Utilsation outil KM-565-A

Post� le: Samedi 20 Janvier 2018 19:05

lo all, je vais remplacer mes linguets sur mon 8 soupapes, m�me proc�dure que pour tous les OHC Opel, bref, j'ai achet� sur EBay une copie de l'outil qui sert � comprimer la soupape pour le faire sans d�culasser, sur le TIS il marquent de mettre le moteur au PMB, bref, question:

Si je met les 4 pistons � mi hauteur est ce que c'est bon? (pour pouvoir les faire les un apr�s les autres sans tourner sans arr�t l'AAC, je ne d�monte pas la distri)

Finalement, avant de compresser la soupape avec l'outil KM, est ce que la soupape concern�e doit d�j� �tre compress�e par la came de l'AAC ou pas du tout? (dans ce cas �a voudrait dire que le piston est en PMH si le ressort n'est pas comprim� par la came non?)

Merci!

20NE Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1314

si tu mets � mi hauteur les soupapes vont tomber dedans. la tu ne te poseras plus la question de d�culasser Laughing

Post� le: Dimanche 21 Janvier 2018 12:45

Bah si je comprime juste pour virer le linguet tant qu'il y a les demi lunes sur la queue de soupape y'a pas de raison qu'elle tombe si???
Le TIS parle de mettre le cylindre concern� en PMB du coup je sais plus la??
Si je comprime la soupape avec le piston en PMH je vais tordre la soupape!!

?? Confused

Post� le: Dimanche 21 Janvier 2018 12:58

Normalement t'es cens� mettre les cylindres en pression � l'air comprim�e pour maintenir les soupapes ferm�es, si ton but est de faire sans, tes pistons doivent �tre le plus haut possible pour maintenir les soupapes dans leur guide

Cela r�pond �galement � ta question initiale et c'est pas le demi tour de vilebrequin qui va sp�cialement te faire perdre du temps

� toi de voir si tu as envie de partir sur des gal�res potentielles ou pas

Post� le: Dimanche 21 Janvier 2018 13:15

Tu fait � l ancienne sinon tu vire tes bougies pui tu fait rentr�
Une ficelles jusqu'� ce que le cylindre soit plein pour pas que ta soupape puisse tomb� dedans

Post� le: Dimanche 21 Janvier 2018 13:30

Merci des conseils je ferai donc en virant les bougies et mettant une tige en fer dans le puits de bougie!
Donc pour r�sumer, sur le cylindre ou je bosserai il faudra a chaque fois qu'il soit au PMH on est bien d'accord?

Pourquoi le TIS dit de mettre au PMB c'est nul??
La soupape sera assez descendue pour que je puisse virer le linguet??
Pas de risque que je torde la soupape contre le piston??
Confused

Post� le: Lundi 22 Janvier 2018 02:31

Si je comprends bien les linguets ce sont le basculeurs qui permettent d'ouvrir les soupapes quand l'arbre a cames appuye dessus . Donc tu dois appuyer sur la soupape pour le lib�rer . Il faut donc que ton arbre a cames n'appuye pas dessus . Je pense qu'au PMB la pointe de ta came et au dessus donc plus de place pour lib�rer le linguet . La m�thode d�crite au dessus sert a d�monter les ressors de soupapes sans d�culasser mais rien a voir avec le remplacement des linguets .

Post� le: Lundi 22 Janvier 2018 07:50

Si si la methode concerne bien le demontage des linguets pour remplacer un poussoir hydraulique par exemple!

Post� le: Jeudi 25 Janvier 2018 11:33

J'avais pas vu ce topic Shocked

ya une grosse confusion, tout le monde parle de d�montage de soupape mais drago ne veut pas les d�monter il veut juste changer les linguets il ne d�monte pas les soupapes, on est sur un 8 soupapes l� le montage n'a rien � voir avec les 16v, sur un 8v l'aac n'appui pas directement sur la soupape, il appui sur un linguet qui appui ensuite sur la soupape avec un effet de levier

surtout ne met pas tes pistons au pmh et ne met rien dans tes cylindres, pas d'air comprim� non +, il faut justement que tes soupapes puissent descendre quand tu compresses le ressort et que la queue de soupape reste dans sa coupelle sinon t'arrivera jamais � enlever tes linguets

au niveau place dans le cylindre pour moi c'est pareil au pmb ou � mi-hauteur, par contre la remarque de chichi est pas con c'est possible qu'ils te disent de mettre au pmb pour pas �tre emmerd� par la came, car d'un cot� tu as l'outil et de l'autre tu sors ton linguet

Post� le: Vendredi 26 Janvier 2018 18:23

Salut Mathieu, merci d'avoir bien lu, et oui tu as tout compris je ne veux pas virer les soupapes lol!
Donc bien mettre le piston au PMB et came lev�e pour �tre tranquille, merci pour la confirmation!!!
Very Happy