Optimisation C20XE

Reprise du message pr�c�dent :

pour l'histoire du passage a niko, on va pas repolemiquer la dessus

mais bon perso j'y crois pas du tout, faut pas que ce soit mal pris hein, c'est mon avis c'est tout Wink

donc pour revenir au sujet, avec un 2.5, a mon avis tu t'approchera des 180cv

apr�s ya pas que les aac et reprog, si autour sa freine les cv, ben sa sert a rien

je pense a la ligne, a l'admission

1300s Inscrit le: 27 Jan 2007 Messages: 291

pour l'instant j'ai la ligne GP N

chris a �crit:

pour l'histoire du passage a niko, on va pas repolemiquer la dessus

mais bon perso j'y crois pas du tout, faut pas que ce soit mal pris hein, c'est mon avis c'est tout Wink

donc pour revenir au sujet, avec un 2.5, a mon avis tu t'approchera des 180cv

apr�s ya pas que les aac et reprog, si autour sa freine les cv, ben sa sert a rien

je pense a la ligne, a l'admission

alors d apr�s toi avec une gestion 2.5 : AAC, reprog pour les AAC,pr�pa culasse , lexmaul, ligne en 63 , pression d essence

tu penses qu il y a moyen de sortir pr�s de 190CV Question

oh oui c'est possible

moi a la fin, j'avais + de 190cv et j'avais pas tout ce que tu dit

et les cv je les annonce c'est suivant mes different tests sur la route, j'ai tester avec pas mal de voitures + ou - prepar�

apr�s c'est tjrs la meme chose, meme si c'est une prepa precise, sa reste vaste par rapport au choix qu'on a sur le march�, faut choisir les bon elements

bon je viens pas te contredire chris mais en comparant avec les autres caisses tu ne peux pas forc�ment d�duir tes ch, car il suffit que ta courbe soit mieux, avec les m�me ch pour �tre devant

Moi je les ai pas les 190cv avec +- la meme prepa que toi, si on compare sur la route, un passage au banc me fixera sur ce point.

GSI16V a �crit:

Moi je les ai pas les 190cv avec +- la meme prepa que toi, si on compare sur la route, un passage au banc me fixera sur ce point.

tu marches comme quelle voiture en gros ?

nyabinghi a �crit:

bon je viens pas te contredire chris mais en comparant avec les autres caisses tu ne peux pas forc�ment d�duir tes ch, car il suffit que ta courbe soit mieux, avec les m�me ch pour �tre devant

jsuis d'accord mais mon estimation est pas vol�e

j'ai tester avec pas mal de caisses qui faisait + de 200cv avec poid + ou - equivalent avec passage au banc a l'appui ou pas

c'est pas une estimation optimiste mais plutot le contraire

tien tu peu demander a laurent le test qu'on a fait, avec une caisse pass� a 167cv a strs
c'etait pas qu'une caisse que je lui mettais et on couper a 130-140, la ou generalement on fait la dif et mon astra avait pas tourner depuis 6 mois

et pour vivien tu te compare a quoi pour dire sa, si c'est seulement sur l'impression de conduite sa peut beaucoup fausser

1300s Inscrit le: 27 Jan 2007 Messages: 291

bon je vais donc commencer tranquilee avec la puce de montanatonio et la pression d'essence a3.5 des que la voiture sors de peinture

chris a �crit:

nyabinghi a �crit:

bon je viens pas te contredire chris mais en comparant avec les autres caisses tu ne peux pas forc�ment d�duir tes ch, car il suffit que ta courbe soit mieux, avec les m�me ch pour �tre devant

jsuis d'accord mais mon estimation est pas vol�e

j'ai tester avec pas mal de caisses qui faisait + de 200cv avec poid + ou - equivalent avec passage au banc a l'appui ou pas

c'est pas une estimation optimiste mais plutot le contraire

tien tu peu demander a laurent le test qu'on a fait, avec une caisse pass� a 167cv a strs
c'etait pas qu'une caisse que je lui mettais et on couper a 130-140, la ou generalement on fait la dif et mon astra avait pas tourner depuis 6 mois

et pour vivien tu te compare a quoi pour dire sa, si c'est seulement sur l'impression de conduite sa peut beaucoup fausser

Je compare avec d'autres caisses que je connait plus ou moins.

voila deux trois photos de madame mon astra vait sortie beaucoup de chevaux et au retour avec mitch et ca Kadett on avait fais deux trois essais et il me mettait a l'amende a chaque reprise...

sur le banc mitch 159cv moi 185cv: cependant je sais que mitch a un 20xe 2.5 avec le volant moteur d'origine mais alleger compar� a celui du 20xe 2.8.. 3 ou 4kg de diff�rence je crois ce qui lui permet des mont�e en regime beaucoup plus rapide et sur autoroute ca se sens enormement...

mais comme sur le banc le poids du volant moteur ne change pas grand chose au score voila la raison...

Pour mon score voila la feuille fraichement retrouv�...

sur le moment le score avait rendu perplexe plus d'un membres et pas des jeunes...

beaucoup parlais d'un r�alesage en 2,3l j'en passe et des meilleurs.. Wink

Tu oublie de dire qu'une autre Astra 2.8 full origine avait sorti une puissance quasi similaire le m�me jour.

oui c'est juste... Wink

Post� le: Vendredi 02 Mars 2007 02:59

isma_8 a �crit:

Tu oublie de dire qu'une autre Astra 2.8 full origine avait sorti une puissance quasi similaire le m�me jour.

+1 cette histoire de passage au banc reste un myst�re.. pour ma part ma calibra avait eu un r�sultat logique, 156ch (elle �tait d�cata).

Quel serai le poids id�al d all�gement du VM du XE Question

tu part du 6kg ou du 9kg?

chris a �crit:

tu part du 6kg ou du 9kg?

DU 6kg

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Je crois sur un atmo tu peux en enlever tant que tu veux!!

D�ja sur C20let yen a 3Kg, tu peux descendre encore,sur atmo ya pas de limite

remy16t a �crit:

Je crois sur un atmo tu peux en enlever tant que tu veux!!

D�ja sur C20let yen a 3Kg, tu peux descendre encore,sur atmo ya pas de limite

Bon bin je supprime le VM Laughing

Corsa V3 a �crit:

remy16t a �crit:

Je crois sur un atmo tu peux en enlever tant que tu veux!!

D�ja sur C20let yen a 3Kg, tu peux descendre encore,sur atmo ya pas de limite

Bon bin je supprime le VM Laughing

mdr

moi j'avais retirer 1.5kg sur le mien

Boolimix a �crit:

Corsa V3 a �crit:

remy16t a �crit:

Je crois sur un atmo tu peux en enlever tant que tu veux!!

D�ja sur C20let yen a 3Kg, tu peux descendre encore,sur atmo ya pas de limite

Bon bin je supprime le VM Laughing

mdr

moi j'avais retirer 1.5kg sur le mien

On pensais enlever 2Kg Wink