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Message |
DeDe63
1800i
Inscrit le: 17 Mai 2014
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Voiture: astra gsi
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 Posté le:
Jeudi 03 Janvier 2019 11:09 |
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Reprise du message précédent :
Avec tes nouveaux passage de roue tu as pencer a la place pour le filtre a air ?
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pichon
20SEH
Inscrit le: 18 Nov 2009
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Voiture: Astra T16, Astra H OPC, Mercedes Vito
  
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| Posté le:
Jeudi 03 Janvier 2019 13:17 |
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Les nouveaux passages de roues en tôle sont au même endroit que les anciens passages de roues en plastique. D'ailleurs, je prévois de cloisonner le filtre à air et de l'alimenter en air frais.
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Brakes? What for?
If it can't be fixed with cables ties, you've probably didn't use enough! |
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DeDe63
1800i
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Voiture: astra gsi
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| Posté le:
Jeudi 03 Janvier 2019 19:07 |
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Excellente idée 
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kadett16vfol
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 17 Juin 2008
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Voiture: kadett 16v astra g opc astra g dti16v et kadett cab riviera 2L16s manta b mpc
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| Posté le:
Jeudi 03 Janvier 2019 21:40 |
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C est très bien attention au matériaux certains sont conducteur de chaleur
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pichon
20SEH
Inscrit le: 18 Nov 2009
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| Posté le:
Mardi 08 Janvier 2019 15:04 |
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Quelques photos de ce Week-end, boulot super sympa d'assembler tout ce petit monde, je me suis régalé 
Nous allons cloisonner le carter acier.
Je suis en attente des vis de culasses et kit distribution pour la suite du remontage moteur.
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nicolas74
20SEH
Inscrit le: 22 Sep 2015
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| Posté le:
Mardi 08 Janvier 2019 18:13 |
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Sa badine pas
Terrible les nouveaux /passage de roue/renfort sup crémaillère...
Sinon pour la modif du support de baquet conducteur 
Tu as bientôt le c » » par terre 
Continue bien
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kadett16vfol
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Mardi 08 Janvier 2019 21:02 |
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bon travail 
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pichon
20SEH
Inscrit le: 18 Nov 2009
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| Posté le:
Mercredi 09 Janvier 2019 08:18 |
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| nicolas74 a écrit: |
Sinon pour la modif du support de baquet conducteur
Tu as bientôt le c » » par terre
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A vrai dire on avait fait sauté les supports d'origine et soudé des supports directement sur la coque auparavant. Vu que la coque ''descend'' un peu depuis le bas de caisse en direction du tunnel, les supports étaient super bas… la je fais le maximum pour essayer de ne pas trop remonter le siège, 
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GsI ArTHuR
20NE
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| Posté le:
Mercredi 09 Janvier 2019 11:30 |
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tu vas avoir chaud....
ça avance ça avance....
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En turbo et parfois en Athmo |
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pichon
20SEH
Inscrit le: 18 Nov 2009
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| Posté le:
Mercredi 09 Janvier 2019 11:32 |
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Oui Arthur le planning est ultra chargé. Un peu plus d'un mois avant le rodage, ca pourrait être pire
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pichon
20SEH
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| Posté le:
Lundi 14 Janvier 2019 11:15 |
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Bonjour tout le monde,
Belle avance au cours de la semaine écoulée. Les nouveaux supports de sièges sont finis à 95%, reste à mettre en place les inserts coté conducteur (les photos au prochain épisode).
J'ai reçu le kit distribution et vis de culasse, le moteur est donc refermé, AAC d'admission calé avec la demi dent de retard.
Après avoir réfléchis au cloisonnement du carter acier, on a pensé à se prendre sur le joint plutôt que sur le carter. Après avoir été cherché les infos sur le postes des frangins et leur Corsa A C20XE de piste, j'ai vu qu'on a eu exactement le même raisonnement et la même idée
Au programme de la semaine: adaptation de la coque pour le pedal box. Après ca, la disqueuse pourra se reposer, la pauvre!
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Greggy
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| Posté le:
Lundi 14 Janvier 2019 11:17 |
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Tu déjaugeais ?
Nos carter ayant une belle bosse, on est moins soumis à ça... mais cette plaque ne fera pas de mal. 
Faudra que j'y pense, à la prochaine dépose. 
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MaChaine spéciale sortie piste :
http://www.youtube.com/user/GreggyCalibra |
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pichon
20SEH
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| Posté le:
Lundi 14 Janvier 2019 11:23 |
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Oui, mais je ne m'en suis aperçu qu'en mettant la caméra en direction des manomètres. Uniquement dans certains virages relativement lents à gauche, en décélération et régime bas. En virage rapide et plein gaz, aucun problème.
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nicolas74
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| Posté le:
Mardi 15 Janvier 2019 19:23 |
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Vraiment propre ce bloc
Tu as monté quoi en joint de culasse ?
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pichon
20SEH
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| Posté le:
Mardi 15 Janvier 2019 20:08 |
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Z20LET sans les rivets cette fois
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pichon
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| Posté le:
Jeudi 24 Janvier 2019 08:05 |
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Bonjour tout le monde,
Peu de nouvelles ces derniers jours mais beaucoup de boulot, en plus entre temps mon Astra de route a fait sa diva et a requis une demi-journée de soins 
Quelques photos du nouveau plancher et supports de baquet, il ne manque que les inserts que l'on pose demain (merci Greg!).
Les pattes d'essieux qui avaient pliées ont étés redressés et renforcées, la barre stab' démontée et remontée à la graisse, et l'espèce de système de précontrainte dont auquel je n'avais pas prêté attention à été assoupli. L'arrière est maintenant prêt à prendre la piste!
Je ferai le rodage avec la géo que j'avais faite pour Lédenon et en fonction du résultat je corrigerai pour la prochaine sortie à Dijon.
Le Pedal Box à la conception un peu légère selon moi a été drastiquement renforcé, la pose des supports dans l'auto se terminera demain également.
Gros Week-end en perspective avec la pose des échangeurs d'eau d'air et d'huile à leurs nouveaux emplacements, l'assemblage de l'embrayage, volant moteur, boîte, et lancer tout ce beau monde dans l'auto. Je suis en retard sur le planning et il faut mettre un coup de gaz pour rattraper ca!
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nicolas74
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| Posté le:
Jeudi 24 Janvier 2019 10:11 |
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C’ Pour ton pedal box,cette pièce noir?
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pichon
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| Posté le:
Jeudi 24 Janvier 2019 10:25 |
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Non ce sont les pattes de fixation de l'essieux 
Voici une des patte qui a plié du à la précontrainte de l'essieux trop importante:
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Greggy
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nicolas74
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| Posté le:
Jeudi 24 Janvier 2019 19:45 |
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Les nouveau support de train arrière devrait pas broncher
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DeDe63
1800i
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| Posté le:
Jeudi 24 Janvier 2019 20:15 |
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Bizarre ce montage d origine
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