Corsa C F2000 [Cl�mentine] - Retour de Abbeville !

Reprise du message pr�c�dent :

Cockpit aviation Laughing

Non "raceCar" Wink

"�a va �tre bien... �a va �tre tr�s tr�s bien m�me... Twisted Evil

et juste l�... un petit g�ranium..."

Bien s�r, faut imaginer... Laughing

Tout l�arri�re de la platine est c�bl� avec des prises �tanches pour un d�montage/remontage facile.

�a commence � ressembler � quelque chose...
Il rentre bien ce compteur de tigra avec contour noir de corsa b.
On va pouvoir avoir une info vitesse par c�ble... les voyants stock et les jauges.

Bonnes f�tes � tous

�a y est c'est c�bl� ? Laughing

non Julien pas encore. (juste l'arri�re de la platine de d�marrage +++)

Mais tous les c�bles du compteur sont rep�r�s ! (Merci � toi pour le sch�mas)

Je pr�pare les raccords �tanches et y�a plus qu��... �a devrait bien se passer le raccordement sur ce qui existe d�j� Wink

C�est vraiment jolie tout �a Wink

!

Merci on essaie... Rolling Eyes

�a manque de vert Laughing

Elle sera pas �colo celle-ci... Laughing

Post� le: Jeudi 03 Janvier 2019 10:01

Un peu de news... avec les f�tes, j'ai pass� beaucoup de temps en famille et non sur la corsa... question de priorit� Wink

D'ailleurs, je vous souhaite � tous le meilleur pour cette nouvelle ann�e Cool

Alors quoi de neuf ?

1 - Le vieux en rouge m'a ramener un truc tr�s int�ressant pour les futurs vid�os... cela risque d'�tre bien plus immersif !

2 - Le "pr�cablage" avance gentiment... presque toutes les raccords �tanches de la planche de d�marrage + le compteur sont c�bl�s, il ne restera plus qu'� poser les raccords c�t� voiture afin de recabler l'existant et ajouter ce qui manquait.

3 - Le 31/12, le conseill� technique du coins est venu voir Cl�mentine, on est rest� ensemble environ 1h... il a v�rifier les tubes (pieds a coulisse digital � la main, comme �a c'est fait)... on a �tudi� les possibilit�s de pose (je n'avais pas vu une version qui me botte bien => contre-plaque soud�e sous la coque uniquement + on visse). On a valid� le dessin de l'arceau final et son emplacement (enfin � peut pr�s... quand �a tient au scotch c'est pas top).
Au moins, je suis en total transparence avec lui, il a vue Cl�mentine dans son �tat actuel (r�servoir autocross et tout), ce qui m'a permis de discut� avec lui de la goulotte de remplissage d'origine ainsi que de son raccordement sur l'aile, et on a aussi parler de mes portes, et des ouvrants.

Au final, hormis une histoire de "bouchon de remplissage" qui doit pas d�passer de l'aile arri�re... (m�me les machin alu sparco, devrai �tre fix�s dans l'aile d'apr�s lui...) j'�tais dans le vrai, et ce que j'avais vu comme "� changer" � �t� confirm� :
=> les 2 portes avants, durite avia pour les freins, durite avia pour l'essence si �a passe dedans ! (MAIS ne doit comporter AUCUN raccords dans l'auto pour l'essence). Pour lui le capot et hayon stock all�g� ne pose pas de soucis... (� v�rifier tout de m�me dans le r�glement 2018 F2000 => il m'a dit qu'il y aurait un nouveau r�glement vers mars/avril 2019, mais avec tr�s peu de modifs).

Bref... du coup je dois virer TOUS les supports/contre plaques d'arceau fais pour la version autocross (on sent une soudure sous les "pliures" et puis de toute fa�on, c'est pas � la bonne place... , et refaire des contreplaques qui vont bien pour mon placement.

Au boulot maintenant Twisted Evil

Il faut que la caisse soit pr�te � accueillir son arceau sous peu... date pas encore compl�tement arr�t� avec le soudeur... mais cela ne devrait plus trop tarder.

Post� le: Jeudi 03 Janvier 2019 14:51

J'aime beaucoup comme tu as pr�-c�bl� ta console, beau boulot! Courage pour la suite Twisted Evil

Post� le: Jeudi 03 Janvier 2019 15:42

Merci j'essaie de faire au plus propre et au plus "simple" en cas de d�pose du tableau de bord...

Mais, je trouve que c'est un sacr� brodel de fils Laughing

Disons qu'en essayant de vis� la perfection, j'aurai un truc pas trop mal...

l'objectif est simple :
"je veux une qualit� "voiture d'usine", mais avec budget le plus mini possible ! Laughing

"

Rien que la console, qui n'a pas le m�me blanc au final que le support mano... �a me rend dingue ! Mad

Surtout, que les leds sont soud�s... donc difficilement "bougeable" en cas de "j'en ai marre, je repeint en blanc !"

Tampis... pour l'instant, je ferai avec...
Ya encore trop de taff, pour s'arr�ter sur ce genre de broutilles... Rolling Eyes

Post� le: Vendredi 04 Janvier 2019 17:49

bonjour

je dis ca, je dis rien, mais j'ai la console centrale corsa C en carbone, neuf, je les fabrique moi meme

Post� le: Vendredi 04 Janvier 2019 19:24

Propre , et sa revient a combien une bete comme sa ?

Post� le: Vendredi 04 Janvier 2019 23:45

si j�avais su !

et �a co�te combien une bestiole comme �a ?

Post� le: Samedi 05 Janvier 2019 10:16

vu qu'on est en periode de solde, je dirais 75�

Post� le: Samedi 05 Janvier 2019 11:02

chiotte !

�a me soule de tout refaire...
je vois si j�ai une possibilit� de faire une version d�montable des leds et jte tiens au jus.
Je suis tr�s interess�. Wink

Post� le: Samedi 05 Janvier 2019 16:54

ah c'est sur qu'avec cette petite facade ca serait mint

Post� le: Lundi 07 Janvier 2019 10:31

Coucou j'ai un peu avanc� ce weekend.

Platine finie de c�bl�e.
Platine dissociable tu tableau de bord gr�ce � 5 raccords �tanches + deux ou trois cosses (pour les gros fils de + vers le relais de 12APC), le compteur aussi dissociable grace a 2 raccord �tanches + la partie "puissance" (relais etc...) qui seront fix�s sur la planche de bord est dissociable de l'auto par quelques cosses... genre 5 de commandes et bien entendu les tresses de masses.

j'ai fait le m�nage dans l'auto et commenc� a re-brancher les �l�ments (pour tous les c�bles qui restent dans l'auto), et commenc� � pr�parer les "branchements"...

J'ai aussi jeter le tableau de bord complet dans la corsa... ben le support de colonne de direction de la C, d�cale un peu le compteur... j'ai du refaire quelques ajustements Wink

Bref...

C�t� �lectricit� :
Feux Stock OK
Clicos Stock OK
Feux Stop Stock OK
Feu de Pluie FIA OK
Lave glace OK
Ventillo Moteur OK

Je dois encore tester les essuie Glaces et trouver une nouvelle place pour le Ventilo Habitacle et le pr�-c�bler.
Brancher la gestion et deux 3 babioles pour que �a tourne et restera � passer le +12v et mettre la batterie dans le cul de l'auto... (d'ailleurs quelqu'un a un conseil pour les batteries seches... je prends).

Sinon j'ai d�glingu� tout le syst�me d'alim de carburant "autocross" (durites cuivres interrieur et r�servoir + pompe), vir� le r�gulateur de pression d'essence int�gr� sous le couvercle de la pompe de la coco c...

Donc on va pouvoir commencer � regarder pour poser le r�servoir stock apr�s avoir fini l'�lectricit�.

On l�che rien.
Wink

Question con :
Il semble que TOUTES les masses des �l�ments reviennent dans l'habitacle (sur le montage initia : vers une visse qui reliais au - de la batterie direct via un gros cable)... y a t-il une raison pour vous ?

Ne pourrait-on pas se servir de la carrosserie, pour ces c�bles de masse ??

Je ne comprends pas bien l�int�r�t... (�a fait du poids de c�bles pour rien)...

M�me la batterie dans le coffre... ok je ramenne un +12v mais la masse... je peux la prendre au cul non ? ou dois-je faire courir un gros cable jusqu'� l'avant... pour rejoindre le gros cable masse "compartiment moteur" (branch� sur la batterie qui �tait au pieds du passager � la base)?

PS : @pi-r-system => MP Wink

Post� le: Lundi 07 Janvier 2019 13:12

via la carrosserie, tu as des raccords coll�s, viss�s, rivet�s, etc... donc des possibilit�s de r�action galvanique ou de vieillissement qui diminueraient la conductivit�.
ce que tu peux faire c'est faire plusieurs points de raccordement de masse, genre 1 par coin de la voiture, et relier ces points avec un seul c�ble grosse section.

avec ce genre de produit: