Code erreur 93 sur X20XEV de 95

Post� le: Dimanche 20 Octobre 2019 14:58

Salut � tous, �a fait des mois que je gal�re avec ma Calibra, apr�s avoir chang� le capteur vilo elle me fait toujours des siennes en d�marrant mal � froid (elle ratatouille). Les codes erreurs actuels sont: 16-19-24-73-93... Elle n'est pas reconnue par l'op-com, apparemment il y aurait un probl�me de masse. Je pense que c'est d� au changement de faisceau moteur...
Je ne comprend pas ce code 93, je ne l'ai jamais eu.
Quelqu'un aurait une id�e? Bougies et leurs faisceaux chang�s r�cemment.
Merci Wink

Post� le: Dimanche 20 Octobre 2019 18:08

Sur ce moteur il faut mettre des capteurs de PMH et d'arbre � cams de bonne qualit�.

Post� le: Dimanche 20 Octobre 2019 20:41

Merci pour ta r�ponse, j'ai malheureusement entendu parler de �a... Celui que j'ai mont� est un Delphi r�f: SS10798.
Quant au capteur aac FAE - R�f : 79167 n'est pas encore mont�, il va certainement l'�tre la semaine prochaine.
Est ce du bon matos? Wink

ps, j'ai pas la Cali sous la main, je la pr�te � mon beau fils qui n'a plus de voiture..

Post� le: Dimanche 20 Octobre 2019 21:08

t'avais changer le faisceau de m�moire ?

Dommage que tu sois si loin on aurait pu regarder avec le mien de diag Confused

Vous en etes ou du controle faisceau d�ja depuis le temps?

Post� le: Lundi 21 Octobre 2019 08:04

arbilak27 a �crit:

Merci pour ta r�ponse, j'ai malheureusement entendu parler de �a... Celui que j'ai mont� est un Delphi r�f: SS10798.
Quant au capteur aac FAE - R�f : 79167 n'est pas encore mont�, il va certainement l'�tre la semaine prochaine.
Est ce du bon matos? Wink

ps, j'ai pas la Cali sous la main, je la pr�te � mon beau fils qui n'a plus de voiture..

La premi�re �tape est de faire une RAZ des codes il y'en a un peu trop, le code 19 est normal si tu rel�ve les codes moteur coup�, il faut le faire moteur tournant pour certain du capteur PMH

Il ne faut mettre que du Siemens, si tu as le capteur AAC � prise carr�s type Bosch EV1 il faut le remplacer par le capteur � prise ovale en changeant le morceau de faisceau qui va avec.

Si tu n'en sais rien, fais une photo du connecteur au niveau du connecteur de ton faisceau mais si t'as pas la voiture � dispo �a va �tre compliqu�...

16 capteur de cliquetis
19 capteur PMH
24 info vitesse (ABS)
73 d�bitm�tre tension basse
93 capteur AAC

Comme dit plus haut faut prendre le temps de v�rifier les masses du faisceau

Post� le: Lundi 21 Octobre 2019 10:15

Salut Michael, oui le faisceau moteur a �t� chang� par Jonathan en 2016 et c'est depuis ce changement que la cali ne passe plus � l'op-com. Seb a vu plusieurs garage et on lui a dit qu'il y aurait un probl�me de masse.
L�, les bougies sont neuves (Champion), les faisceaux aussi (B�ru), et le capteur vilo aussi, mais c'est pas du Siemens Sad

et je suis pas s�r d'en trouver vu que cette pi�ce est en rupture de stock un peu partout...

Salut Isma
Mon capteur d'aac est le bon,voir photo. Il est en attente de changement. Pour le code erreur tu es s�r que c'est le 93? Car sur ma fiche du Classic c'est le 92. Et le 93 c'est: pas de r�ception du signal d'immobilisation...

Post� le: Vendredi 25 Octobre 2019 08:29

C'est le bon mais ce n'est pas la bonne marque...

Post� le: Vendredi 25 Octobre 2019 20:41

Bonsoir Isma, donc, tu penses qu'avec que du Siemens je devrais r�soudre mon probl�me? Capteurs aac et vilo ? Faudrais que je les prennent chez opel?

Post� le: Lundi 28 Octobre 2019 11:29

Vu la quantit� d'interventions diff�rentes que tu as fait je n'en pense rien pour le r�sultat, �a te fait juste des causes de pannes possibles en moins

Pour le reste comme expliqu� plus haut, il faut � minima contr�ler tes masses

Post� le: Mardi 29 Octobre 2019 17:52

Donc, v�rifier les masses des capteurs concern�s je pr�sume?

Post� le: Mercredi 30 Octobre 2019 10:29

Oui ainsi que celles du faisceau du calculateur

Post� le: Mercredi 30 Octobre 2019 11:11

Ok, merci Isma Wink

Maintenant faut que je r�cup�re ma b�te, car c'est Seb qui l'a actuellement, la sienne �tant HS
Pense tu que le changement de compteur y est pour quelque chose? Le nouveau provient d'un phase 2 et ma cali est une phase 1. Le voyant diag reste constamment allum�, m�me en roulant...

Post� le: Jeudi 31 Octobre 2019 14:58

Euh chez moi par d�finition, X20XEV=phase 2

Post� le: Jeudi 31 Octobre 2019 15:16

La calibra o� j'ai pr�lev� le compteur avait la jauge d'huile � gauche et la mienne est � droite. Et c'est l� qu'on m'a dit que j'avais une phase 1. D�cembre 1994

Post� le: Jeudi 31 Octobre 2019 16:47

isma_8 a �crit:

Euh chez moi par d�finition, X20XEV=phase 2

c'est vrai � part quelques exceptions (sorte d'assemblage � la Frankenstein) de fin 94 Wink

Post� le: Jeudi 31 Octobre 2019 17:36

Perso je n'ai rien fait sur la mienne, elle est telle que je l'ai achet�e en 2006 mais je suis au moins la 3�me main, alors?? Pour info j'ai les manos au dessus du cendrier.

Post� le: Jeudi 31 Octobre 2019 19:04

j'en ai d�j� vu une de fin 94 en X20XEV mais avec les plastiques int�rieurs noirs, le fond de compteur noir mais �lectronique, les manos � fond noir, capot et PC avant de phase 2 mais jantes de phase 1, etc...

Post� le: Jeudi 31 Octobre 2019 20:54

Moi j'ai les manos et le compteur � fond blanc...

Post� le: Jeudi 31 Octobre 2019 22:47

y'a pas de compteurs elec sur x20,par contre les mano en dessous de l'autoradio noir c'est pas d'origine du tout,celle qui ont le compteurs noir ont pas de mano

Post� le: Vendredi 01 Novembre 2019 08:58

il a pas du en avoir des masses mais celle que j'ai vu (un mec de Saint-Etienne) �tait �quip�e d'origine telle que je l'ai dit.