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1800i

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Posté le:
Dimanche 03 Septembre 2017 09:34 |
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Reprise du message précédent :
100% fini, la voilà prête pour prendre la route du circuit
PS: tu vois jean, j'en ai trouver de la place pour les numéro sur les porte
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kadett16vfol
LOTUS OMEGA

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Posté le:
Dimanche 03 Septembre 2017 13:06 |
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oui je vois ca
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1800i

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Posté le:
Dimanche 03 Septembre 2017 13:58 |
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Petit problème survenu suite à des essais ce matin, toujours le numéro 3 qui grille après avoir fait deux trois accélérations... des idée ? problème de faisceaux?
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1800i

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Posté le:
Mardi 12 Septembre 2017 17:57 |
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Resume du weekend assez décevant !!!
Déjà je passe mon vendredi à changer le moteur car problème d faisceau sur le SEH. Donc on repart avec un xe démonter d'une Calibra le weekend d'avant qui comptabilise 288000km . Seul info que j'ai sur le moteur c'est que je l'ai vu tourner.
Essai chrono au top du top la voiture craque très fort! Je met 2.4 sec au deuxième !!!! Je n'en revient pas
1ere manche ( lien pour la vidéo) je ne fait que 3 tours avec que la cosse de la pompe à essence se débranche... Quel con!!!
https://m.youtube.com/watch?feature=share&v=qxHfqWkesKQ
2e manche part 10 remonte 6 et la jappercois une grosse fumée blanche qui sort du capot... Une vrai Cocotte minute madame m'indique 90 degrés au mano, bizarre! On vérifie toutle circuit avant de le remettre en eau pour faire une purge et repartir en final
Finale B je suis dégouté... On part le moral dans les chaussettes, on se place 3e et attends gentillet que sa ce passe sans tiré dedans. Au 4 ou 5e tours rebelote, une vrai Cocotte minute!!!
Hyper déçu de mon week-end, c'est le risque en roulant avec un moteur que l'on ne connait pas
Sinon de gros point positif, l'auto de comporte à merveille, motricité au top, je me sens bien dedans c'est vraiment prometteur pour la suite !!!
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LeKiffeur
LOTUS OMEGA

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Posté le:
Mardi 12 Septembre 2017 20:13 |
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Ah mince. Une idée de la fuite de LDR ?
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1800i

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Posté le:
Mardi 12 Septembre 2017 21:57 |
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Je pense au calorstat qui ne s'ouvre pas et le circuit monte en pression.
Aucune fuite de liquide à déclaré dans le circuit.
J'espère juste ne pas avoir fait un JDC mais il y a une forte probabilité
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chichi
20SEH

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Posté le:
Mercredi 13 Septembre 2017 21:09 |
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T'as pas de température sur le tableau de bord ?
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Posté le:
Mercredi 13 Septembre 2017 21:26 |
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Elle a jamais dépassé les 95/100 degrés
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benjifous
1800i

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Posté le:
Jeudi 14 Septembre 2017 08:29 |
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Bienvenu au club des JDC!
Moi aussi encore un ce Week-end avec mon moteur neuf... impossible de trouver la cause pour le moment.
Bon courage a toi.
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1800i

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Posté le:
Jeudi 14 Septembre 2017 14:45 |
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Merci Ben, c'est à toi qu'il en faut surtout ..
Moi je laisse le xe de côte.
Si pas trop grave je descendrai faire la porte ouverte à is sur tille comme sa
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patate085
1200s

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Greggy
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DeDe63
1800i
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Posté le:
Vendredi 13 Octobre 2017 15:33 |
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Dommage dans arrivé la
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1800i

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Posté le:
Dimanche 15 Octobre 2017 10:58 |
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Malheureusement ce sont les aléas du direct...
Si je pouvais éviter cela je vous assure que cette annonce n'aurait jamais existé...
Surtout que cette nouvelle caisse est au top, je me suis jamais senti aussi bien dans une voiture!!
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Posté le:
Vendredi 08 Décembre 2017 18:52 |
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Est ce que l'un d'entre vous aurais des bon plan concernant les durites aviation et leurs raccord ?
Je suis complètement perdu à ce sujet je n'y connais rien du tout
Merci par avance
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VECTRAFAN
20XE

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Posté le:
Samedi 09 Décembre 2017 14:42 |
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Merci
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chichi
20SEH

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Posté le:
Dimanche 10 Décembre 2017 13:18 |
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Il ne faut que le morceau haute pression . C'est encore un coup de fric tout ca .
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Posté le:
Dimanche 10 Décembre 2017 22:26 |
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Pour faire du tri chichi...
Sa fait des années qu'ils disent ne plus vouloir de "poubelle" sur les circuit
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chichi
20SEH

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Posté le:
Lundi 11 Décembre 2017 21:51 |
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merde il va falloir que je me remue alors .
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1800i

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Posté le:
Mardi 12 Décembre 2017 14:32 |
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Tout le monde fais la gueule car c'est trop chère...
Beaucoup vont arrêté tu verra
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