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lolita fan de gsi
1200s

Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 128
Localisation: Mons
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Posté le:
Dimanche 16 Juillet 2006 14:38 |
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beh comme le titre le dit j'ai le code 114 qui revient tjs sur le C20Let
alors que je suis en rodage quelqu'un serai m'éclairer
car pression boost trop basse je comprend pas alors qu'elle est mis a l'origine
merci
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nyabinghi
LOTUS OMEGA

Inscrit le: 28 Juin 2006
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Localisation: Martinique
Voiture: Corolla GTI 16v K

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Posté le:
Dimanche 16 Juillet 2006 15:39 |
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tu as un mano de pression de turbo ?
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lolita fan de gsi
1200s

Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 128
Localisation: Mons
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Posté le:
Dimanche 16 Juillet 2006 19:51 |
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non,mais le réglage est fait comme expliqué sur gsi-turbo.com
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lolita fan de gsi
1200s

Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 128
Localisation: Mons
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Posté le:
Dimanche 16 Juillet 2006 19:56 |
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le code 114 correspond a (pression de booster basse,dépassement de la limite supérieure)
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KoS'D
Administrateur

Inscrit le: 22 Juin 2006
Messages: 5211
Localisation: Europe
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Posté le:
Dimanche 16 Juillet 2006 21:03 |
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le mano d'indiquerais plus je pense ...
tu l'a depuis quand ton code erreur ?
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lolita fan de gsi
1200s

Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 128
Localisation: Mons
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Posté le:
Dimanche 16 Juillet 2006 21:22 |
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KoS'D a écrit: | le mano d'indiquerais plus je pense ...
tu l'a depuis quand ton code erreur ? |
depuis qu'on a remonté et qu'elle tourne cad 1 sem
on a tout essayé ça revient tjs
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stouk
Administrateur

Inscrit le: 27 Juin 2006
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Posté le:
Dimanche 16 Juillet 2006 21:40 |
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Met déjà un mano de pression pour voir ce que ça dit . . .
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lolita fan de gsi
1200s

Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 128
Localisation: Mons
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Posté le:
Dimanche 16 Juillet 2006 22:08 |
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je roule en passant mes vitesses a 3 mille, je monte un peux plus de 100km/h,je coupe et lors de la dessente vers 5O km/h le témoin s'allume
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isma_8
Moderateur

Inscrit le: 29 Juin 2006
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Posté le:
Lundi 17 Juillet 2006 06:56 |
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Verrifie que la durite qui va au calculateur ne soit pas pincée.
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GsI ArTHuR
20NE

Inscrit le: 29 Juin 2006
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Posté le:
Lundi 17 Juillet 2006 09:00 |
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elctrovanne monté a l'envers oui durite de depression en cause comme dit sylvain pincé ou alors defectueuse. regarde le schéma complet
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remy16t
LOTUS OMEGA

Inscrit le: 30 Juin 2006
Messages: 7034

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Posté le:
Lundi 17 Juillet 2006 09:03 |
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+1 electrovanne a l'envers j'ai changé la mienne ya un mois et je suis planté !!!
vu que j'avais changé que ça je l'ai monté de l'autre sens et plus aucun problème
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lolita fan de gsi
1200s

Inscrit le: 29 Juin 2006
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Localisation: Mons
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Posté le:
Lundi 17 Juillet 2006 18:23 |
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j'ai essayé l'electrovanne dans les deux sens et meme une autre, mais mon clapet de décharge ne fait plus le meme bruit qu'avant pourtant les tuyaux sont bons et pas bouché
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lolita fan de gsi
1200s

Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 128
Localisation: Mons
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Posté le:
Mardi 18 Juillet 2006 22:29 |
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bon beh on a trouvé
c le clapet de décharge du turbo qui est fisuré
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GsI ArTHuR
20NE

Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 1314
       
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Posté le:
Mercredi 19 Juillet 2006 08:59 |
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lolita fan de gsi a écrit: | bon beh on a trouvé
c le clapet de décharge du turbo qui est fisuré  |
ca me parait un peu gros a moins que ta fissure ne soit une crevasse ? fais nous une photo
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lolita fan de gsi
1200s

Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 128
Localisation: Mons
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Posté le:
Jeudi 20 Juillet 2006 10:32 |
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GsI ArTHuR a écrit: | lolita fan de gsi a écrit: | bon beh on a trouvé
c le clapet de décharge du turbo qui est fisuré  |
ca me parait un peu gros a moins que ta fissure ne soit une crevasse ? fais nous une photo |
trop tard pour la tof c'est deja remonté
mais en mettant un ressort au turbo pour compenser la perte
le temoin c éteind donc pour moi ça venait bien de la
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rabit-calibra4x4turbo
20NE

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Posté le:
Vendredi 21 Juillet 2006 23:53 |
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lolita fan de gsi a écrit: | GsI ArTHuR a écrit: | lolita fan de gsi a écrit: | bon beh on a trouvé
c le clapet de décharge du turbo qui est fisuré  |
ca me parait un peu gros a moins que ta fissure ne soit une crevasse ? fais nous une photo |
trop tard pour la tof c'est deja remonté
mais en mettant un ressort au turbo pour compenser la perte
le temoin c éteind donc pour moi ça venait bien de la  |
desolle ma grande de ne pas su te envoie les foto j'ai hue de probleme perso suis desole ..
ce la dite si tu a trouve c'est super car j'ai pense a ca depuis notre conversation sur msn mais bon si tu passe une fois pres de arlon dit le moi histiore de ce rencotre pour une cafe ( beh oui je vais pas dire pour une bier hein )
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isma_8
Moderateur

Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
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Posté le:
Samedi 22 Juillet 2006 07:03 |
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lolita fan de gsi a écrit: | trop tard pour la tof c'est deja remonté
mais en mettant un ressort au turbo pour compenser la perte
le temoin c éteind donc pour moi ça venait bien de la  |
Il faudra songer tôt ou tard à refaire le siège du clapet.
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yan
1800i

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Localisation: Nouvelle Caledonie
Voiture: Ex Astra G OPC phase 3.5 et là..Une Astra H OPC stock
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Posté le:
Samedi 22 Juillet 2006 08:23 |
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Il faudrat aussi songer a mettre un mano de pression de turbo...
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lolita fan de gsi
1200s

Inscrit le: 29 Juin 2006
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Localisation: Mons
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Posté le:
Dimanche 23 Juillet 2006 19:24 |
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oui c du provisoire je songe a le refaire bientot je vais pas laissé ça comme ça
et pour le mano de pression de turbo, il est commandé et je l'attend tjs
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LoopInG
1200s

Inscrit le: 01 Juil 2006
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Posté le:
Dimanche 23 Juillet 2006 19:31 |
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Nos mano arrivent t'en fais pas g eu un mail du vendeur qui me confirmait bonne réception du paiement et ils arriveront à la maison tous d'ici une tite semaine selon lui.
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