Corsa B X16XE (objectif 160ch)

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Reprise du message pr�c�dent :

ben sans ligne compl�te tu auras une super bride a l'�chappement �a me paret imossible d'atteindre les 160CH comme �a

moi je n'ais rien oubli� je n'ai juste fait qu'un copi� coll� des pi�ces que tu as indiqu� Rolling Eyes

Bah la ligne, j'ai un 4/1 l�, un d�cata, et je pense mettre un tube � la place de l'inter, je vais pas mettre un tube aussi � la place du silencieux...

Vous pensez � quoi en ligne, faire plus gros ? Ca va aller chercher trop cher pour qq ch...

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

la on parle pas de gagner des ch on parle deja de pas brider le moulin donc oui oui il faut mettre plus gros!!

puis la faut pas parler d'argent quand on veut tirer 160ch il faut y mettre

ce qu'il faut y mettre

c'est quoi le diametre d'origine la-dessus?

remy16t a �crit:

la on parle pas de gagner des ch on parle deja de pas brider le moulin!!

puis la faut pas parler d'argent quand on veut tirer 160ch il faut y mettre

ce qu'il faut y mettre

Y'a d�j� beaucoup d'investissement l�...

Niveau ligne, je disais donc, un 4/1, un d�cata, un tube � la place de l'inter, et en silencieux, je garde celui d'origine ? Vous verrez quoi vous ?

chris a �crit:

c'est quoi le diametre d'origine la-dessus?

45mm

oula je pense que c'est trop petit

pour moi faudrai du 50 au moin, sachant que c'est un 1600

ton collecteur est a ce diametre la aussi?

chris a �crit:

oula je pense que c'est trop petit

pour moi faudrai du 50 au moin, sachant que c'est un 1600

ton collecteur est a ce diametre la aussi?

Certainement... je vous confirmerais tout � l'heure, mais bon �a ne reste qu'un 1600 et c'est un atmo... Rolling Eyes

Je viens de phoner chez Or�ca, alors sur ce que j'ai, il me conseil vivement de changer la ligne, par contre diam�tre 45mm suffit...

Contrairement � ce que je pensais, c'est pas trop cher encore, en inox, d�cata + tube (pour l'inter) + pot de d�tente (coupe feu, � la place du silencieux) : 299 �, je me laisserais bien tent�, je pense que d�j� de prendre une ligne compl�te sans "obstacle" �a doit jouer non ?!?

nyabinghi a �crit:

Au fait on peut avoir des photos des 4 papillons dbilas?

Pour x16xe : 30PS : 1542.06 �

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

popopopop

�a c'est de la super belle pi�ce Cool

chris a �crit:

c'est quoi le diametre d'origine la-dessus?

�a doit �tre du 45-47mm int�rieur maximum, il te faut au moins du 57mm diam int�rieur sinon bye bye les chevaux

LeKiffeur a �crit:

Je viens de phoner chez Or�ca, alors sur ce que j'ai, il me conseil vivement de changer la ligne, par contre diam�tre 45mm suffit...

je pense que tu as du mal comprendre, ou que le mec a du dire une connerie, car d�j� sur une corsa A gsi (qui est un 8v de 100ch) d'origine c'est du 45mm (diam ext�rieur).

Moi j'ai demander aux anglais quelle ligne il fallait d'apr�s leur exp�rience sur un 20xe dans une corsa, ya un mec qui m'a dit que pour un moteur d'origine (c.a.d. 150ch, il mettrai plus de 51mm si possible) et yen aussi un qui a dit que avec un 20xe + 4 papillons (donc un bon 180ch) il sentait que sa ligne en 58mm le bridait pas mal....

Vu que dans ton cas tu as 4 papillons (dc bcp d'air qui entre) je te conseille du 55mm minimum pour �vacuer tout �a

Hum interessant tout ca Very Happy

Mais 160cv, tu vas te tuer avec ca Very Happy

Le collecteur est magnifique!!! Shocked

Bonne chance pour la prepa.... Wink

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

nyabinghi a �crit:

chris a �crit:

c'est quoi le diametre d'origine la-dessus?

�a doit �tre du 45-47mm int�rieur maximum, il te faut au moins du 57mm diam int�rieur sinon bye bye les chevaux

+1000000 avec mon doudou

1200s Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 102

45 c se qu il monte en gr n.mais ils ont d moteur pe pouss� Laughing

.une ligne ,1filtre,equilibrage du moteur etc.MAIS les gr a eux qui ont d grosses prepas avec 4 papillons gros aac culasse retravaill�e et tout le toutime ils montes du 60,3 si je dis pas de conneries.toi ta l aac le collecteur 4en1 la repro le 4 papillonsETC.donc le 45 sa fais 1 pe juste. Very Happy

Ouais bah j'verrais bien... parce que si il dit qu'il faut du 58mm pour 180ch, quand tu as 500ch, on mets pas une ligne de 100mm, vous avez peut �tre raison, mais je vais test� comme �a, et on verra ce que �a va donn�, d�j� l� avec le 4/1, elle monte vite en rupture, alors qu'avec le collecteur d'origine elle a du mal � partir de 5500/6000 tours.

La priorit� �a va �tre de refroidir le moteur, car en ce moment elle chauffe beaucoup trop et �a m'emp�che de pouvoir profiter, oblig� de rouler tranquille pour pas la faire chauffer de trop...

Merci pour vos avis

otakey a �crit:

45 c se qu il monte en gr n.mais ils ont d moteur pe pouss� Laughing

.une ligne ,1filtre,equilibrage du moteur etc.MAIS les gr a eux qui ont d grosses prepas avec 4 papillons gros aac culasse retravaill�e et tout le toutime ils montes du 60,3 si je dis pas de conneries.toi ta l aac le collecteur 4en1 la repro le 4 papillonsETC.donc le 45 sa fais 1 pe juste. Very Happy

Ouais, l� 45mm c'est du GrN, vous avez des liens avec du GrA alors ?!? Je veux bien m'y int�ress�, mais je n'ai pas envie de l�cher plus de trop car le collecteur sera aussi trop petit...

1200s Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 102

essaye gt2i, bps rally va dans les liens internet du forum tu trouvera surement ton bonheur.et heureusement qu il met pas du 100 quand t ils ont 500bourrin!!!!car sinon ta plus ka mettre 1 roquette dans l echappement mettre 1 grand coup d accelerateur et le lance roquette est pret Laughing

et puis du 100 pour un lance roquette sa fait peut etre juste!! Embarassed

car sinon les russe ils auraient mis sa sur leur lada.SA LEUR auraient pas cout� chere.
a merde ils ont pas 500chvx sur leur lada!!!!!!!!!!! Very Happy

dommage

Faut dire aussi que la Corsa roule tout les jours, il me faut donc quelque chose de performant, mais pas trop bruyant tout de m�me...