Pompe a essence WALBRO vs BOSCH

Reprise du message pr�c�dent :

Que ce soit une walbro ou une 044, inutile de chercher l'economie, surtout pour une piece vitale comme celle l�, il faut y mettre le prix!
Pour avoir discut� avec le PDG de Xtra-seller (qui ont pignon sur rue en r�gion parisienne), il affirme qu'il est impossible aujourd'hui d'obtenir une walbro � moin de 170� une Bosch � moin de 250�. Vous allez avoir dans le meilleur des cas une pompe correcte et des accessoires de tr�s mauvaise facture, soit de la copie chinoise...
Il y a encore quelques mois c'etait possible avec le taux de l'Euro mais desormais � ce prix l� c'est le minimum pour avoir de la qualit�.
J'ai achet� une 044 (sur un site francais) il y a quelques temps pour 160�: c'etait une copie, pas de numero grav� et la pompe etait mal sertie, inutile de vous dire qu'ils ont eu de mes nouvelles.
Les pompes OEM tiennent 20 ans sans soucis il n'y a pas de raison que celle �i ne tiennent pas au moin 10 ans!

J'ai pay� ma Walbro 105� livr�.
Si il s'agit d'une copie, il est alors tr�s difficile de distinguer les vraies des fausses...

Les Bosch sont quand m�me moins faciles � copier en surfant assez souvent sur Ebay.

Je crois que je vais passer en externe.
Au moins cela aura le merite d'�tre plus facile � monter et demonter � l'avenir !

Perso �a fait un bon moment que je surveille ce qui passe sur eBay concernant les Bosch 044.
En g�n�ral elles sont dans 100�. Ce qui fait mal c'est les frais de port dans 30�.
Donc � peu pr�t dans les 160� livr�e.

Louais donc autant prendre celle de HHK pour un prix �quivalent !

20XE Inscrit le: 27 Nov 2008 Messages: 2153

Merci pour la vid�o Cool

Post� le: Samedi 11 Mars 2017 13:26

Je remonte le post car je cherche les raccord pour pouvoir monter ma 044
si certain peuvent me guider pour l'achat... je n'ai pas encore regarder chez gt2i

Post� le: Samedi 11 Mars 2017 23:23

Tu veux quoi comme montage car y'a plein de montages possibles

Perso pour ce type de raccords je prends tout sur EBay UK

Bonjour, que me conseillez vous pour une pompe as essence externe, je suis en phase 1 eds ? Aucune envie de pass� en interne. Comment faites vous pour la fixer car 2 des 3 vis de maintien du support sur la caisse sont hs.

Si montage externe, Bosch 044 originale sans la moindre h�sitation

Merci pour l'info, j'ai trouv� sa, juste as savoir si c'est une vrai bosch. https://www.oscaro.com/pompe-a-carburant-bosch-0-580-464-044-74687-458-p

C'est bien celle l� et je doute qu'Oscaro s'amuse � vendre des contrefa�ons

20NE Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1314

ATTENTION il y a plusieurs 0 580 464 044.......celle ci est une P6 il FAUT la 0 580 254 044

voila je viens de voir que ma 044 est morte les "charbons" commencent � l�cher

donc je me suis remis dans les calculs pour trouver un bon compromis prix/pression/quantit�/amp�rage.

La 044 consomme les 17amp�res � 7 bar Laughing

test� sur montage

Alors je me suis dit qu'elles sont mes besoins car 160� �a fait chere et je n'ai peut �tre pas besoin d'autant

donc je me suis fait un tableau comme ci dessous

mes injecteurs 679cc pression 4 bars 4 cylindres.....

si on en croit les r�sultats il me faudrait 186L/par heure pour �tre correcte....

Mais voila lorsque je suis au en accel Pure c' est a dire � 5 bars voir � 6 bars de pression d"essence �a me donne �a:

CA FAIT PEUR

donc Bosh qui est leader sur le march� nous propose un grand choix de pompe haute perf...
ce qui nous interesse sont les P1 ET P2 OUI IL N'y qu'un seul mod�le P1 la 044

Vous allez me dire mais a quoi corespond P1 P2 ?:

Les pompes P1 consomment 15 Amp � 6B et donc fournissent 225 litres
Les pompes P2 consomment 10 Amp � 6B et donc fournissent 160 Litres

Donc si mes calculs sont bons et si je veux tourner � 2 bars de pression turbo il me faudrat donc 2 pompes Bosh 044.

j'ai regard� chez la concurrence AOM WAL.... m�me les pompes � 380 litres ne tiennent pas 4.5 bar elles descendent en dessous des 170 litres....

ATTENTION TOUS LES CALCULS SONT AVEC OUVERTURE DES INJO A100%

il existe des pompes plus puissantes comme la B 261 205 413
� 8 bars ---> 200litres/m

DERNIERE INFORMATIONS IMPORTANTES ELLES NE DURENT QUE 500 HEURES

Post� le: Vendredi 30 Mars 2018 10:12

Pourquoi la dur�e de vie et de 500 heures ?

20NE Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1314

pr�conisation Bosch pour E85

Et je confirme que depuis 2009 j'en suis � la deuxieme et elle lache d'un coup

Post� le: Vendredi 30 Mars 2018 15:26

Merci pour la contribution, m'est avis que chez Aeromotive on peut trouver son bonheur en externe

Salut � tous beaucoup d�info sur ce post consernant les pompe ducoup je sait pas trop vers quoi me tourner...
Je doit changer ma pompe mais l� quel choisir pour un ph3/3.5 injecteur 470cc e85
Calibra donc pompe externe...
Ps; je peut rouler avec grosse pompe tout dorigine?
Pour l�instant jais pas la configue mais le tout va �tre installer en attenant je m�trerais juste la grosse pompe....

injecteurs 470 cc avec e85 tu va cramer du piston

+1 si c'est pour tourner � 3,5bar max, il vaut mieux partir sur du 630cc � 3 bars au niveau des injecteurs

Donc �a serais injo 630cc en ph3/3.5 � 3b! Pas plus?

Et je voulais savoir quel pompe mettre en gros d�bit pour sp95/98 et e85