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superkaribou
X30XE


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MessagePosté le: Jeudi 15 Mars 2007 19:31 Répondre en citantRevenir en haut de page

Reprise du message précédent :

Tu veux une cause pour te remotiver ???

J'vais venir te botter les fesses moi avec la mienne si tu la remonte pas rapidement Laughing

Sinon, concernant les joints de carter d'huile ... fait les avec de la patte à joint Loctite Noire ... si tu fait les choses bien, ça ne bronche pas Wink parole d'SK !!!

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Figo77
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Jeudi 15 Mars 2007 19:34 Répondre en citantRevenir en haut de page

ou alors utilise le joint du 20seh... l'essayer c'est l'adopter Laughing

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Paulo
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MessagePosté le: Jeudi 15 Mars 2007 20:42 Répondre en citantRevenir en haut de page

niko1242 a écrit:


l'autre bonne nouvelle c'est que finalement j'aurais les amortos et ressort que je voulais au debut.. Very Happy


Explique... Rolling Eyes

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remy16t
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MessagePosté le: Jeudi 15 Mars 2007 21:39 Répondre en citantRevenir en haut de page

Figo77 a écrit:
ou alors utilise le joint du 20seh... l'essayer c'est l'adopter Laughing


+1 ça bougera pas avec ça et c'est vraiment plus simple

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niko1242
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MessagePosté le: Jeudi 15 Mars 2007 23:55 Répondre en citantRevenir en haut de page

plein de bonheur et plein d'avance le haut moteur est remonté mais l'appareil est resté a l'atelier Embarassed ... donc photo pour demain soir Wink

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niko1242
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MessagePosté le: Vendredi 16 Mars 2007 07:39 Répondre en citantRevenir en haut de page

remy16t a écrit:
Figo77 a écrit:
ou alors utilise le joint du 20seh... l'essayer c'est l'adopter Laughing


+1 ça bougera pas avec ça et c'est vraiment plus simple



ca sera le joint classique avec le liège Pboubi et moi on le connait bien ce joint et on a maintenant l'habitude la seul chose a faire c'est de laisser reposer sans huile pendant une nuit afin que la pate a joint seche bien... Wink

lowrider a écrit:
niko1242 a écrit:


l'autre bonne nouvelle c'est que finalement j'aurais les amortos et ressort que je voulais au debut.. Very Happy


Explique... Rolling Eyes


je vais attendre deux semaine et remettre du Apex... amortho et ressort...

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remy16t
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MessagePosté le: Vendredi 16 Mars 2007 08:18 Répondre en citantRevenir en haut de page

niko1242 a écrit:
plein de bonheur et plein d'avance le haut moteur est remonté mais l'appareil est resté a l'atelier Embarassed ... donc photo pour demain soir Wink


content pour toi WinkWink
photos!! Very Happy

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niko1242
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MessagePosté le: Vendredi 16 Mars 2007 23:32 Répondre en citantRevenir en haut de page

News du soir...

hier soir j0ai commencé par un peu de remise en etat...

gratage, puis peinture du pot
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decrassage des trapezes et mise de la protection a l'epoxy

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pose des balais tout neuf Laughing Laughing Laughing
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voici la culasse plané...
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remontage des ancien ressort en attendant les nouveau qui vont arriver dans deux semaine environ...
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le pot en place mais pas ajuster...
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Pboubi en plein serrage de la culasse...
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remise en place des chapeaux d'arbres a cames... (impossible que je puisse le faire on me laissais pas le choix...)
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Monsieur a peté une durite et a decider de nettoyer le compartiment moteur a fond...
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mise en place du termostat
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et c'etait finis pour hier, maintenant ce soir...

Jolie position de travail... Rolling Eyes Laughing
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et un chapeau de loin
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le monsieur a les mains bien propre...
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pendant ce temps moi je pose une jambe de force..
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Aprtès un serrage au couple au petit oignon preparation du carter avec un joint de 20seh merci pour le conseil Wink
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le voila avec la pate a joint qui repose avant la pose...
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voila l'etat etait plus qu'acceptable pour une auto de 180'000km...
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et c'est tout pour ce soir... Wink

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Figo77
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MessagePosté le: Samedi 17 Mars 2007 14:39 Répondre en citantRevenir en haut de page

Beau travail, pas trop galère changer les coussinnet sans déposer le bloc?

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Damphousse
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MessagePosté le: Samedi 17 Mars 2007 15:24 Répondre en citantRevenir en haut de page

explique moi un truque niko; g du mal a suivre Laughing pour ton joint de carter d'huile, tu met la pate + un joint en liege ou tu met la patte tout seul?? Wink

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http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=2819&postdays=0&postorder=asc&start=0

vectra turbo 4x4 éthanol !!!!
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niko1242
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MessagePosté le: Samedi 17 Mars 2007 21:28 Répondre en citantRevenir en haut de page

Figo77 a écrit:
Beau travail, pas trop galère changer les coussinnet sans déposer le bloc?


non ca va facile presque..



Damphousse a écrit:
explique moi un truque niko; g du mal a suivre Laughing pour ton joint de carter d'huile, tu met la pate + un joint en liege ou tu met la patte tout seul?? Wink



alors on a mis pate sur plaque de 20seh avec avec joint gomme collé dessus et pate sur carter...

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Figo77
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MessagePosté le: Samedi 17 Mars 2007 21:43 Répondre en citantRevenir en haut de page

niko1242 a écrit:
Figo77 a écrit:
Beau travail, pas trop galère changer les coussinnet sans déposer le bloc?


non ca va facile presque..


ok, bah je sais ce qu'il me reste a faire, a 200000km ça lui fera pas de mal Wink

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niko1242
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MessagePosté le: Dimanche 18 Mars 2007 22:17 Répondre en citantRevenir en haut de page

News...

arrivée au local a 10h ce matin, j'attaque motivé comme jamais...

voici la bête a 10h
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on commence par dessous pose du new joint d'echappment et remontage de la ligne...
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resto du support batterie pose du produit ou c'est violet c'est qu'il agit sur la rouille...
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collecteur d'admission avant nettoyage et petit poncage
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L'aternateur bougeait bocoup Rolling Eyes la pate avait un oblong de 1cm...
merci x16xel pour ton don...
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Pose de l'aternateur de tigra 100a
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Un peu plus tard admission monté, courroie de diistri et jambe de force montée par Lowrider qui passait par la... reste plus que le faisceau et des details...
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et Hop faisceau remonté
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j'ai essayé de faire ca propre mais dure dure sur le faisceau Vectra..
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Controle du calage de distri (un doute m'envahi après les dires de certain copain une dent serais decallé... Confused )
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Sur le haut aussi petit rep du faisceau...

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Le bébé ce soir a mon depart
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CA TOURNE.....

et les 4 durites de frein sont changées manque plus que la purge
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a demain pour les premiers essai routier je pense...

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Paulo
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MessagePosté le: Dimanche 18 Mars 2007 22:53 Répondre en citantRevenir en haut de page

La distri était décallée? Shocked Shocked

alors elle tourne bien?

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Dernière édition par Paulo le Dimanche 18 Mars 2007 22:56; édité 1 fois
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mc fly#107
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MessagePosté le: Dimanche 18 Mars 2007 22:54 Répondre en citantRevenir en haut de page

bien joué et vivement demain Very Happy Very Happy
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yodadori
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MessagePosté le: Dimanche 18 Mars 2007 23:12 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oui, vivement demain... je sens qu'elle va donner cette vectra!
Bon courrage!
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niko1242
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MessagePosté le: Lundi 19 Mars 2007 07:36 Répondre en citantRevenir en haut de page

lowrider a écrit:
La distri était décallée? Shocked Shocked

alors elle tourne bien?


Alors je sais tjs pas.. avec une dent de diff c'est pas tjs perceptible direct mais on dirais on verra ca ce soir si tout vas bien...

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remy16t
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MessagePosté le: Lundi 19 Mars 2007 08:43 Répondre en citantRevenir en haut de page

Tu viens avec laquelle au gsi day??

Bien joué en tout cas pour tout ce travail

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niko1242
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MessagePosté le: Lundi 19 Mars 2007 08:46 Répondre en citantRevenir en haut de page

Avec la vectra... la coco aime pas les long voyage on dira... Laughing

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Fred...Perry
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MessagePosté le: Lundi 19 Mars 2007 10:39 Répondre en citantRevenir en haut de page

remy16t a écrit:
Tu viens avec laquelle au gsi day??

Bien joué en tout cas pour tout ce travail



quelle question!! tu sai pas que c'est l'année de la vectra.... Rolling Eyes

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astra91
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MessagePosté le: Lundi 19 Mars 2007 10:55 Répondre en citantRevenir en haut de page

Very Happy
cool content pour toi
une bien belle realisation encore a ton actif Wink
chapeau l'artiste

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un frigo comme ca , j'en reve :
http://www.youtube.com/watch?v=dwVZvTj7L6o&feature=related
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