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johnny
1200s
Inscrit le: 28 Jan 2007
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Posté le:
Jeudi 15 Février 2007 23:06 |
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voila messieurs je desir poser un calculateur de pression sur le 22SE mais le filtre a huile et dans le carter moteur impossible d y mettre un plaque sandwitch
que puis faire ou me reprendre
je veux lui poser un radiateur d huile aussi et sans aucune sorti cela est impossible
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_________________ astra 2.2 16 v cab 20" suspention pneumatinque |
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isma_8
Moderateur

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Posté le:
Vendredi 16 Février 2007 15:28 |
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Tu veux sans doute parler d'un capteur de pression d'huile.
Si oui il te reste la solution d'utiliser un T au niveau de ton manocontact d'origine.
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johnny
1200s
Inscrit le: 28 Jan 2007
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Posté le:
Vendredi 16 Février 2007 20:00 |
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mais ou se trouve t il impossible de trouver la revue technique de l astra cab ni la coupé en 22SE peux tu m informer
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isma_8
Moderateur

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Posté le:
Samedi 17 Février 2007 12:54 |
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Regarde du côté de la pompe à huile et tu trouveras le manocontact.
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johnny
1200s
Inscrit le: 28 Jan 2007
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Posté le:
Samedi 17 Février 2007 19:13 |
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la pompe a huile n et pas dans le bloc moteur sur le 22SE
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isma_8
Moderateur

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Posté le:
Dimanche 18 Février 2007 11:32 |
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johnny a écrit: | la pompe a huile n et pas dans le bloc moteur sur le 22SE |
Ah et elle est où alors?, sur le toit?
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vinz T16
Président GD
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Posté le:
Dimanche 18 Février 2007 12:14 |
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isma_8 a écrit: | johnny a écrit: | la pompe a huile n et pas dans le bloc moteur sur le 22SE |
Ah et elle est où alors?, sur le toit? |
non,ça c est pour la pompe hydraulique du moteur de capote du cabriolet! .
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gsi-jay
LOTUS OMEGA
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Posté le:
Dimanche 18 Février 2007 12:53 |
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vinz T16 a écrit: | isma_8 a écrit: | johnny a écrit: | la pompe a huile n et pas dans le bloc moteur sur le 22SE |
Ah et elle est où alors?, sur le toit? |
non,ça c est pour la pompe hydraulique du moteur de capote du cabriolet! . |
ou celle du toit ouvrant
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johnny
1200s
Inscrit le: 28 Jan 2007
Messages: 36
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Posté le:
Dimanche 18 Février 2007 16:06 |
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messieus sur la corsa 17 td la pompe a huile esst sur l alternateur donc hors du bloc moteur
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isma_8
Moderateur

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Posté le:
Dimanche 18 Février 2007 20:25 |
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johnny a écrit: | messieus sur la corsa 17 td la pompe a huile esst sur l alternateur donc hors du bloc moteur |
Je t'invite à un peu mieux regarder.   
Tu confonds avec la pompe à vide, çà n'a rien à voir.
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Dernière édition par isma_8 le Dimanche 18 Février 2007 20:39; édité 1 fois |
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vinz T16
Président GD
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Posté le:
Dimanche 18 Février 2007 20:38 |
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johnny a écrit: | messieus sur la corsa 17 td la pompe a huile esst sur l alternateur donc hors du bloc moteur |
quel corsa 17td? moi la corsa A,B,C et D jconnais la 15td,ou le 17d. pas de 17td.
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Seb56
1600i

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Posté le:
Dimanche 18 Février 2007 21:02 |
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Bah les Corsa C 1.7 Di et DTi , les CDTi aussi et la Corsa D aussi en 125 cv!
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vinz T16
Président GD
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Posté le:
Dimanche 18 Février 2007 21:06 |
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Seb56 a écrit: | Bah les Corsa C 1.7 Di et DTi , les CDTi aussi et la Corsa D aussi en 125 cv! |
oui donc pas de td en 1700
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Seb56
1600i

Inscrit le: 02 Juil 2006
Messages: 333
Localisation: GB
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Posté le:
Dimanche 18 Février 2007 21:30 |
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vinz T16 a écrit: | Seb56 a écrit: | Bah les Corsa C 1.7 Di et DTi , les CDTi aussi et la Corsa D aussi en 125 cv! |
oui donc pas de td en 1700 |
Ouais c'est vrai pas de 17td comme sur les vectra!
Mais du Tdi.
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johnny
1200s
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Posté le:
Dimanche 18 Février 2007 22:52 |
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vinz T16 a écrit: | johnny a écrit: | messieus sur la corsa 17 td la pompe a huile esst sur l alternateur donc hors du bloc moteur |
quel corsa 17td? moi la corsa A,B,C et D jconnais la 15td,ou le 17d. pas de 17td. |
j ai eu une corsa 17 td a la base c etait un 15 td mais je crois que c est issouzou (desolé pour l orthographe) de vectra et la pompe a huile etait sur l alternateur
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isma_8
Moderateur

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Posté le:
Lundi 19 Février 2007 08:25 |
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johnny a écrit: | j ai eu une corsa 17 td a la base c etait un 15 td mais je crois que c est issouzou (desolé pour l orthographe) de vectra et la pompe a huile etait sur l alternateur |
Jamais tu lis les réponses qu'on te donne?   
Don je répète:
isma_8 a écrit: | Tu confonds avec la pompe à vide, çà n'a rien à voir. |
Sur les blocs diesel Opel et Isuzu, la pompe est soit directement entrainée par le vilebrequin, soit par la courroie de distribution et est toujours fixée sur le bloc au niveau de la poulie de vilebrequin.
Maintenant si tu me crois pas, c'est qu'on t'as dit des conneries et je t'invite à verrifier par toi même, on gagnera un tour.
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Ludo.gsi16v
X30XE

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Localisation: 94 ou derriere ton cul sur l'A86
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Posté le:
Lundi 19 Février 2007 12:16 |
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isma_8 a écrit: | johnny a écrit: | j ai eu une corsa 17 td a la base c etait un 15 td mais je crois que c est issouzou (desolé pour l orthographe) de vectra et la pompe a huile etait sur l alternateur |
Jamais tu lis les réponses qu'on te donne?   
Don je répète:
isma_8 a écrit: | Tu confonds avec la pompe à vide, çà n'a rien à voir. |
Sur les blocs diesel Opel et Isuzu, la pompe est soit directement entrainée par le vilebrequin, soit par la courroie de distribution et est toujours fixée sur le bloc au niveau de la poulie de vilebrequin.
Maintenant si tu me crois pas, c'est qu'on t'as dit des conneries et je t'invite à verrifier par toi même, on gagnera un tour. |
Parfois ca sert a rien d'insister
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johnny
1200s
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Posté le:
Lundi 19 Février 2007 19:24 |
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isma_8 a écrit: | johnny a écrit: | j ai eu une corsa 17 td a la base c etait un 15 td mais je crois que c est issouzou (desolé pour l orthographe) de vectra et la pompe a huile etait sur l alternateur |
Jamais tu lis les réponses qu'on te donne?   
Don je répète:
isma_8 a écrit: | Tu confonds avec la pompe à vide, çà n'a rien à voir. |
Sur les blocs diesel Opel et Isuzu, la pompe est soit directement entrainée par le vilebrequin, soit par la courroie de distribution et est toujours fixée sur le bloc au niveau de la poulie de vilebrequin.
Maintenant si tu me crois pas, c'est qu'on t'as dit des conneries et je t'invite à verrifier par toi même, on gagnera un tour. |
ok respect ou ou se trouve se que tu me dit argumente un peu que je puisse comprendre stp
merci
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isma_8
Moderateur

Inscrit le: 29 Juin 2006
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Posté le:
Lundi 19 Février 2007 19:39 |
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johnny a écrit: | isma_8 a écrit: | Sur les blocs diesel Opel et Isuzu, la pompe est soit directement entrainée par le vilebrequin, soit par la courroie de distribution et est toujours fixée sur le bloc au niveau de la poulie de vilebrequin.
Maintenant si tu me crois pas, c'est qu'on t'as dit des conneries et je t'invite à verrifier par toi même, on gagnera un tour. |
ok respect ou ou se trouve se que tu me dit argumente un peu que je puisse comprendre stp
merci |
Il suffit de lire... je pense qu'on peut difficilement faire plus clair comme argument.
Je vais te retourner le problème dans l'autre sens, trouve un seul montage d'origine avec un pompe à huile externe sur un bloc Opel et on en rediscutera.
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Ludo.gsi16v
X30XE

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Localisation: 94 ou derriere ton cul sur l'A86
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Posté le:
Mercredi 21 Février 2007 12:12 |
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isma_8 a écrit: | johnny a écrit: | isma_8 a écrit: | Sur les blocs diesel Opel et Isuzu, la pompe est soit directement entrainée par le vilebrequin, soit par la courroie de distribution et est toujours fixée sur le bloc au niveau de la poulie de vilebrequin.
Maintenant si tu me crois pas, c'est qu'on t'as dit des conneries et je t'invite à verrifier par toi même, on gagnera un tour. |
ok respect ou ou se trouve se que tu me dit argumente un peu que je puisse comprendre stp
merci |
Il suffit de lire... je pense qu'on peut difficilement faire plus clair comme argument.
Je vais te retourner le problème dans l'autre sens, trouve un seul montage d'origine avec un pompe à huile externe sur un bloc Opel et on en rediscutera. |
Bonne question
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