Turbo or not turbo???

Hello all, j'esp�re que mon sujet aura des r�ponses...

Je sais qu'il y a dej� eu des sujets sur le passage en turbo de certains C20NE, mais plus de photos ni rien, et des sujets abandonn�s....

Bref, j'aurais souhait� monter un C20XE, mais vu le prix de ces derniers en ce moment (1000� minimum... Rolling Eyes

) ben je refl�chis � passer en turbo comme sur le C20GET...

Donc, ma Vectra d'origine:

C20NE gestion 5.1 et bo�te automatique

Ma config actuelle:

Pistons+bielles 20SEH (coussinets et segments neufs)
Arbre � cames 20SEH (lettre K) (joint queue de soupapes, rectif de la culasse, et joint culasse neuf)
Gestion 20SEH 5.1
Tube Afrique maison � la place du catalyseur
Bo�te F16CR
Collecteur d'admission d'origine
Interm�diaire d'origine
Silencieux d'�chappement maison de type "mitraillette"
Ligne d'�chappement toute en diam�tre int�rieur 50mm
Filtre � air d'origine

Donc mes questions, car je n'y connais absolument rien en moteur turbo, et je ne veux pas en faire un monstre pour des runs mais m'en servir tous les jours!

1� Si j'ai bien compris la chose, je dois d�comprimer le bas moteur? Remonter mes pistons C20NE?
2� Je peux garder l'AAC 20SEH ou mieux de remonter l'AAC de C20NE?
3� Je peux garder la gestion 20SEH?
4� Pompe � essence d'origine? Si oui, r�gulateur de pression d'origine?
5� Injecteurs d'origine?
6� D�bitm�tre d'origine? (tous les C20NE turbo que j'ai vu en vid�o ou photos n'ont plus le d�bitm�tre)
7� Echangeur air/air?
8� Allumage d'origine?
9� Modifier mon collecteur pour y adapter une bride pour le turbo?
10� Quel type de turbo pour souffler bas dans les tours?

Voil�, j'attend patiemment des r�ponses, car je ne ferai rien du tout sans aide, pas envie de p�ter un moteur refait et qui totalise "seulement" 130000kms...

Merci, Drago