Purge des freins

Post� le: Mardi 01 Octobre 2019 16:58

Bonjour � tous,
Suite � l installation de durite aviation sur ma Kadett gsi 16s, la de ma premi�re purge, une vis de purge a cass�e dans un �trier. J ai donc chang� l �trier par un �trier d occasion.
Cependant lors de la purge sous pression impossible d avoir une pedale dur, elle s enfonce toujours au plancher. J ai donc chang� le ma�tre cylindre par un neuf pensant que ce dernier etait en cause.
Apr�s avoir purg� plusieurs fois sous pression toujours m�me probl�me p�dale toujours molle.
Le servo frein peut il �tre en cause?
Moteur tournant la p�dale s enfonce rapidement donc le servo frein fait son job.
De plus � chaque nouvelle purge il y a toujours de l air?
Le nouveau ma�tre cylindre peut il �tre en cause?
Si vous avez des pistes je suis preneur merci

Post� le: Mardi 01 Octobre 2019 18:14

Salut , quand tu dis que tua as de l'air � chaque fois , c'est que du c�t� o� tu as changer l'�trier?
De quel mani�re effectues tu la purge?

Post� le: Mardi 01 Octobre 2019 18:27

Non j ai des bulles d air � chaque �trier.
J ai essay� arriere droit puis gauche , avant droit puis gauche , j ai essay� en X, en commen�ant par devant, j ai que j ai fait dans tous les sens.
A chaque fois la p�dale semble dur au d�but, mais si je pompe en peu au lieu de durcir elle ramollie comme si toujours de l air ou si de l air retourne dans le circuit.

Post� le: Mardi 01 Octobre 2019 19:35

Non j ai des bulles d air � chaque �trier.
J ai essay� arriere droit puis gauche , avant droit puis gauche , j ai essay� en X, en commen�ant par devant, j ai que j ai fait dans tous les sens.
A chaque fois la p�dale semble dur au d�but, mais si je pompe en peu au lieu de durcir elle ramollie comme si toujours de l air ou si de l air retourne dans le circuit.

Post� le: Mardi 01 Octobre 2019 19:45

Ton bloc abs � peu �tre un souci Question

J�ai eu pareil que toi sur une calibra ,apr�s remplacement aucun souci
Sinon essay� une purge avec une ��machine �� ou du moins mettre en pression pour pour pousser le liquide et reeseyer une purge des �triers

Post� le: Mardi 01 Octobre 2019 19:56

Je fais la purge sous pression et je ne pense pas avoir de bloc abs.

Post� le: Mercredi 02 Octobre 2019 18:25

Ton liquide ne baisse pas dans le vase ?
Si le probl�me venait du mastervac (amplificateur de freinage) ce serait l'effet inverse , tu devrais appuyer tr�s fort et la p�dale serais dur .
Il faut savoir aussi que lorsque l'on purge il ne faut pas ouvrir de trop les vis , car tu cr�e un ph�nom�ne qui fait rentr� de l'air , je n'ai plus le nom de ce ph�nom�ne , mais c'est r�el..
Plusieurs hypoth�se :
Purge mal faite ( ca peut arriv�, je ne remets pas en doute tes comp�tences )
�trier monte � l'envers ( d�j� vu, vis de purge du coup vers le bas ...)
Ou joint torique dans ma�tre cylindre retourn�.
Apr�s diverses fuites , mais ca tu l'aurais remarqu� , soit une baisse de DoT dans le bocal , ou tout simplement visuellement..
Et le bloc ABS est tr�s visible , tu ne peut pas le louper , regarde si t'es canalisations qui partent du ma�tre cylindre vont directement au �triers ou si ils repartent au bloc Abs, si tu ne sait pas � quoi cela ressemble

Post� le: Mercredi 02 Octobre 2019 21:05

Merci pour ces pistes.
Je n ai pas de bloc abs.
Le niveau ne baisse pas. Je pense peu �tre � un retournement du joint torique du mc.
Cela arrive si on enfonce la pedal�de frein trop loin c est bien �a?
Concernant les �triers et leurs vis ils sont bien dans le bon sens.
Par contre cela peut il �tre judicieux de boucher le raccord a l �trier pour v�rifier si ce dernier n est pas en cause?

Post� le: Lundi 07 Octobre 2019 08:36

Le bon ordre de purge c'est ARD, AVD, ARD, AVG

Tu es sur et certain du bon sens de montage de tes �triers AV?

Post� le: Lundi 07 Octobre 2019 13:19

Quand tu parles des �triers avant c est qu ils auraient les vis de purge vers le bas ?

Post� le: Lundi 07 Octobre 2019 14:12

Oui

Post� le: Lundi 07 Octobre 2019 14:25

L auto est dans un garage qui n est pas � c�t� de mon lieu de r�sidence. J y vais demain. Je te tiens au courant car j ai un doute maintenant.

Post� le: Mardi 08 Octobre 2019 20:25

swappgsi a �crit:

Ton liquide ne baisse pas dans le vase ?
Si le probl�me venait du mastervac (amplificateur de freinage) ce serait l'effet inverse , tu devrais appuyer tr�s fort et la p�dale serais dur .
Il faut savoir aussi que lorsque l'on purge il ne faut pas ouvrir de trop les vis , car tu cr�e un ph�nom�ne qui fait rentr� de l'air , je n'ai plus le nom de ce ph�nom�ne , mais c'est r�el..
Plusieurs hypoth�se :
Purge mal faite ( ca peut arriv�, je ne remets pas en doute tes comp�tences )
�trier monte � l'envers ( d�j� vu, vis de purge du coup vers le bas ...)
Ou joint torique dans ma�tre cylindre retourn�.
Apr�s diverses fuites , mais ca tu l'aurais remarqu� , soit une baisse de DoT dans le bocal , ou tout simplement visuellement..
Et le bloc ABS est tr�s visible , tu ne peut pas le louper , regarde si t'es canalisations qui partent du ma�tre cylindre vont directement au �triers ou si ils repartent au bloc Abs, si tu ne sait pas � quoi cela ressemble

V�rifie d�j� tes etriers Rolling Eyes

. Comme la aussi dit Isma

Post� le: Mercredi 09 Octobre 2019 18:14

Disons que c�est facile de se tromper avec ces �triers

Post� le: Vendredi 11 Octobre 2019 17:04

Bon verdict les �triers avant �taient dans le mauvais sens.
C�mme je ne les ai pas d�monter je n y avais pr�t� attention.
De plus l auto frein� avant.
Je sais pas comment l'ancien proprio a fait sa purge🤔
Merci � vous pour vos r�ponses et conseils.
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Post� le: Samedi 12 Octobre 2019 20:32

Cool pour toi Wink

Bon courage pour la suite

Post� le: Dimanche 13 Octobre 2019 12:12

Comme je disais c�est tr�s facile de se tromper avec ce montage, content pour toi si c�est rentr� dans l�ordre

Post� le: Lundi 14 Octobre 2019 11:06

Merci a tous pour vos conseils et votre r�activit�