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benjifous
1800i
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Localisation: Sud-Gironde (33)
Voiture: 2 Tigra A; Superlegera + Autocross, 2 Corsa B + C Autocross, Combo B Yellovan X16XE
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 Posté le:
Dimanche 26 Novembre 2017 14:16 |
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Voilà, je voudrais rouler à l'E85 avec mon x16xe de route et pourquoi pas sur le x14xe d'autocross.
Je souhaiterais avoir des retours ou des avis de personnes qui aurait déjà fait ça sur ces moteurs, avec quelle technique et quelles modifications?
J'ai entendu parlé de montage d'injecteurs beige de c20xe, il y a des boîtier tout fait, certains touchent à la pression...
Merci d'avance pour vos retours et conseils.
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mic43
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 21 Mar 2007
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Voiture: calibra,corsa,tigra mais pas encore d\\\'astra gayzors!
 
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| Posté le:
Dimanche 26 Novembre 2017 14:23 |
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montage en injo x20xev (rouge ou violet peut importe)
en 100% le seul souci c'est lors du démarrage a froid quand le bloc tourne au début avec la pompe d'insuflation d'air en ralenti acceleré ca broute,sinon ras après
je tourne en 100% actuellement en été,l'hiver pour démarré le matin je fais un 3/4 d'e85 sans aucun souci et modif
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benjifous
1800i
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| Posté le:
Dimanche 03 Décembre 2017 22:43 |
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Super !
J'ai récupéré des injecteurs rouge ce week-end. Je n'ai plu de pompe d'air, c'est plu la gestion d'origine sur le combo.
Il me tarde de faire les essais, si ça fonctionne bien ça va être top!
Merci pour ton témoignage.
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mic43
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Dimanche 03 Décembre 2017 22:45 |
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avec ou sans la pompe a air ca changera rien vu que c'est la gestion qui sur-enrichie au départ
tu me dira dans tous les cas ce que ca donne a froid
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benjifous
1800i
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| Posté le:
Dimanche 03 Décembre 2017 23:02 |
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Pour le combo je te dirais, il y a peut-être moyen de changer les bougies pour mieux démarré à froid.
La coco d'autocross par contre ne sert que l'été donc normalement je devrais pas avoir trop de soucis.
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