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Mantagte
1200s
Inscrit le: 10 Avr 2017
Messages: 12
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 Posté le:
Lundi 10 Avril 2017 22:50 |
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Bonjour je cherche des conseils car mon c20ne est mort lol je vous raconterai et j ai récupérer un 20ne avec calculateur et faisceau si quelqu'un pouvait me guidé pour remettre en route mon cab je vous remercie d'avance
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
      
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| Posté le:
Mardi 11 Avril 2017 14:57 |
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Si tu récupère le bloc nu, le tout se monte en lieu et place sans le moindre souci
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Mantagte
1200s
Inscrit le: 10 Avr 2017
Messages: 12
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| Posté le:
Mardi 11 Avril 2017 20:42 |
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OK j ai le moteur complet mes d après toi je doit réinstaller tout les périphériques du miens
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
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| Posté le:
Mercredi 12 Avril 2017 15:45 |
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Tout ce qui est en rapport avec la gestion moteur vu que ce ne sont pas du tout les mêmes si tu es en gestion Motronic 1.5
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Mantagte
1200s
Inscrit le: 10 Avr 2017
Messages: 12
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| Posté le:
Mercredi 12 Avril 2017 22:43 |
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En gros je le remonte t el quel en utilisant mon faisceau d origine mes sur le 20ne il n y as pas de capteur présent sur le c20ne non présent sur le 20ne ?
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
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| Posté le:
Jeudi 13 Avril 2017 08:47 |
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Oui tu peux avoir des différences à ce niveau, d'où mon dernier post mais je peux difficilement être plus précis si je ne connais pas la gestion moteur de ton 20SEH sachant qu'il y en au moins 2 possibles (Motronic ML4.1 et Motronic 1.5) dont une commune au C20NE 
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Tonton Kadett
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
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Localisation: 33
Voiture: Kadett GSI 16v, Kadett GSI Cab
  
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| Posté le:
Lundi 17 Avril 2017 13:41 |
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C'est pas un seh Sylvain , il veut juste monter un 20ne à la place d'un c20ne donc gestion identique !
Tu as juste à changer le bloc et tu conserve tout le reste
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Mantagte
1200s
Inscrit le: 10 Avr 2017
Messages: 12
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| Posté le:
Lundi 17 Avril 2017 18:52 |
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OK cool alors si ya pas de capteur différents c nickel
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Mantagte
1200s
Inscrit le: 10 Avr 2017
Messages: 12
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| Posté le:
Samedi 15 Septembre 2018 23:13 |
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Bonsoir je reviens vers vous après quelques soucis j ai du mettre en standby mon projet motivé nous sommes repartis en voulant monter le 20ne de l époque et malheureusement au demontage le moteur et en piteuse état le vilebrequin est triste
Donc ma nouvelle question j ai trouvé un 20seh d après vous peut t il être gérer par le calculateur du c20ne ou 20ne car je n ai pas le calculateur du 20seh 😧 merci
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Djgoku26
1300s
Inscrit le: 06 Aoû 2018
Messages: 201
Localisation: Valence
Voiture: Calibra V6 / Zafira A 2.2 DTI / Astra G 2.0 DTI / Astra H 1.9 CDTI
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| Posté le:
Dimanche 16 Septembre 2018 15:49 |
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Coucou  !
Tu connais la gestion équipant ta Kadett?
Elle est de quel année au fait?
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Mantagte
1200s
Inscrit le: 10 Avr 2017
Messages: 12
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| Posté le:
Mercredi 19 Septembre 2018 20:47 |
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Oui enfin presque sur ma voiture c est un calculateur a 3 rangé sur le 20ne c est un 2 rangé (j ai le faisceau et le calculateur)mes le moteur est fatiguée après démontage
Du coup j ai trouvé un 20seh avec faisceau 3 rangé mes qui ne dois pas être le bon car le moteur tourne bien au ralenti mes très mal dans les tours
Donc la question que je me pose le 20seh peut il être monté a la place de mon c20ne sachant que j ai les deux versions faisceau en stock et calculateur associé
Ma Kadett est de 1991
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Djgoku26
1300s
Inscrit le: 06 Aoû 2018
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Localisation: Valence
Voiture: Calibra V6 / Zafira A 2.2 DTI / Astra G 2.0 DTI / Astra H 1.9 CDTI
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| Posté le:
Mercredi 19 Septembre 2018 21:38 |
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Ok, merci de ton retour !
Du coup il me semble qu’un des membres du forum avait mis en avant un compatibilité d’un bloc nu le SEH si j’ai bien compris, qui partage la même gestion que ton ancien C20NE(de mémoire c’est du Bosch Motronic 1.5).
Je me permettrai de vérifier un élément technique sur le SEH, il me semble qu’il y a une subtilité au niveau du faisceau selon l’année, je te dirais!
Qu’est-ce que tu veux dire par mal tourner dans les tours?
As tu tout vérifié préalablement, comme les compressions de ton moteur, la pression générée par la pompe à huile suffisante, une admission propre et fonctionnel, de même pour l’injection et l’allumage!
Le bon état et calage de la distribution également?
Je reviens vers toi quand j’aurais vérifié mon truc!
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Mantagte
1200s
Inscrit le: 10 Avr 2017
Messages: 12
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| Posté le:
Mercredi 19 Septembre 2018 21:55 |
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Merci bien faite je cite les propos du vendeur du seh la il est démonté donc??? Je cherche juste à faire revivre la cab
Le c20ne d origine j ai explosé le haut moteur (surrégime involontaire)
Le 20ne sois disant nickel bas moteur très usé
Et là on me propose le seh donc j ai peut de solutions
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ioul80115
1200s
Inscrit le: 10 Juin 2016
Messages: 53
Localisation: QUERRIEU
Voiture: vectraA 8s, corsaC 1.2, x-type 3v6, golf mk2TD,simca 1301
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| Posté le:
Vendredi 26 Octobre 2018 20:03 |
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Salut ça serait moi je prendrai les 2moteurs le C20NE et le 20 ne pour en faire qu'un.
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rien ne sert de courir ...... nan nan cela ne sert a rien |
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Mantagte
1200s
Inscrit le: 10 Avr 2017
Messages: 12
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| Posté le:
Samedi 01 Décembre 2018 13:14 |
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Salut de retour j ai fini par retrouver un c20ne et après remontage puis entretien sa tourne reste quelques soucis comme démarrage a chaud difficile (sonde température changé Delco changé nettoyage )reste a trouver 😂
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Djgoku26
1300s
Inscrit le: 06 Aoû 2018
Messages: 201
Localisation: Valence
Voiture: Calibra V6 / Zafira A 2.2 DTI / Astra G 2.0 DTI / Astra H 1.9 CDTI
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| Posté le:
Samedi 01 Décembre 2018 21:04 |
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A ben ça avance c’est cool !
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