pas!!! bas je ferait une d�coupe radicale pour le faire passer

mes la �a fait vraiment pas discret !!je pourrait pas dire au keuf que ma voiture est d'origine est que je fait du circuit le weekend Embarassed

je me suis renseigner en gendarmerie

on peut mettre une plaque carrer a l'avant gauche temps que les chiffres est les lettre sont de la taille homologuer.

Post� le: Mardi 13 Mars 2007 19:00

ok donc c bon pour la pluaque sur le cot�...good!! Cool

1200s Inscrit le: 13 Mar 2007 Messages: 6

salut
Je m'appelle Philippe.Peux tu me dire de quelle voiture viens la lame qu'il y a sur la photo 1 .Et comment peut on la monter sur une kadett.Peux tu me donner des explication afin de pouvoir la monter et m'envoyer des photos
Merci
phil Smile

Post� le: Vendredi 16 Mars 2007 10:05

c vrai que ca fait bien comme ca!!
mais j'ai une question une fois que tu as tous d�coup� tu ne crois pas qu'il y a plus de risque de recevoir des cailloux ou graviers et d'abimer plus vite le radiateur???

Post� le: Vendredi 16 Mars 2007 13:32

non car je vais mettre une grille !!puis je fait pas du rally .non �a l'ab�me pas plus

si certain trouve �a gros comme d�coupe que penser vous de �a Shocked

avec �a si le moteur chauffe ces qu'il y a un probl�me!!

Post� le: Vendredi 16 Mars 2007 13:54

elle est vraiment moche cette kadett

Post� le: Samedi 17 Mars 2007 07:18

Si c'�tait juste pour le c�t� est�tique, tu aurais pu faire comme sur mon ancienne Kadett. Je n'ai rien d�coup�, j'ai simplement peint le support de plaque en noir et mis une grille � fleur du pare-chocs. Cependant, moi je n'ai pas de probl�me avec la plaque, elle est minuscule en suisse Laughing

Par contre, c'est quoi la diff�rence entre les premi�res Kadett et les 2�me? Moi je dirais que la prise d'air est la m�me Rolling Eyes

C'est juste le rebord qui est plus large?

Post� le: Samedi 17 Mars 2007 08:24

elle est plus belle celle la

Post� le: Samedi 17 Mars 2007 10:46

je pense qu'il cherche plus l'efficacit� que l'esthtetique, si il coupe le support plaque c'est pour avoir une plus grande "prise d'air" pour son echangeur.
Ensuite une plaque carr� avec les num�ro de plaque � la bonne taille (comme l'arri�re) et c'est bon.

Post� le: Samedi 17 Mars 2007 14:31

+1 jawad l'efficacit�!!!!!!!! Twisted Evil

la difference entre la premiere est la deuxieme ces que la premiere na pas de rebord comme d'origine moi je veut rester dans l'esprit d'origine mes l�germent modifier

mes bonne id�e quand meme lowrider pour ton ex kadett

je serait en atmo je lorait pas fait !!!en atmo javait l'id�e de mettre des plaque noir avec les chiffre est les lettre chromer

Post� le: Lundi 19 Mars 2007 19:16

voila le style de d�coupe a �ffectuer comme pour la photo num�ro 1

1200s Inscrit le: 13 Mar 2007 Messages: 6

salut tornado GSI
sur la photo de ta vouiture ,peut on mettre une lame de callibra dans le bas du pc.si tu connais quelqu'un qui s'y connaisse merci de me tenir informer a ce n�06/10/23/83/76
Mercie de me r�pondre
Philipe

Post� le: Lundi 19 Mars 2007 21:12

philippe a �crit:

salut tornado GSI
sur la photo de ta vouiture ,peut on mettre une lame de callibra dans le bas du pc.si tu connais quelqu'un qui s'y connaisse merci de me tenir informer a ce n�06/10/23/83/76
Mercie de me r�pondre
Philipe

demande en mp a lowrider comment il a fait!!! moi j'ai pas de photo deux ceux jore de montage Confused

Post� le: Jeudi 22 Mars 2007 21:57

Un peu comme la mienne quoi ! Laughing